Hogyan állíthatjuk be a kerék konvergenciájának összeomlásának szögét autóval

A kerékszög helyes készlete nagyon fontos a kormánykerék megfelelő reakciójához, és kiterjeszti a gumiabroncsok élettartamát. Ha az autó a gumiabroncsok egyenlőtlenül vagy természetellenesen gyors viseletét mutatja, akkor egy irányba húzza, vagy az idegen rezgések az utazás során, vagy ha a kormánykerék nem akar egyenesen felkelni, nagy esély van arra, hogy a kerék szögei az illesztés a megengedett paramétereken kívül esik. A következő lépések segítségével diagnosztizálhatja az autó beállítása és a leggyakoribb problémákat, például az elülső kerekek szögeinek beállítását, otthon.

Lépések

1. rész:

A mérések előkészítése

egy. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. A műveletek megkezdése előtt az autó gumiabroncsait egyenletesen és megfelelően kell szivattyúzni.

A vezetős gumiabroncsok valójában a kezelés problémáit okozhatják, így először ellenőrizze őket. Ebben az esetben nem lesz szükség bármi másra.
Ezenkívül a gumiabroncs-szivattyúzás megfelelően fontos az Ön által a jövőben termelt mérések pontosságának megszerzéséhez.

A kép rögzíti az igazítást egy autóval 2. lépésben

2. Fedezze fel az üzemeltetési kézikönyvet. Lépjen kapcsolatba az autó útmutatójával a sarkok helyes beállításáról. Meg kell találnia az ideális konvergencia szöget, összeomlást és esetleg egy autós görgőt.

Írja meg magad ezeket a számokat. Eddig nem tudod kitalálni, hogy ezek a számok mit jelentenek, de ne aggódj, ezt a cikk 2. és 3. részében tisztázzák. Elkezdeni, csak győződjön meg róla, hogy szó szerint írta őket

A kép rögzíti az igazítást egy autóra 3. lépésben

3. Ellenőrizze az elülső felfüggesztés csúcsát. Ha a felfüggesztés szabadon vagy bármely részét viseli, akkor az Ön problémáinak oka is lehet. Csakúgy, mint az a kérdés, keréknyomás, problémák a felfüggesztés is befolyásolhatja a későbbi mérések, ezért fontos, hogy vigyázzon minden problémát az első helyen.

Állítsa le az autót sík felületen, aldominálja az elülső felfüggesztést, és állítsa az autót a támogatásokra.

A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a felfüggesztést egy felemelt autóban, hogy megragadja az egyes kerék, és próbálja megszakítani vízszintesen és függőlegesen. Ha nem érez semmilyen szabad kerékmozgást, valószínűleg a felfüggesztés jó állapotban van. Ha egy nagy backlash érezhető - lehet, hogy a problémák forrása lehet.

Ha a felfüggesztés süllyed, szükség van a kopott elemek cseréjére. Ez magában foglalhatja a kopott gömbcsuklók, állványok, perselyek, sebességváltó, kormányzás, kormánybetétek cseréjét.

Ha nincs tapasztalata a felfüggesztés javításában, akkor valószínűleg egy autót kell adnia egy profi mechanikus kezében.

4. rész: 4:

A konvergencia mérési szöge

egy. Meghatározza a konvergencia megfelelő szögét. A konvergencianek egyenértékűnek kell lennie a kerék (belső konvergencia) vagy hosszú távú (kültéri konvergencia) közelében, ellentétben a hátsó élekkel, amint a fenti ábrán látható.Az autójától függően a használati útmutató javasolhatja a nulla konvergencia telepítését (egyenlő távolság a kerék eleje és hátulja között), vagy egy kis konvergencia, amely növeli a stabilitást.

Az igazítás a leggyakoribb probléma, hogy összehangolhatja a sarkokat, hogy megszüntesse magát.

A kép rögzíti az összehangolás egy autó 5. lépésben

2. Rajzoljon egy vonalat. Az aljzaton telepített autóban tartsa lenyomva a zsebkést, egy vékony krétát, vagy egy fehér ceruzát a gumiabroncs futófelület központjával szemben. Tartsa a kezét mozdulatlanul, és kérje meg az asszisztenst, hogy fordítsa a kereket egy teljes fordulatra, így létrehoz egy vonalat a körön. Csináld ugyanezt a műveletet a kerékkel az autó másik oldaláról.

Ha nincs sík telek a buszon, amelyen egy vonal rajzolható, akkor meg kell erősíteni a jelölőeszközöket a klipeknél, vagy megfelelő stabilizátor használatával.

A kép rögzíti az igazítást egy autóból 6. lépésben

3. Engedje le az autót. Miután leengedte az autót a földre, swogta a kerék mindkét oldalára többször, ami lehetővé teszi a felfüggesztés minden részét felkelni.

A kép rögzíti az igazítást egy autóból 7. lépésben

4. Katit autó. Nyomja előre az autót legalább 3 méterrel egy nyitott kormánykerékkel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kerekek felálltak egyenesen.

A megfelelő kép rögzíti az igazítást egy autó 8. lépésben

öt. Feszítővászon. Egy partner segítségével vegyen be egy kábelt vagy vezetéket, és húzza meg párhuzamosan a padlón keresztül a gumiabroncsok előtt, jobb a tengelyük, és mérje meg a távolságot. Ismételje meg ezt a folyamatot és az egyes gumiabroncsok hátulján.

Ha olyan vezetéket vagy vezetéket használ, amely nem nyúlik, akkor nagyon pontos mérést kaphat.

A megfelelő kép rögzíti az igazítás egy autó 9. lépésben

6. Kiszámítja a különbséget. Van egy belső konvergencia, ha az elülső oldal távolságának kevesebb, mint a hát. Ha a távolság kevésbé van a hátsó oldalon, külső konvergenciát jelent. Ha azonosak - ez azt jelenti, hogy nulla konvergencia van.

A hátsó konvergencia is fontos a stabilitás és a gumiabroncs élet szempontjából. Lehetséges, hogy az elülső és hátsó kerekek egymáshoz viszonyítva vannak (pl. Párhuzamos). A hátsó kerekek konvergenciája ugyanúgy mérhető, mint az elülső. Ha a hátsó kerék igazítása kívül esik a megengedett paramétereken, akkor szükség lehet professzionális mechanikai szolgáltatásokra. A hátsó konvergenciát meg kell állítani, mielőtt elkezdené az elülső beállítást, így ha a hátsó konvergencia problémájával találkozott, ne pazarolja az elöl független konfigurációját.

3. rész: 4:

Az összeomlás sarkának mérése

egy. Határozza meg az összeomlás megfelelő sarkát. Az összeomlást függőlegesen a dőlésszögek szögének nevezik, ha megnézed az autó elejét. Ha a kerekek felső része közelebb áll egymáshoz az aljához képest, akkor egy ilyen összeomlást hívják "Negatív", Ha a kerekek az alján közelebb vannak egymáshoz - akkor az összeomlás "pozitív".Az autójától függően a használati útmutató egy kis negatív összeomlás jelenlétét javasolhatja, mivel növeli az út ellenállását.

A címet rögzítse az igazítás egy autó 11. lépésben

2. Vágja a mérési háromszöget. Vegyünk egy darab szilárd kartonpapírt vagy fát, és vágja ki a téglalap alakú háromszög ábráját (az egyik sarknak 90 fokosnak kell lennie), egyenlő a kerekek magasságával.

A kép rögzíti az igazítás egy autó 12. lépésben

3. Helyezze a háromszöget. Az autó elejétől kezdve csatlakoztassa a háromszög alapját a gépre merőleges talajra, és a 90 fokos szög másik oldalát az egyik kerekek középpontjába.

A kép rögzíti az igazítást egy autóval 13

4. Méréseket készít. A mérőeszköz és a kerék között felmerül néhány rés, valószínűleg a gumiabroncs tetején. Mérje meg ezt a távolságot egy vonalzóval vagy féknyereggel. Ez az összeomlás nagysága.

Ismételje meg ugyanazokat a méréseket az autó másik első kerékével. A kerekek szögének megközelítőleg ugyanolyannak kell lennie, és az üzemeltetési kézikönyvben van kiállítva. Ha nem - szükség lehet az összeomlás módosítására. Ismételje meg ugyanazt a folyamatot hátsó kerekekkel.

Ha úgy gondolja, hogy nulla összeomlása van, tekerje előre az autót a kerék körének kerékével egyenlő távolságra, majd próbálja meg ismételje meg a méréseket.

Az elülső vagy hátsó kerekek helytelen összeomlása problémákat okozhat az autókezeléssel.. Ugyanakkor, ha az autója nem vett részt komoly balesetben, akkor az összeomlással kapcsolatos problémák nagyon valószínűtlenek. Ha az összeomlás szükségleteire van szükség, akkor meg kell tenni a konvergencia beállítása előtt.

Általános szabályként az összeomlást nem lehet megfelelően kiigazítani otthon az improvizált eszközök segítségével. És ez tényleg így van, néhány autó számára, amit nem lehet beállítani anélkül, hogy a felfüggesztés fő részeit kiegyenesítik. Ne próbálja meg módosítani magát, ha nincs tapasztalata az autóipari javításról és a professzionális eszközökről.

4. rész 4:

A konvergencia korrekciós szöge

egy. Távolítsa el a kormányzás tippjeinek helyét. A kormányzás összekapcsolja a kormányzás és az autó kerék mechanizmusait. A kormánykeretnek L-alakú közelebb van a kerék belsejéhez.

Megtekintheti a kormánykerék külső részét az autó használati útmutatójában és / vagy néhány fényképen az interneten, ha még nem tette meg ezt korábban.

A kép rögzíti az igazítás egy autó 15. lépésben

2. Lazítsa meg a záróanyát. A szalag és a kormányoszlop között egy olyan anya, amely a helyszínen tartja a csúcsot. Meg kell lazítanod ezt az anyát egy csavarkulccsal.

Ne feledje, hogy egyes autókon a vezető diója az illesztőprogramtól az óramutató járásával ellentétes irányban van, míg az utas oldalán az óramutató járásával megegyező irányban.

A kormányzási mechanizmustól függően a bilincset is elhelyezheti, rögzíti a kormánykeret-csomagot, amelyet el kell távolítani úgy, hogy a csomagtartó ne tartsa a tolóerő belsejét. A részleteket lásd a használati útmutatóban.

Ha hosszú ideig, menetes csatlakozások telt el az előző beállítás óta, a menetes vegyületek megvastaghatók, és néhány mobilitás helyreállítási kenést igényelnek, például a WD40.

A címe rögzíti az igazítást egy autóval 16

3. Állítsa be. A kormányszerkezet típusától függően két különböző módszer van, amellyel beállíthatja a konvergenciát.

Ha a kormányt egy sín segítségével végzik, akkor húzza meg a vágyat a kormányzás felé. Forgó vágyak, húzza fel vagy hagyja el a kormányt.

Ha a szerző beállítja a kormányzási trapéz használatát, akkor be kell állítania az ujját, amellyel húzhatja fel a csúcsot. A beállítás eredményeként ezek a perselyek megsérülhetnek, ezért óvatosan kell kiigazítani. Különleges eszközök vannak a tolóerő beállításához, amely megakadályozhatja a károkat.

Bármilyen irányítási mechanizmust telepítenek az autójára, ne feledje, hogy a csúcs beállításainak módosítása befolyásolja mindkét kerék beállítását. Minden kormánycsúcsot a teljes menetsebesség 1/2-el kell csavarni, vagy a kormánykeréket.

A kép rögzíti az igazítást egy autó 17. lépésben

4. Kijelentkezik. Húzza meg az anyákat (és a bilincseket, ha van) vissza. Ezután ellenőrizze újra a konvergenciát ugyanazokkal az eljárásokkal, amelyeket a 2. részben végeztek. Szükség esetén állítsa be.

Mivel még soha nem állítottál ki előtted, hagyhatsz egy ideig, és egy bizonyos számú próbát és hibát.

A kép rögzíti az igazítást egy autóból 18

öt. Tesztvezetés autó. Ride az autóban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden nyilvánvaló központ javításra került (például, hogy az autó még nem húzódik az egyik félbe, és a túlzott kormányzási rezgés figyelhető meg).

Ha a problémák továbbra is fennmaradnak, előfordulhat, hogy komolyabb esetet igényel, amely szakmai mechanikus beavatkozást igényel.

Tippek

Az összeomlás és a figyelmeztetés mellett van egy harmadik, a ricinus szögnek nevezett érték. A görgő egy hosszirányú tengely szöge, ha megnézed az autót. A ricinus szöget nagyon nehéz mérni speciális eszközök nélkül, és nem lehet otthon konfigurálni. A legtöbb autóban a görgőt nem szabályozzák anélkül, hogy a felfüggesztést alkalmazzuk erre. Ha a konvergencia konvergenciája nem oldotta meg a problémákat, akkor előfordulhat, hogy be kell állítania a kapcsolatot. A szerelő elmondhatja, hogy elvileg szükséges-e és lehetséges-e.
Vannak olyan olcsó speciális eszközök, amelyek az összeomlás mérésére használhatók. Ha bármilyen problémája van az összeomlás mérésével a fent leírt módszerrel, az egyik ilyen eszköz érthetőbbé teheti az Ön számára.

Figyelmeztetések

Az autó aldomettálása után győződjön meg róla, hogy folyamatosan stabil, különösen a kerekek kezdete előtt a felfüggesztés ellenőrzése során. Ha az autó az aljzatból esik, súlyos sérüléshez vagy akár halálhoz vezethet.