Hogyan cserélje az ülést: 10 lépés

A Perestovka kerekek döntő fontosságúak, amikor kiterjeszti az Ön által vásárolt gumiabroncsok életét. A különböző vezetési körülmények között működés közben a gumiabroncsok egyenetlen kopásnak vannak kitéve. A vezetési stílusától függően ésszerűen megváltoztathatjuk a gumiabroncsot 6000 mérföldre (9700 km), megközelítőleg minden második olajcsere. Olvassa el, hogy megtudja, hogyan kell hozzáadni az Arsenal mechanikushoz Ez az olcsó és könnyen pénzt takarít meg.

Lépések

1. módszer: 2:

2. rész: Autófelvonó

egy. Vegye fel a dombratot. Az autója egy csatlakozóval van felszerelve, így egyszerre cserélheti az egyik kereket. De hogy megváltoztassa az összes kerekek helyeit, fel kell emelnie a föld fölé, az egész autó teljes egészében. A legegyszerűbb és legolcsóbb módja annak, hogy egy sor támogatási készlet, amely körülbelül 30 dollárba kerül. Ne próbálja meg több aljzatgal.

Ha nem szeretne támogatni, akkor a salakblokkokat használhatja. Másrészt telepíthet egy hidraulikus emelést a garázsban néhány ezer dollárért.

A kép elforgatja a gumiabroncsokat 2. lépés

2. Keresse meg a felületet megfelelő munkamóddal. Megakadályozzák, hogy a felemelt autó instabil legyen, sík felületen dolgozik. Húzza meg a rögzítőféket a munka megkezdése előtt, és blokkolja a kerekeket, amelyeket nem tettél a támogatásokra, hogy az autó ne mozogjon előre vagy vissza, miközben dolgozik.

Ha az út a dőlésszög alatt megy, vagy ha nincs hozzáférési út, akkor meglehetősen időt tölthet, talál egy üres parkolóhelyet a szupermarket előtt.

3. Távolítsa el a sapkákat és lazítsa meg a rögzítőcsavarokat. Míg az autó még mindig a Földön van, használja a Kereszt Balloon gombot, és távolítsa el a sapkákat, hogy elérje a rögzítőcsavarokat. Ezután a kulcs segítségével lazítsa meg a csavarokat, amellyel a kerék csavarodik a tengelyhez. Ne távolítsa el a csavarokat, csak lazítsa meg őket egy kicsit, hogy könnyen kicsavarodjanak, amikor felemelik az autót.

Távolítson el egy kupakot, és csavaros tárolóedényként használja.

4. Felemeli az autót. Használja az aljzatot, hogy felemelje a gép minden szögét, majd állítsa be a támogatást. Fedezze fel az utasításokat, hogy helyesen telepítse őket.

A négy támogatást a legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy befejezze a munkát, de néhány ember meglehetősen ideges, ha az autó a levegőben van. Ha csak két támogatást nyújt, akkor többször is fel kell emelnie és csökkentenie kell az autót, mivel az eljárás megköveteli az elülső és hátsó gumiabroncsok cseréjét.

Mindenesetre sokk a permutáció megrázkódása előtt a kerekek eltávolítása előtt - ez jó ötlet.

2. módszer 2:

2. rész: Perestovka kerekek

egy. Ellenőrizze a gumiabroncsok futófelületét. A kerekek irányulnak és nem irányítottak. Az irányított gumiabroncsok szigorúan irányított futófelület minta, általában a hornyok, amelyek a vizet és a homokot javítani kell az ellenőrzés javítása érdekében. Ezért lehetetlen megváltoztatni az irányított gumiabroncsokat a vezetőből és a gumiabroncstól az utasoldali oldalról, és éppen ellenkezőleg. A nem irányított gumiabroncsok ugyanúgy néznek ki, és megváltoztatják a kerekeket a vezető oldalán az utaskerekek teljesen biztonságos.

Az irányított gumiabroncsok forgása azt jelenti, hogy kicserélni kell az első kereket a vezető oldalán, a hátsó vezető kerékével az ellenkezője.
Normál körülmények között nem irányított gumiabroncsok esetén a forgatás azt jelenti, hogy az elülső vezetési kereket a hátsó utasba cseréljük. A vezető oldalán lévő hátsó kerék az utasoldali első kerék lesz, mindkét hátsó kerekek az autó elejére mozognak. Ezzel a lehetőséggel biztos lehet benne, hogy a gumiabroncsok teljes forgását két megközelítésben készítheti el, és biztosítja a gumiabroncsok hosszú élettartamát.

2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat az első kerékből, amelyet felemelt, és távolítsa el. Tekerje vissza a kereket egy új helyre. Kövesse a csavarokat, és tartsa közelebb a tengelyhez, amellyel eltávolították őket. A szálnak meg kell egyeznie, de általában a helyüket az autóhoz kell kötni, és nem a kerékre.

3. A gumiabroncsok helyes átrendezése a rendszer szerint. Ha teljesen felemelte az autót, egyszerűen állítsa le a kerekeket, helyezze őket a hubokra, és manuálisan húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Ha csak két támogatást nyújt, és mindketten elfoglaltak, például az autó hátulján, akkor elkezdi a tényt, hogy eltávolítja a két hátsó kerekeket. Ezután át kell adnia a hátsó vezető kereket az első vezető kerék helyén. Emelje fel az autót egy aljzat ezen oldalán, távolítsa el a kereket, telepítsen egy újat, húzza meg a csavarokat, és engedje le a csatlakozót. Ezután átadja az első kereket az autó hátsó részéhez, és t.D. Továbbra is mozogjon a gép körül, megváltoztatja a kerekeket a megfelelő sorrendben (a rendszer szerint).

A kép elforgatja a gumiabroncsokat 8. lépésben

4. Engedje le az autót. Az aljzat használata, emelje fel az autó mindkét oldalát, amíg biztonságosan nem tudja eltávolítani a tartót, majd a gépet. Mielőtt megbizonyosodnia kell arról, hogy a kerekek elég rögzítve vannak. Meg kell tudnod gördíteni az andadot.

A kép elforgatja a gumiabroncsokat 9. lépés

öt. Húzza meg a csavarokat léggömb kulcs segítségével. A legtöbb gép 6 csavarhoz van csatlakoztatva. Ha teljesen leengedte az autót, húzza meg a csavarokat a kulcs segítségével, húzza meg az egyik csavart, hozzáadva a forgalmat, majd a BoltPryamo az elsővel ellentétes, majd a csavar, az első és a t mellett található csavar.D.

Ha van egy dinamometrikus csavarkulcs, akkor használhatja, hogy végül húzza meg a csavarokat bizonyos nyomatékértékkel (a specifikáció szerint). A legtöbb autó esetében 108,5 - 135,6 nm. Teherautók esetében - 122 - 189,9 nm.

6. Szerelje vissza a sapkákat a kerekekre a csavarok visszaküldésével. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, és szükség esetén húzza ki őket.

Tippek

A gumiabroncs forgás nagyszerű lehetőség a kerekek, a kerékívek, valamint a gumiabroncsok megvizsgálására rejtett hibák vagy lyukasztás tárgyát képezik. Továbbá ne sajnáljuk, hogy megvizsgálja a kerekes íveket, és tisztítsa meg a fékhűtőberendezést a szemétből.

Figyelmeztetések

Számos automatikus javítóműhely használata pneumatikus eszközt használ, hogy csavarja le vagy csavarja a csavarokat az autóban. Az ilyen műhelyek nagyon kis százaléka azonban nem tartja be az ajánlásokat, amikor meghúzza a tippeket, és több mint 200 nm-et használ. Túlságosan, az erős árnyalatú tippek arra a tényre vezetnek, hogy a közepes méretű testület és a növekedés személye rendkívül nehéz megcsavarni őket.
Ha megváltoztatja a buszot, vagy átrendezi a kerekeket, ne felejtse el, hogy "blokkolja" őket, hogy megakadályozzák az autó mozgását a munkafolyamat során. Ehhez használhatja a kő középső méretét vagy egy rövid fából készült bár (cipő) sík felületet, az ellenkező gumiabroncs mögött vagy előtt. (Ha megváltoztatja a bal hátsó kereket, meg kell akadályozni a jobb első elülső oldalt, és t.D.)