Hogyan lendüljünk az autóipari kerekek: 5 lépés

Kerékcsere - A feladat elemi és könnyen elvégezhető függetlenül. Ha elég, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, és szükség esetén szivattyúzza őket, akkor nem lehet félni az aprított kerekektől. Ezenkívül a jól gyulladt gumiabroncsok minimalizálják az üzemanyag-fogyasztást.

Lépések

egy. Vásároljon egy tesztnyomásmérőt Nézze meg a nyomást a kerekeken. Ez bármely automatikus boltban is elvégezhető. Általános szabályként a nyíleszközök sokkal pontosabbak a ceruza nyomásmérőinek.

2. Használja ki a láb- vagy kézi szivattyú (ciklus típusát), az autó mellbimbójához, vagy látogasson el a legközelebbi kifogásra. Sok újratöltés az ügyfelek számára ingyenes kerekeket kínál. Győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsok nem sörték (t. E., A hosszú parkoló utáni kilométer nem haladta meg a 3 km-t). Helyezze az autót oldalra a személyhívó elemre. Általában a tankoláson kívül helyezkedik el. Ha nem látja a paging pontját, akkor tudjon meg erről az adminisztrátorról.

3. Adja meg az ajánlott nyomást - a lemezen szerepel a vezető ajtaján vagy a használati útmutatóban. Néha ugyanazt a nyomást adják meg minden kerék esetében, de gyakrabban történik - az első és a hátsó gumiabroncsok eltérőek. Ellenőrizze az egyes kerekek nyomását.

A kép töltse ki a levegőt egy autóban `src =

4. Ha a mért nyomás kisebb, mint szükséges, akkor szivattyúzza a kereket - ha több, akkor csökkentse a többletet. Ehhez egy köröm vagy hegyes tárgy kattintson a központi pin Nippelre.

öt. Csavarja a mellbimbó sapkát. Ismételje meg a fentieket a többi kerék számára.

Tippek

Az ajánlott keréknyomás értékeit meg kell adni egy speciális lemezen, amely a vezetői ajtóban található. Ha nem látja, akkor keresse meg a szükséges információkat az autós kézikönyvben, ez általában a végén van feltüntetve.
Azok számára, akik ezt először csinálják. A kompresszor általában csak rövid idő alatt működik (kb. 3 perc). Ezért, hogy időt takarítson meg, érdemes megfordítani a sapkákat mellbimbókkal előre, és a lehető legközelebb áll a paging ponthoz, az autó oldalán.
Előre kell tartani, hogy a swap mechanizmus hogyan működik. A legtöbb esetben helyezze el a mellbimbó tömlő csúcsát, és küldje el a levegőt, és nyomja meg a fogantyúján található speciális karot. Ha elengedi a karját, akkor a nyíl a buszon a buszon lévő jelenlegi nyomásnak megfelelő helyzetben lesz. De nem szabad elfelejtenünk, hogy amikor a kar felszabadul, a levegő a kerékből fokozatosan levelek. Ezért a kart legtöbbször meg kell őrizni, csak rendszeresen ki kell engedni, hogy nyomon követhesse a nyomást, és ne hagyja ki a pillanatot, amikor le kell állítania a tasakot.
Ellenőrizze a kerekek nyomását csak akkor, ha nem melegítik őket. Ha már több mint három-négy kilométerre utazott, a nyomásmérő nagy hibát ad.
Becslések szerint a normál üzemi körülmények között a kerék átlagosan félnek egy hónapig veszít, ezért érdemes ellenőrizni a gumiabroncs nyomását legalább havonta egyszer.

Figyelmeztetések

A gumiabroncsnyomást a gyártó ajánlása alapján kell fenntartani. Csomagolt gumiabroncsok hajlamosak egyenetlen kopás - elsősorban a gumiabroncsvédő törlése törlődik, ami vezethet a kezelhetőség kezeléséhez és a kényelem elvesztéséhez vezetés közben. A változatlan gumiabroncsok túl puhaak, ami megnövekedett fűtéshez vezet, és növeli a károk valószínűségét. Emellett autóval egy magas gravitációs központtal (SUV, minibusz és t. D.) Az elégtelen gumiabroncsnyomás az autó puccshoz vezethet. Ezenkívül a változatlan gumiabroncsok sokkal gyorsabbak és növelik a kinetikus energia elvesztését (jelentősen növekvő üzemanyag-fogyasztás). Megjegyezzük, hogy az oldalfalon bármely gumiabroncsok a legnagyobb megengedhető nyomás ennek gumiabroncs bontani, és ezt az értéket minden esetben meghaladja az ajánlott autógyár. Soha ne engedje a változatlan kerekeket.
A kerékpár gumiabroncsok szivattyúzásához kerülje a gázállomásokon és a gumiabroncsokon telepített nagy teljesítményű autóipari kompresszorokat. Ezeknek az eszközöknek a hatalma olyan, hogy ha véletlenszerűen meghaladja a nyomást, könnyen megtörheti a gumiabroncsot.
A kompresszorok néhány újratöltésére gyakorolt rosszindulatú karbantartása miatt az ilyen szivattyúkra gyakorolt nyomásmérők bizonysága pontatlan lehet. Ezért ajánlott mindig ellenőrizni a gumiabroncs nyomását a saját ellenőrzési nyomásmérővel.
A kompresszor korlátozott időtartama miatt érdemes enyhén szivattyúzni az összes gumiabroncsot (szabványos manométer szerint). Ezután elindul az autót egy kényelmes helyen és egy tesztnyomásmérővel, újra ellenőrizheti az egyes buszok nyomását, és ha szükséges, hogy csökkentse a felesleges levegőt.
Néhány újratöltésnél a rendszeres nyomásmérők lehetnek fémkárosodási kockázatokkal, nehezen megkülönböztethetők a sötétben. Ezért hasznos, ha a saját tesztnyomásmérő a megbízhatóság érdekében.

Amire szükséged van

Ellenőrizze a nyomásmérőt (a legpontosabb felvételi modellek).
Kompresszor / szivattyú.