Hogyan készítsünk gumikat a kerékpárra

Télen halkan lovagolni, a kerekek is jó tapadást igényelnek, még jéggel és hóval is. Ha nem akarsz pénzt költeni a csapott gumira, akkor teheti meg magad.

Lépések

1. módszer 3:
Gumi nagy védőval
  1. A kép címe Kerékpár gumiabroncsok Constded Snow gumiabroncsok 1. lépés
egy. Vásároljon mindent, amire szüksége van.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szoros hógumiabroncsokba 2. lépés
    2. Egy nagyon finom fúró fúrja a tüskéket olyan gumiabroncsokra, amelyek ösztönözni fogják.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szoros hó gumiabroncsokba 3. lépés
    3. Csavarja be a csavarokat. Ha a lyuk nem merőleges a gumiabroncsra, az önállás félreteszi.
  • Készítsen lyukat, és azonnal csavarja be a csavarokat. Ha először befejezi a lyukakat, csavarja be a csavarokat, akkor nagyon nehéz megnyitni.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szoros hó gumiabroncsokba 4. lépés
    4. Távolítsa el a gumiabroncs megerősített szalag belső felületét, egyes esetekben jobb, ha két réteg szalagot használunk. A cymagazinban megtalálható "bélés" olyan cégek, mint a slime vagy az úr. Tuffy, használhatják helyett skót, hogy megvédje a kamrát.
  • A kép címe Kerékpár gumiabroncsok a szorongott hógumiabroncsokba 5. lépés
    öt. Szerelje be a gumiabroncsot a peremre. A gumiabroncs telepítése hasonlít a dickerrel való küzdelemre, ezért vigyázzon a kezekre.
  • 3. módszer 3:
    Gumi egy kis futófelületen
    1. A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szorongott hógumiabroncsokba 6. lépés
    egy. Távolítsa el a kerékpárt a kerékpárból, majd gumi kerékpárral.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szoros hógumiabroncsokba
    2. Keressen egy helyet, ahol centrifugálhat. Válasszon egy helyet a gumi tüskék között, próbálja meg választani a központhoz közelebb lévő helyeket, és egy kicsit az élek mentén.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szoros hó gumiabroncsok 8. lépés
    3. Jelölje meg azt a jelölőt, ahol a tüskéket, és fúrjon lyukakat. Fúrja a lyukakat kisebb, csavarja be őket, a csavarok eltarthatnak egy kis időt, de nem fognak belépni.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a szurkos hógumiabroncsokba 9. lépésben
    4. Csavarja ki a szálcsavarokat kívül, majd csavarja be az anyákat kívülről. A dió a tüskék szerepét végzi.
  • A kerékpár gumiabroncsok konvertálása a 10. lépésben
    öt. Tisztítsa meg a gumiabroncs belsejét két réteggel.
  • A kerékpár gumiabroncsok konvertálása a 11. lépésben
    6. Feszült gumiabroncsok a peremen, és helyezze vissza a kerekeket a kerékpárra.
  • 3. módszer 3:
    Láncok és bilincsek
    1. A kerékpár gumiabroncsok konvertálása a 12. lépésben
    egy. Ez a módszer sokkal könnyebb, de csak kerékpárok esetén a fékek felszabadítása nélkül történik.
  • A kerékpár gumiabroncsok konvertálása a 13. lépésben
    2. Vásároljon mindent, amire szüksége van.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a csukott hógumiabroncsokba 14. lépés
    3. Távolítsa el a kerekeket a kerékpárból, és mérje meg a pickup peremet és a gumiabroncsokat.
  • A kép címe Konvertálja a kerékpár gumiabroncsokat a 15. lépésben
    4. Vágja le a szükséges lánc darabokat.
  • A kép Convertált kerékpár gumiabroncsok a csukott hógumiabroncsok 16. lépésben
    öt. Zárja le az áramköri darabokat a perem és a gumiabroncsok, a fém klipek vagy huzal. A láncot csavarokkal és diófélékkel is húzhatja.
  • A képen című kép Kerékpár gumiabroncsok konvertálva a 17. lépésben
    6. Telepítse a kerekeket a kerékpárra. Nem lehet probléma, de ha a kerekek nem válnak, távolítsa el a szárnyakat.
  • Tippek

    • Készüljön fel, hogy sok időt vesz igénybe.
    • A szivattyú kevesebb nyomást gyakorol a kerekekre: 37-42 psi, csúszós felületen, ez még javítja a markolatot.
    • Jégen lovagolni, egy nagyon jól illeszkedő vékony kerék. Hogyan lehet a kerék láncának kerekét olvasni.

    • Ha van egy régi kerékpárláncod - a hossza elég ahhoz, hogy vékony idegenforgalmi kerék legyen. Ehhez szükséged lesz a láncra.
    • Kapcsolja be a kereket, és telepítse a láncot. Szivattyúzza a kerék és a nyomás megtartja a láncot a helyszínen. Ez a módszer hatással van két sor spikes.
    • Az első kerék láncával és az egyszerű gumi, a hátsó kerék nagy futófelületével, általában lovagolni és megfordulhat. Az első kerék lánca jó fékezés.
  • A tüskék kiválóak a hó, a homok, a szennyeződések, kegyetlen és egyéb hasonló felületek lovaglására. De a kerékpárok rosszul alkalmasak a kiütéses kavics vezetésére, így próbáld meg áthaladni vele. A tüskék nem fognak segíteni a ravia vagy a finom macskakövek lovaglásában.
  • A bélés a régi kamrából készíthető, ha vágja le. Csomagoljon fel egy új kamerát, és tegye a gumiabroncsba. Néha még jobb, mint a skót.
  • Figyelmeztetések

    • Ez nem egy biztonságos kerékpár-módosítás, így a kockázatodra teszed.Ha az utca túlságosan csúszós, hogy kerékpározzon téli gumi nélkül, talán túl csúszik, hogy egy kerékpárt egyáltalán lovagolni. Ebben az esetben jobb választani egy másik típusú közlekedést.
    • Az öntapító csavar áttörheti a kamerát a skóton keresztül, vagy a régi kamrából származó bélésen keresztül.
    • A sziszegés csak a hegyi kerékpár kerekeire alkalmas.Nem ajánlott a már 27 mm-es gumiabroncsokon.
    • A helytelen gumiabroncsnyomás csökkenhet.
    • A harmadik út bonyolítja a kamera cseréjét egy szúrás esetén, mivel először kell eltávolítania a láncot.
    • Ez a módszer nem alkalmas cső nélküli gumiabroncsokra. A gumiabroncs fúrása, megszakítja a feszességet, és a kerék nyomása nem fog tartani.

    Amire szükséged van

    • 1. módszer:
    • Gumiabroncs a legmélyebb futófelületen
    • A rövid öntapító csavarok doboza, a csavarok csavarjai alkalmasak
  • 2. módszer:
  • Kerékpáros gumiabroncsok
  • 40-200 rövid csavar és megfelelő dió. Ne vegyen sok vagy széles csavarokat és magas dióféléket. Rövid csavarok és széles diófélék. Az anyáknak nem lehetnek nagyobbak, mint 1 cm.
  • 3. módszer:
  • Kerékpárlánc.
  • Acélkapcsok, huzal vagy csavarok és anyák.
  • Hasonló publikációk