Hogyan készítsünk gumikat a kerékpárra
Télen halkan lovagolni, a kerekek is jó tapadást igényelnek, még jéggel és hóval is. Ha nem akarsz pénzt költeni a csapott gumira, akkor teheti meg magad.
Lépések
1. módszer 3:
Gumi nagy védővalegy. Vásároljon mindent, amire szüksége van.

2. Egy nagyon finom fúró fúrja a tüskéket olyan gumiabroncsokra, amelyek ösztönözni fogják.

3. Csavarja be a csavarokat. Ha a lyuk nem merőleges a gumiabroncsra, az önállás félreteszi.

4. Távolítsa el a gumiabroncs megerősített szalag belső felületét, egyes esetekben jobb, ha két réteg szalagot használunk. A cymagazinban megtalálható "bélés" olyan cégek, mint a slime vagy az úr. Tuffy, használhatják helyett skót, hogy megvédje a kamrát.

öt. Szerelje be a gumiabroncsot a peremre. A gumiabroncs telepítése hasonlít a dickerrel való küzdelemre, ezért vigyázzon a kezekre.
3. módszer 3:
Gumi egy kis futófelületenegy. Távolítsa el a kerékpárt a kerékpárból, majd gumi kerékpárral.

2. Keressen egy helyet, ahol centrifugálhat. Válasszon egy helyet a gumi tüskék között, próbálja meg választani a központhoz közelebb lévő helyeket, és egy kicsit az élek mentén.

3. Jelölje meg azt a jelölőt, ahol a tüskéket, és fúrjon lyukakat. Fúrja a lyukakat kisebb, csavarja be őket, a csavarok eltarthatnak egy kis időt, de nem fognak belépni.

4. Csavarja ki a szálcsavarokat kívül, majd csavarja be az anyákat kívülről. A dió a tüskék szerepét végzi.

öt. Tisztítsa meg a gumiabroncs belsejét két réteggel.

6. Feszült gumiabroncsok a peremen, és helyezze vissza a kerekeket a kerékpárra.
3. módszer 3:
Láncok és bilincsekegy. Ez a módszer sokkal könnyebb, de csak kerékpárok esetén a fékek felszabadítása nélkül történik.

2. Vásároljon mindent, amire szüksége van.

3. Távolítsa el a kerekeket a kerékpárból, és mérje meg a pickup peremet és a gumiabroncsokat.

4. Vágja le a szükséges lánc darabokat.

öt. Zárja le az áramköri darabokat a perem és a gumiabroncsok, a fém klipek vagy huzal. A láncot csavarokkal és diófélékkel is húzhatja.

6. Telepítse a kerekeket a kerékpárra. Nem lehet probléma, de ha a kerekek nem válnak, távolítsa el a szárnyakat.
Tippek
- Készüljön fel, hogy sok időt vesz igénybe.
- A szivattyú kevesebb nyomást gyakorol a kerekekre: 37-42 psi, csúszós felületen, ez még javítja a markolatot.
- Jégen lovagolni, egy nagyon jól illeszkedő vékony kerék. Hogyan lehet a kerék láncának kerekét olvasni.
- Ha van egy régi kerékpárláncod - a hossza elég ahhoz, hogy vékony idegenforgalmi kerék legyen. Ehhez szükséged lesz a láncra.
- Kapcsolja be a kereket, és telepítse a láncot. Szivattyúzza a kerék és a nyomás megtartja a láncot a helyszínen. Ez a módszer hatással van két sor spikes.
- Az első kerék láncával és az egyszerű gumi, a hátsó kerék nagy futófelületével, általában lovagolni és megfordulhat. Az első kerék lánca jó fékezés.
Figyelmeztetések
- Ez nem egy biztonságos kerékpár-módosítás, így a kockázatodra teszed.Ha az utca túlságosan csúszós, hogy kerékpározzon téli gumi nélkül, talán túl csúszik, hogy egy kerékpárt egyáltalán lovagolni. Ebben az esetben jobb választani egy másik típusú közlekedést.
- Az öntapító csavar áttörheti a kamerát a skóton keresztül, vagy a régi kamrából származó bélésen keresztül.
- A sziszegés csak a hegyi kerékpár kerekeire alkalmas.Nem ajánlott a már 27 mm-es gumiabroncsokon.
- A helytelen gumiabroncsnyomás csökkenhet.
- A harmadik út bonyolítja a kamera cseréjét egy szúrás esetén, mivel először kell eltávolítania a láncot.
- Ez a módszer nem alkalmas cső nélküli gumiabroncsokra. A gumiabroncs fúrása, megszakítja a feszességet, és a kerék nyomása nem fog tartani.
Amire szükséged van
- 1. módszer:
- Gumiabroncs a legmélyebb futófelületen
- A rövid öntapító csavarok doboza, a csavarok csavarjai alkalmasak