Hogyan vegyen részt a versenyeken a versenyen

Néhány ember gyorsan mozogni az életben. Ez a cikk titkokat tár fel, hogyan kell részt venni a versenyeken a versenyen.

Lépések

egy. Keressen egy versenyútvonalat. Racing a közutakra - a megszállás veszélyes és illegális. Sokkal érdekesebb és biztonságosabb lesz a sebességre szánt autópályán. Keressen ilyen útvonalakat az interneten vagy a telefonkönyvben.

2. Tanulás. Hívja fel a versenyzési útvonalat, és hivatkozásokat készítsen, függetlenül attól, hogy a képzési illesztőprogramokat, vagy milyen napokat érnek el a nyilvánosság számára. Ne vegyen részt a versenyen az autóján, anélkül, hogy a képzésen áthaladna. Ha nem ismeri az útvonalat, nézze meg az internetet az interneten az Ön területén. Ha az autója versenyezhető (például Audi, Porsche, BMW, Subaru), próbálja meg a megfelelő klubot keresni. Hogyan találna egyébként, kihasználja a képzési munkamenetek idejét a már felhalmozott tapasztalatok elfogadása érdekében. Sok versenyző elkezdte karrierjüket az autokrossos eseményeken való részvételével. Lépjen kapcsolatba a Helyi AutoSport Egyesülethez.

3. Végezze el a biztonsági ellenőrzést. A képzés első napján ellenőrizze az összes mechanikát a gépben, beleértve a motorolajat (elegendőnek kell lennie), a gumiabroncsnyomás (kissé magasabbnak kell lennie a normálnál - forduljon az oktatóhoz vagy más résztvevőjéhez), Gumiabroncs-védők, A fékfolyadék és a Torkes maguk. Ha nincs szükség a szükséges tapasztalattal a biztonsági ellenőrzés folytatásában, lépjen kapcsolatba az autószerelővel, és figyelmezteti, hogy részt kíván venni ezen az autóban versenyeken. A pályán érkezéskor ellenőrizze újra a gumiabroncs nyomását és az olajat. Ellenőrizze a "Mit kell" listát a cikk végén, hogy megtudja, mit kell veled.

4. Fedezze fel a szabályokat. Minden eseménynek saját szabálya van. Az összes szabály egyik közös szabálya a kitérés tilalma (túlzottan), az egyik legveszélyesebb versenyidő. Ismerje meg az eseményszervezők szabályait.

öt. Vizsgálja meg a pályát. Összpontosítsa a pályát. Stant a pálya. Menj az autópályán, átlagosan kétszer, hogy tanulmányozzák a bevonatot, ha lehetséges, menj egyenesen a pályán, és menj át rajta, különös figyelmet fordítva. Annak érdekében, hogy jobban emlékezzen rá, húzza ki a pályát papírra, jelölje meg a belépési pontokat, és forduljon forduljon. Rendezzen egy próbavereszeletet egy oktatóval, ha lehetséges. Ne félj a pályáról, de megfelelő óvatossággal és tisztelettel kezelje.

6. Tartsa az út szélét. Amikor először átadja a pályát, kövesse a tapasztalt illesztőprogramot. Vizsgálja meg óvatosan minden fordulatot, jelölje meg a belépési pontot, a tetejét. A csúcs első pontja a forgáspont középpontjában, amely a legnagyobb sebességet teremt. A pálya (kuka, töredékek) és mozgás feltételeitől függően előfordulhat, hogy közelebbre vagy tovább kell lépnie a tetejétől. Próbáljon meg egy sekély ívet leírni a bemenetről (fordulópont) a kimenetre (kimeneti pont). Mindig a legnagyobb útfelületet kell használnia.

7. Megtanulják lelassítani. Jobb, ha olyan gyorsan mozoghat, amennyire elvárja, majd gyorsan lassít, mint lassan csökkenti a sebességet, leírja a görbét. Ez azt jelenti, hogy nem az, amit meg kell találnod a fékeket azon a ponton, ahol elfordíthatók (sok hiba), és mit kell éreznie az utolsó pillanatban, amikor lassíthat. A fékezés során minden nap gyakorolhatod a kongresszusokat a pályáról és a hasonló helyeken. Jellemzően a fékezés blokkolásra történik. Az anti-lock fékrendszerrel általában a lábát a féken tartja. A fékezés lelassítja a gépkocsit, hogy a forgást sikeresen beléphessen és leküzdje a forgást, vagy a kormányzás és a gyorsulás kombinációjával kombinálva, a gép forgatható a legnagyobb sebesség fenntartása érdekében. A tanár, aki jól ismeri a pályával, pontosan meg kell mondania, hogy el kell kezdened lassítani és bekapcsolni, és még akkor is, amikor az autónak a bekapcsolás előtt kell lennie.

nyolc. Ismerje meg a fékezés alternatíváját. Ha tudod, hogy tudod, hogyan, és folyamatosan és nyomó forgást teszel jelentős sebességvesztés nélkül.

kilenc. Tudja, hogyan kell viselkedni, amikor túlságosan. Ha a "túlzás nélkül" szabályok szerint vezet, akkor ez általában azt jelenti, hogy az overáció csak akkor engedélyezett, ha beleegyezik. Először kérdezze meg. Ismerje meg, hogyan kell benyújtani egy jelet, amely megmutatja az Ön hozzájárulását.Újonnan érkezett, ritkán lehet legyőzni (vagy nem túlélni egyáltalán), de gyakran túlzásba hozhatja Önt. Ha látja a gyorsan közeledő autót, a vezető várja a jelet tőled. Nagyon fontos, hogy udvarias legyen, és jelezzen jelet, ha biztonságos. Általában kézzel jelzi balra, ha az oldalról séta, vagy a tető átadása jobbra látható. A jel világosan, az egész kézzel. Közvetlenül a jel kiszolgálását követően, győződjön meg róla, hogy az autó megengedi, hogy lehetővé tegye a másik oldalról, amit jelzett. Lehetetlen, hogy jobbra mutat, ha a pálya ugyanabba az irányba fordul. Maradjon a pályán. Jelek csak az út közvetlen területeire.

10. Vizsgálja meg a jelölőnégyzeteket, és nézze meg őket. Mivel a legtöbb nyomvonal minden egyes jelölőnégyzet esetében ugyanazokat az értékeket használja, azonban vannak helyi változatok. Használja ezt az elemet, mint útmutató, de ellenőrizze az eseményszervezőket. A következő opciókat általában használják:

Tömör zöld zászló Azt jelenti, hogy az átfogó kerék vége és túlfeszültség (csak akkor, ha az overtaking megengedett és a hozzájárulási szabályoknak megfelelően).

Kék jelölőnégyzet egy átlós sárga csíkkal azt jelenti, hogy meg kell hagynod, hogy egy autó mögötted van. Általában azt mutatjuk be, ha kérésre nem dolgozott ki helyesen. A terület következő területén adjon jelet, és tartsa a vonalat.

Fix sárga zászló minden veszélyt jelent. Csökkentse a sebességet és várjon óvatosan.

Mahi sárga zászló azt jelenti, hogy a pályán egy sérült gép. Csökkentse a sebességet, és készen áll a vonalról, hogy menjen le az autóba.

Checkbox zászló piros és sárga csíkokkal azt jelenti, hogy a könnyebb fragmenseken (vagy palackozott olajban). Csökkentse a sebességet és kövesse az utat.

Fekete jelölőnégyzet azt jelenti, hogy valami történt az autójával. Ha az összes jelállomáson látható, azt jelenti, hogy minden gépnek vissza kell térnie a dobozokba, általában ez a baleset vagy az akadályok megjelenése miatt történik. Óvatosan csökkentse a sebességet, mutassa meg a jelölőnégyzetet, amelyen a jelölőnégyzetet látta, és tegye vissza a dobozt a pálya fő megfigyelőjéhez.

piros zászló azt jelenti, hogy azonnal meg kell állítania az autót. Lassú lassan, és kövesse a mögöttes gépeket. Megálljon, lehetőleg távol a mozgástól. Maradjon az autóban. Talán a pálya menti autók. Várjon további utasításokat.

Sárga, fekete kockás zászlóval azt jelenti, hogy az autók csoportja közeledik a kivitelhez. Folytassa a mozgást és lassítsa le a mozgást az utolsó körbe.

tizenegy. Lazít. Az utolsó kilométert hűtőkörnek nevezzük, mivel a fékek hűtése, amely ezen a ponton olyan forró lehet, amely olvadhat gumi. Lassan vezessen, és próbálja meg, hogy ne használjon fékeket egyáltalán. Élvezheti a pálya összes alkalmazottját, amely megfigyeli a sarkát. Gép az egész tenyérrel.

12. Meghozza a jogot. Amikor vezetsz, tartsa a kezét a pozíciókban 3 és 9 óra között. Ez kényelmes testtartást és gyors reagálást biztosít Önnek nagy sebességgel.

13. Tartsa nyitva a Windows gombot. Csökkentse mindkét elülső üveget. Ez szükséges ahhoz, hogy a jelet az előfeszítéshez adja, és baleset esetén biztonságosabb, t.Nak nek. A shards üveg sérülést okozhat. Kapcsolja ki a rádiót is. Meg kell hallanod az autójának zaját, nem a zenét.< br>

tizennégy. A gyors utazás sok gyakorlatot igényel. Megdöbbent, hogy megtanulod, milyen nehéz. Kezdetben minden tanulási leckében egy oktató lesz. Idővel, amikor a készségek növekedni fognak, és különböző szervezetek számára ismertté válik, engedélyt kaphat az oktató nélkül.

tizenöt. A verseny egy drága foglalkozás. Meglepődsz, hogy milyen gyorsan megtöri a fékbetéteket, a féktárcsákat és a gumiabroncsokat. További terhelés az autóban, hogy más váratlan pótalkatrészeket cserélje ki benne.

tizenhat. Ha érdekel és szerencsés, gyorsan rájössz, hogy nem tudsz élni a versenyen, és kapsz egy olyan autót, amelyet kifejezetten pályára terveztek. Ha különösen okos vagy, érdemes megvenni az autót a népszerű és viszonylag olcsó versenyzőgépek között.

17. 40 nap elteltével a pályán elkezdhet gondolkodni a versenyzésről. Minden versenyző szervezetnek olyan versenyek iskolája, amelyeknek újonnan érkeztek.

Tippek

Megszabaduljon a felesleges eszközöktől és az autóban lévő elemektől. Nem lesz szükség erősítőre 800 watt és quadrosabvofer. Ön is nincs szükség hátsó ülésekre. Az autó hátulján lévő mélysugárzó és nem kívánt elemek jelenléte a súlypont közepét mozgathatja, és ez megváltoztathatja a fordulási szöget, ha a legkevésbé elvárja. Szintén kevesebb súly lesz gyorsabban, és lehetővé teszi, hogy jobban átadja a pályát.
A spoilerek nem hoznak hasznot a 96-112 km / h alatti sebességnél. A 65 km / h alatti sebességgel teljesen kisebb hatással vannak. Ahhoz, hogy bármilyen / jelentős hegymászó erőt kapjon a földre, szükség van az autó megfelelő légáramlására.
A zászlók a pálya nagyon fontos részét képezik, mivel nem fogod meghallgatni, hogy az emberek kiabálnak Önnek, miközben rendkívül nagy sebességgel jársz. Értsd meg, hogy milyen zászlók a racing pályák jelei nyelvének nyelve.
Legalább egy pótkerék van. A gumiabroncsok gyorsan törlik a pályákon, és semmi sem rosszabb, ha egy törölt gumiabroncs akadály lesz közted és a verseny öröme között!
Ha komolyan szenvedsz erről, tudd, hogy végtelen lehetőségek vannak az autójának módosítására, hogy gyorsabban és biztonságosabbá tegyék a pályán - mindezek közül a legfontosabb a felfüggesztés (itt jellemző a komoly frissítésekre), a biztonsági övek, a gumiabroncsok, Fékek, tűzbiztonsági rendszer, védőrudak és ülések.
Ismerje meg, hogy megbirkózzon és érezze magát a csúszás során. Az ötlet, hogyan kell kezelni a mozgó gépet fékezéskor és gyorsításkor, nyugodt lesz, ha a hátsó elkezdi elkezdeni (néha történik, és amikor csak mozogsz). A csúszás ellenőrzésének képessége segít gyorsabban és biztonságosabb mozogni, mivel tudni fogja, hogy mit kell, és mit nem kell irányítani a helyzetet.
Az autója nem tud több, mint egy éles bejegyzés (fórumok, fékek vagy kormányzás) reagálni. Csak egy gumiabroncs annyira tengelykapcsoló erő, hogy hinni kell abban, hogy minden éles bemenet elkülönül. Break vagy Nyissa ki a fojtószelepet, írja be a fordulatot és felgyorsítsa. Ha minden rendben van, akkor megtalálja magát a külső határ útján. Nehéz forgatás fékezéssel vagy gyorsítással, ha helytelenül történik, a tengelykapcsoló erők gyengüléséhez vezethet, és ez a kezelés ellenőrzésének elvesztését eredményezi. A nedves utak vagy a hideg gumiabroncsok (az első körben) nagyobb figyelmet igényelnek.
A spoilerek segítenek forgatni a határértékeken - annál nagyobb sebességet, annál nagyobb hasznot húznak tőlük. Nem segítenek abban, hogy alacsony sebességgel forogjanak. FIGYELMEZTETÉS: Ezek befolyásolják a "kiegyenlítőt" az autó vezetésében (így nem hiszem, hogy az autót jobban ellenőrzik, mivel a hátán van egy szárnya.) A spoilerek pozitív hatása csak az autó hátuljának tengelykapcsolóján, ahol vannak csatolva.
Nézd meg a tapasztalt illesztőprogramokat az állványoktól, hogy lássák, hogy milyen ponton kezdenek fordulni és fékezni.
A tartalékolaj és hűtőfolyadék rögzítése. Ellenőrizze az olajat minden futás után.
A gumiabroncs tengelykapcsolója a hőmérséklet függvénye: A hideg a legrosszabb kuplungot adja, mint a hő, de túl magas hőmérséklet is rontja a tengelykapcsoló teljesítményét!
Ismerje meg az esemény szervezőiből, hogy meg kell vagy tenned.

Figyelmeztetések

Érdemes megismerni, hogy a biztosítótársaságok vonakodnak a biztosítási biztosításra, ha megszakították az autót a versenyeken. Néhány illesztőprogram előnyben részesíti a sérült autót a pályáról, és csak akkor hívja a biztosítót. Ez egyfajta biztosítási csalás, és könnyű lesz elkapni.
Nyilvánvaló, hogy a verseny nagyon veszélyes. A versenypályán nagy sebességgel történő vezetés többféle készséget igényel, mint amikor a közúti autó vezetésénél. Az emberek meghalnak és komoly sérüléseket kapnak a versenyzés során, és a versenyi sportokat súlyos típusú tanulással kell kezelni, amelyet nemcsak a versenyek előtt kell megelőzniük, hanem az autóboxba való bejárat is.
Az autójára vonatkozó garancia törölhető vagy módosítható, ha ismert, hogy a gépet a versenypályákon használják.
Győződjön meg róla, hogy a készülék megfelel az aktuális szabványoknak. Például a sisak viselésének szabványa az idővel.

Amire szükséged van

Versenyautó
Snell által jóváhagyott Snell (speciális sisak tanúsító szervezet), amely megfelel a versenyezési eseménynek, amelyben részt vesz, ahol részt vesznek
Szobák az autónak. Vásároljon mágneses matricákat a tárolóban, vagy használjon ragacsos szalagot. Még akkor is, ha van számok a mágneseken, előfordulhat, hogy a szalagot a szám elülső szélére kell csatlakoztatnia, hogy ne emelje fel a szél sebességét
Érvényes vezetői engedély
A cipőknek sima talppal kell rendelkeznie, és teljesen zárja a lábát
Tegye a pamut ingét rövid ujjú és farmer
A legjobb, de nem feltétlenül viselni védelmet a nyak, amely megvásárolható a motoros tudatos üzletekben
Hozd a vizet és az ételt, ha nem biztos benne, hogy mindez a dobozokban érhető el
Gumiabroncsnyomás-érzékelő
Motorolaj (jobb szintetikus) és hűtőfolyadék