Hogyan szervezzük meg a versenyt (illusztrációkkal) -

Égő gumi, veszélyes útvonal, hűvös autók. Mivel Bruce Springstine azt mondja: "A verseny a versenyző a nyár megérkezésével jön. De nem kell Chevrolet 69 éves, 396 hengeres fejjel és Hurst sebességváltóval, hogy részt vegyen ebben a csodálatos sportban. Húzza a versenyképességet nyílt versenyképes programmal - olyan versenyen, amely szakmai pályákon történik, amelyekben az összes illesztőprogram részt vehet. Érdekes és nyereséges hobbi lehet, de a versenykijelzés minden alapjainak ismerete lesz a kulcs, mind a környező és a kellemes időtöltés a pályán. Meg fogja tanulni a regisztrációt megfelelő formában, megvizsgálja az autóját és figyelembe véve a pályát a jármű legjobb tulajdonságaihoz.

Lépések

A draster kiválasztása és módosítása

Válasszon a stílus és a sebesség között. Számos szempont van, amikor egy autót választanak a versenyezésért, nem számolási sebességet, akkor megszakadhat a kezdővonalból. Ár, az autók javítására és módosítására szolgáló hajlam, és az autóval kapcsolatos ambícióinak figyelembe kell venniük. A Drag Reiserov nagy része ugyanolyan lényegében kívánja: hálatosságú szörny-húzó, csodálatos színezéssel, ugyanilyen jól néz ki mind a parkolóban, mind a sávban repül.

Ideális esetben szüksége van egy arany átlagra, amellyel sokféle módosításra jogosult. Egy jó versenyző gyakran egy motor által módosított szabott vezérműtengelyek, hengerfejek és egyéb alkatrészek számának növelése lóerős, úgy, hogy autóikat kapacitású felett 600 vagy 700 LE. Ott van ilyen készlet - van egy olaj szörny. De sok járművezető számára mindent, ami 500 ls felett van. Olyan őrült gyors autók.
Sok új lovas viselhető a fejszerkezetben vagy a modellben, kezdetben csak az autó megjelenése miatt. Chevy Bel 57. év nagyszerű jelölt a klasszikusok szerelmeseinek, de az autó nehéz szerkezetének többi része lefordítja a stílust.

Válassza ki, hogy mi lesz kedves dolgozni. Forró roding, az összes többi, kiváló nosztalgikus projekt. Keresse meg a modell Corvette, a színek a tenger hulláma, amelyet álmodik az apja volt, amikor még gyerek-autó, ami soha nem történt meghajtó. Talán szeretné Mustang, jobb, mint az, ahol Steve McQueen üldözte a klasszikus hajsza a hajsza a film „Detective Bullitt”. Vagy talán azt szeretné, hogy az összes pénzed, és vesz egy régi keretben Chevy Apache a 40., gyűjtsük össze egy vidám írógép és hangos fel srácok a pályán. A választás mindig hűséges, ha tetszik az autó. A 1077068 2 kép

Kezdje egy könnyű keretet, amelyen sokat telepíthet. A gépek sok sikeres verziója nem nehéz és könnyen dolgozik. Ezért sok mustang róka designot fog látni, a 70-es évek végén épült 90-es évek elején. Ezek rendkívül tüdők, és szinte minden olyan motort hordozhatnak azoktól, amelyeket meg akarnak hozni őket. Hemi? Nyolc hengeres flathead? Mustangon telepítheti őket. Kép 1077068 3

Mivel Mustang szinte mindenütt jelen van az amerikai pályákon, elvesztették az egyediségét. Velük tökéletesen működik, de szeretnél egy másik fickó lenni pontosan ugyanazon a gépen? A transz-am-s, a z28s és a töltők hasonló jellemzőkkel rendelkeznek, kiváló natív specifitással. Töltő, amely McQueenbe ment, szinte nem módosították, kivéve a felfüggesztést. Ha jó volt a bullit számára...

Fontolja meg a motort, vagy telepítsen egy újat. Milyen sebességre van szükség a gépen? Milyen motorot szeretne gyűjteni? Milyen motor hordozhatja az autó kereteit? Sok munka és sok móka, aki kíséri a forró nemzetség tervezését, akkor jön az adat megoldások. Kép 1077068 4

A jó motornak növelnie kell a hatalmat a határértékhez, a nem gyári részek használatával lehetséges a hatékonyság növelése érdekében. Normál módosítás - nem gyári hidraulikus forgalmazók. A motortól függően lehetőséget kell adnia arra, hogy az átvitel legalább néhány gyári részét használja, hogy a projekt ne legyen különösebben megverte a zsebét.

Próbáljon meg egy korlátot létrehozni magának. Természetesen azt mondhatod: "1000 LE-vel rendelkező tűzmosót akarok ezen a transz-am-e-en, de minden testreszabott átviteli alkatrészhez szükséges? Szükséges növekvő alváz erőd? Ha 500 ló van az utcai szintre, akkor nem disamal a pályán. Soha. Próbálja meg és tartsa az ambícióit ésszerűen, Mr. Andrietti.

Frissítse a felfüggesztést az új karokkal és amortizátorokkal. Ha növeli a motorteljesítményt, a szabvány nem közeledik az autóhoz. A felfüggesztés az egyik legfontosabb módosítási alkatrész a komoly húzás a Reiser. Győződjön meg róla, hogy frissítette a felfüggesztést, miután növelte a motor teljesítményét a bizalom érdekében, hogy elviselje a későbbi terhelést. A kép 1077068 5

Ha a felfüggesztés hátulja a rugókon, helyettesíti őket a Caltrac-on, a stabilitás és az ellenőrzés növelése érdekében. Ha az autó a rugókon van, akkor a legjobb megoldás az egyéni karok. Értékelje továbbá a nem hop használatát, hogy javítsa a geometriai felfüggesztési központot, így több lehetőséget kínál a kezdetben.

Néhány versenyző eltávolítja az elülső keresztirányú stabilitási stabilizátort és telepítse a Dragster Springs-t. A Húzási verseny hatással van a tengelyre, így a létrehozott oszcillációs damperek telepítése jó ötlet.

Telepítse a tápegységet, ha az utcákon keresztül szeretne vezetni. Bárki, és minden után a "Forsham" meg akarja nyomni a nitro gombot, és fújja le a versenytársakat a hátsó lökhárítóból. A versenyek kis nitro-burkolatának használata lehetővé teszi, hogy egy alapvető nyomatékot használják, amely az utcákon és a nyomvonalakon keresztül vezethet normál sebességgel. Hasznos egy kevésbé erőteljes motorral is, amely lehetővé teszi, hogy kisebb mértékű tömörítést hajtson végre. A légköri motorok nagyobb cam mechanizmust és nagy oktános üzemanyagokat igényelnek, ha a tömörítési arány növekszik. Kép 1077068 6

Tartsa keletre egy módosított Mascarr-szal. Minél jobban módosítja a gyári részeket, annál nagyobb kihívásokkal találkozol, különösen akkor, ha agresszíven és betöltő gyorshajtást vezetsz. A fő probléma a szülés túlmelegedett, ami bizonyos intézkedéseket tesz. Talán nem lesz probléma, ha minden rendben van, de jobb, ha mindkét potenciálisan problémás helyet követi. A kép 1077068 7

Szerelje be a RAW radiátorot, hogy elkerülje a túlmelegedést és rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút. Az agresszív út gyorsan viseli ezeket az összetevőket. Győződjön meg róla, hogy a hőérzékelő érzékeny, és kövesse azt vezetés közben.

Regisztráció és előrejelzés ellenőrzése

Spray különböző osztályokban húzza az autót. A legtöbb szakember a Racing Cars kifejezetten a rövid távolságok versenyeire épül, de a hobbi és a "Warriors a hétvégén" is kategóriáik vannak. Az autót különböző információk szerint értékelik és osztják az osztályokba, beleértve a gyári súlyt, az üzemanyagtípust és a lovak számát. A National Chamybiesi Szövetség 200 különböző közlekedési kategóriát büszkélkedhet, de az alapkategóriák csak kettő:

A "felső üzemanyag" dragsters szinte képregénye 6-9 méter, és a hatalom 7000 LS-tól származik, amely a nitrometánra táplálkozik. Ezek a húzók valószínűleg látónak láthatók a versenyeken. "A felső alkoholos" dragsystems hasonló a rokonok "top üzemanyag", de a metánra vezet.
A szabványos húzók gyári gépekként kezdődtek, és a Hangszóró Országos Szövetségének szabályai szerint módosultak, hogy növeljék a lóerőt és a hatékonyságot. A nyílt versenyek napjaiban ezek az egyetlen húzók, amelyeket látni fogsz a pályán, és talán azok, akik meghajtanak téged, ha érdekel a Drag Racing. Ha módosított Maskar, akkor megnézheti az egyesület besorolási szabályait [egy].
Keressen egy zárt pályát egy Húzási útvonallal a lakóhelyed helyén. Ha Racing Húzza, akkor különleges feltételekkel kapja meg a versenyzőtáblákat. Húzza az útvonalakat általában egy negyed mérföld hosszú (0,4 km), miután a "nagysebességű zóna" megy (~ 21 méter), ahol a maximális sebességgel mérik őket. Sok nyomvonal megteszi mindazokat, akik szeretné, amíg a pályán regisztrálásra és adókra fizetnek. Ideiglenes versenyek is rendelkezésre állnak számos pályán, ha ki akarsz menni a házból, és párszor nyomja meg a pedált.
Érkezéskor valószínűleg egy kis bejárati díjat fizet, valamint a pálya pálya, ha meg akarsz vezetni. Ha még mindig vezetni fog, az ár függ az autóosztálytól, ezért hívja és kérje az árakat, mielőtt jön, jó ötlet lesz.
Először nézze meg a versenyt, és próbálja behatolni a versenyt, amely a választott pályán áthalad. Beszéljen más versenyzőkkel, és kérdezze meg a Tanácsot a vezetésből. Ha egy Honda Civic-t vezetesz, és részt kíván venni a versenyen, akkor egyenlő esélyekkel rendelkező sóoldatban is részt vehetsz, de rosszul érezheti magát a tányéron. Mielőtt kijutna a pályára, nézzen meg néhány versenyt, mint egy néző. A szórakoztató sport mellett ez egy nagyszerű közösség, amelynek része lehet az állványokban.
Részt vegyenek a versenyeken csak a jóváhagyott eseményeken. Húzza a versenyt ideális szakmai körülmények között - elég veszélyes, és húzza a versenyt az utcán, nem érdekli az öngyilkosság. Ő is illegális. Ne üldözd az utcán.
Regisztrálja a járművet a megfelelő kategóriában. A játéktér szintjének támogatása érdekében sok szervezõ számos különböző autóosztályba osztja. A belépési díj után meg kell töltenie a versenykártyát azáltal, hogy információt ad a fizetés, amelyben vezet, az Ön neve és más speciális információ az autókról.
Ha gyári szabványos alkatrészekkel rendelkező autókat vezet, vagy kisebb frissítéseket hajtott végre az autójához, akkor az osztály még mindig a motor méretében és egyéb kritériumokban változik. Sok szám rendszeresen eltölti a nyitott napokat, amelyeken regisztrálhatja a szállítását, és megtudhatja, hogy milyen kategóriában van, vagy hogy a versenyeken való részvételhez szükséges. Ez egy egyszerű módja annak, hogy többet kitaláljunk az autójáról, ha önmagad nem biztos benne.
Válassza ki a megfelelő fajta versenyt az autó számára. Mindez attól függ, hogy mi az autója, az Ön ambícióiból és bizonyos helyi pálya szabályokból, lehet, hogy nagy választék lehet. Talán részt kíván venni a szakmai versenyen az ártalmatlanításra, amely talán a legmegfelelőbb lehetőség, vagy csak az időben meg akarja égni a gumit. Amíg jó TC van a fent végzett munkával, mindig megtalálja a megfelelő opciót a legtöbb sávon.
"Racing for ártalmatlanítás" - Etostandard versenyek egy körben az ártalmatlanításhoz, amelyben két auto-ipari osztály egymás mellett megy. A vesztes összeomlik, és a győztes a következő fordulóban zajlik. És eddig nincs egy gép. Az út körül történő futás általában pár köröket halad, vagy időben megy.
"Verseny" - hasonlóan az indulási versenyekhez, azonban az akadályok bevonása, hogy a különböző osztályok autójának tulajdonosai versenyezhessenek egymással, ezek a versenyek ellenőrzik a készségeket, nem pedig a járműbe fektetett pénzt.Az egyenes versenyek helyett egy ideig a gépek elvégzik a "SET" -et, amelyben a fő cél az, hogy a lehető legközelebb legyen a beállított sebességhez (milyen gyorsan lehet az autó egy versenyen). A különbség minden kísérletből szakadt.
A "duzzadók" állnak rendelkezésre az autók bármely osztályához, amelyek technikai ellenőrzést adtak át, és fizetési díjat fizetett. Általában, ha nem tervezi részt venni a képesítések "versenyén", akkor csak bizonyos napokon is részt vehetsz, az éjszakai "ellenőrzések és beállítások". Az összes érkezésről speciális információkat készíthet, és mindezeket a folyamatban követheti. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy elindítsa és fejlessze a húzó-visszajelző képességeit.
Teljes technikai ellenőrzés zárt húzószögben. Kifizetése után a bemeneti hozzájárulást és regisztráció, akkor kövesse az ellenőrző zónába, ahol a pálya képviselői elvégez egy műszaki ellenőrzés szintjének ellenőrzése folyadékok, súly és egyéb paramétereket annak érdekében, hogy a biztonsági autó a pályán. Ha átvizsgálja az ellenőrzést, a szélvédőre halmozott matricát, amely azt mondja, hogy az ellenőrzés áthalad, és a TC-t a versenyekbe kell vinni.
A legtöbb zeneszám minimális súlyt kér, amely minden autót ábrázol a pilótafülkezet vezetőjével. Sok szakmai versenyző minimális súlyt talál, és a lehető legkevésbé csökkenti a lóerő növelését és a motor hatékonyságát.

Részvétel a versenyen

A teljes képzettség megduzzad. Mielőtt elkezdené a kiindulási vonalat, és kattintson a gázra, meg kell találnia, hogy melyik pozíciót elkezdi elindítani a minősítő versenyen. Attól függően, hogy a pálya szabályok és a közlekedési osztály, akkor találkozik különböző szabványokkal, de az ártalmatlanítási versenyek nagy része olyan képesítést kezd, amely meghatározza a legjobb verseny kiindulási helyzetét, amelyre képes. Számos mérés készül, beleértve a reakciót, a teljes futási időt és sebességet.

A reakció idejét a verseny kezdetén mérjük, és a lehető legkisebbnek kell lennie. Nyomon követés időben a zöld fény napozását és a szállítás kezdetét a vonalról.
A besorolási idő a kiindulási vonal metszéspontjával mérhető a befejezés metszéspontja előtt.
A legjobb sebességet a célvonal metszéspontja határozza meg, amelyre fel kell gyorsítani a jobb eredményeket. Legyen elegendő hely a fékezéshez.
Ujjak gumiabroncsok aszfalt sajton. A kezdő zónán, a pálya mögött, meg kell mennie a vízi doboznak vagy a fehérítő doboznak. Lényegében a pálya, a víz része. Itt a versenyzők a pálya gumik fogja tölteni égő fűtési megvizsgálása céljából az üledéket és egyéb szennyeződéseket kialakítva a kerék.
Ha nem akarsz gumiabroncsokat égetni futás előtt, semmi szörnyű. Csak menjen a vízmező mentén, és vezessen a kiindulási helyzetbe. A lapos versenyző gumiabroncsok mindig fel kell melegedniük, míg az utcai versenyző gumiabroncsok nem igényelnek ezt. Ha aggódik az utcai gumiabroncsok miatt, mindig tisztíthatja, ha akarja.

Menjen a kezdővonalra a STOP-ből. A szakmai pályákon a kiindulási vonal valami bonyolult, mert általában a földön nem szerepel, és lézer sugarakkal telepítve. Hagyja, hogy a képviselők megtartsák a fő zónát. Vessen egy pillantást a "Karácsonyfa" (az eredménytábla színes fényekkel a pálya középpontjában), és keresse meg a helyét. A kép 1077068 15

A legtöbb sávon a sárga szín azt mondja, hogy közel van (kb. 30 cm) a kiindulási vonalhoz, a második szín világít, ha rajta van. Viseive képviselők két sáv között külön utasítások. Itt vannak, hogy segítsen.

Kövesse a "karácsonyfát" a lámpák indításához. A legtöbb fa általában körülbelül hét fény, beleértve a start vonal jelzőt is. Attól függően, hogy a verseny, ahol részt vesz, a fa különböző módon fogja jelezni a verseny kezdetét.Néhány versenyen három sárga jel villog egyidejűleg, majd zöld, négy tizedik másodperces intervallummal. Másokban három lámpa villog kétszer, és öt tizedik másodperc lesz világít zölden. Nézd meg más versenyeket, és megtudják, hogy melyik jel lesz az Önben. A 1077068 16 kép

Zölden indul. Alapvetően, ha zölden látod, akkor túl későn próbáltad a helyszínről. Időt és készséget igényel, hogy jól kezdjen. Végtére is nagyon fontos, hogy várjon a zöldre, és kezdje vele, mint várni, amíg világít. A tapasztalt illesztőprogramok jól kezelik ezt, így nem szabad elriasztani, ha nem sikerül több első kísérletet, mielőtt megszokta volna. Kép 1077068 17

Mielőtt elkezdené, írjon be elegendő számú fordulatszámot az átvitelre, amelyre vágni fog (sokan a másodikból hengereltek). Kövesse a színét a fán, és menjen a zöldre.

Befejezés. Húzási sebesség nem jön létre a gyalogos sebességhez, úgy van kialakítva, hogy megnézze, mi a tesztet az autója. Ha átmentél az ellenőrzést, és ismeri az autóját és át, akkor tudnia kell, hogy mit képes arra, hogy képes legyen, és használja ezt a lehetőséget, hogy megnyissa a fojtószelepet, és folytassa előre. Tegye a pedált a padlóra, és gyorsítsa fel a felületet. Kép 1077068 18

Légy óvatos, és ne menjen ki a sávodra, amikor érkezünk az autópályán. Ne nézzen egy másik autót, ha az orrlyából az orrlyukba megy, nagyobb figyelmet fordít az autójára, és mit csinálsz. Az elválasztás metszéspontja nem csak rendkívül veszélyes, hanem kizárás is okozhat.

A lassításkor kövesse a feloldott etikettet. Gyakran a pályákon vannak az etikett jogellenes szabályai, amelyek szerint a jármű alacsonyabb az orrlyukban az orrlyukban. Gyakran, ennek megfelelően az udvariasság szerint egy lassú gép gyorsabban csökkenti a sebességet a gyorsabban való belépéssel. Mindketten a vonalból fognak enni, és a sebesség mérésére. Kép 1077068 19

Kapjon egy kivonatot az eredményhez. Érkezés után a sebességmérő zónáján keresztül vezet, ahol általában a reakcióidővel rendelkező kivonatot kap, általában és jobb sebességgel. Néhány számon ez látható az Univerzális felülvizsgálat a képernyőn, de leginkább a nézők nézőpontja. A kép 1077068 20

Nyerje meg a versenyt, és kapjon mentességet

Biztonság elsősorban. Amikor az egész sárban és a pálya összes zenéjét kapja, elfelejtheti a versenyautó legfontosabb részét - túlélni. Kerülje az ütközéseket és összpontosítson a biztonságos verseny befejezésére. Elhalasztja a napot a napra, ha nem biztos benne, nem bízik benne az autóban, vagy úgy érzi, hogy a pálya állapota által okozott kellemetlenség.

Mindig ellenőrizze az ellenőrzést az ellenőrzés előtt. A gumiabroncs leereszkedése 150 km / h sebességgel hihetetlenül veszélyes, és az ilyen sebességű csúszás végzetes lehet. Legyen rendkívül óvatos.
Írja be a Snell-Certified sisakot. A Snell után nevezett Emlék Alapítvány William "Pete" Snello alapította, a Landloill of Lover-ben, aki 1956-ban halt meg a versenyen. A sisakja, amely a művészet munkája, nem tudta megvédeni a halál ellen. Számos versenyzői, kollégája és barátai egyesültek a sisakok adagolásának és hatékonyságának javítása érdekében. Most ilyen sisakok - standard minőség a pályán. Ha részt vesz a versenyeken, akkor szükséged van erre.

Kapcsolja be a megfelelő időben. Ideális idő a sebességváltó átkapcsolásához, ha a lefelé irányuló alacsony hosszúságú csökkentési görbe átkerül az átviteli erő növekvő görbéjét. A Drag Reisers legtöbbje fordulatszámmérőt használ, hogy nyomon kövesse a forgalmat, és megtalálja a pontot, mielőtt a forradalmak száma eléri a piros jelet a jelölésen.

Egyesek olyan könnyű fordulatszámmérőt használnak, amely a villanykörte optimális időpontban jelzi az átutalást. Azonban a jó lovasok megjósolják ezt a fényt, kapcsolja a sebességet 200 vagy 300 RP-re a "tökéletes időre", lágyítsa a kapcsolást.

Húzza az automatikus sebességváltóval, de kevésbé gyakori. A kézi sebességváltó nagyobb túlcsordulást biztosít, ha helyesen érti a technikát. Ha részt kíván venni a Drag Racing-ben, akkor gyakoroljon manuális dobozt.

Használja a Bald Racing Gumit, amely bizonyos jelekre szivattyúz. Ha jól akarod tartani az utat, akkor az autóknak szüksége lesz ezekre a gumiabroncsokra. Protectors nélkül, a kopasz gumi esetén nagyobb motorhatékonyságot és egy halasztást ér el.

A népszerű meggyőződéssel ellentétben a kissé kábelezett gumiabroncsok nem fognak segíteni a pályán lévő időt, amennyit gondolsz. Bár enyhe növeli, hogy a gumiabroncs drága, túl kicsi nyomást gyakoroljon a keréktárcsán, ami a gumiabroncs belső falát kényszeríti, ami az ellenkező hatást eredményezi. Tartsa a gumiabroncs nyomását az alsó jelzésen.

Meghajtó a "mélyedés" maradt a gumiabroncsok más lovasok. Több verseny után észre kell vennie a gumi által alkotott lombatokat más gépek. Ez az optimális pont. A meztelen aszfalt nem rendelkezik tengelykapcsoló erőkkel, amelyeknek van ez a réteg gumi. Ragaszkodjon a "mélyedéshez", és nyomja meg a pedált. A kép 1077068 25

Tippek

Használja a közös értelemben a pályán, és ne féljen felkérni a képviselőket, ha új vagy ebben a sportban.
A gyomor gyengesége nem ajánlott részt venni.
Használja az időt a pályán, az idő, hogy az elkészítéséhez szociális kör elvtársak érkezőkkel.Adhatnak neked tippeket vagy tippeket a következő versenyre

Figyelmeztetések

Ha a gép elveszíti a vezérlést, vagy más módon ütközik, akkor rendkívül veszélyes sérüléseket kaphat.
Ismert esetek az automatikus robbanások a balesetekben.

Amire szükséged van

Autó versenyzéshez

Tűzálló jelmez

Sisak

Nyakhegy

Karkötő-korlátozók