A fékdobok eltávolítása: 15 lépés

A dobfékek (nem zavartak a lemezfékekkel) olyan fékrendszer, amely lassítja az autót egy súrlódással, amely akkor fordul elő, amikor a fékbetétek megjelennek a kerékpár belső felületén.Mint bármely más fékrendszer, a dobfékek fogékonyak viselni. A dobfékek kiszolgálása és cseréje a régi fékdobok eltávolításával kezdődik a kerékből. Ez a művelet meglehetősen egyszerű - egyszerű eszközökre van szüksége és körülbelül fél óra.

Lépések

3. rész:

Távolítsa el a kereket

egy. Parkolja az autót egy szabad, szintű helyen.

A motort, és kiküszöböljük az autó gördülésének kockázatát, győződjön meg róla, hogy a kézifék emelkedik.
A szemtől-szemüveg vagy védőszemüvegek tökéletesen működnek.
Gyűjtse össze az eszközöket és anyagokat, mielőtt folytatná.

2. Lazítsa meg a csavarokat az autó felemelése előtt.

Fogja meg a léggömböt, és görgessen az egyes anyákat az egyik fordulóban az óramutató járásával ellentétes irányba. Amíg csavarja le a csavarokat - csak lazítsa meg őket.

Az autóban már felvetett autóban meglehetősen nehéz csavarni erősen szigorított csavarokat. A keréken álló kerék lehetővé teszi, hogy elegendő kari erőfeszítést tegyen a kerékcsavarok gyengítésére.

3. Emelje fel az autót az aljzaton.

Szerelje be a kerék melletti csatlakozót, amelyen eltávolítja a fékdobot. Biztosítsa az aljzatot bármely erős fémrészen az autó alján. Ne helyezzen egy csatlakozót műanyag formázásra vagy törékeny fémrészre - nem lehet károsodni, ha felveszi.

Fokozatosan és óvatosan emelje fel az autót egy jack segítségével. Ha nem tudja, hogyan kell csinálni - kövesse az aljzat utasításait. Jelzik, hogyan kell telepíteni egy Jacket, és hogyan kell felvenni egy autót vele. Részletes információkért olvassa el a kerékcsere útmutatóinkat is.

Telepítse a biztonsági mentéseket vagy az erős fából készült rudakat az autó pihenéséhez. Soha ne használjon olyan objektumokat, mint a salakblokkok, mint biztonsági másolatokat, összeomolhatják egymás után az autó súlyát, ami halálosan veszélyes.

Szerelje be a cipőket a kerekek alatt, hogy rögzítse a felemelt autót.

4. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kereket.

A léggömb kulcs segítségével végül csavarja meg a gyengített kerekek csavarjait.

Szükség esetén távolítsa el a kupakot, és hajtsa be a csavarokat, mint egy kényelmes lemezen.

Ha az összes kerékcsavar eltávolításra kerül, távolítsa el a kereket az útmutatókból. Ha még soha nem csináltad, ne lőj le egyszerre több mint egy kerék. Nem egy eltávolított kerék lesz kényelmes szabványként telepítés közben.

3. rész: 3:

Szétszereljük a dobot

egy. Forgassa el a szabályozó gombját, hogy gyengítse a párnákat.

Keresse meg a szabályozó lyukat a dob külső részén.
Forgassa el a fékdrót a lyuk kombinálásához a szabályozó késsel. Csavarja a szabályozót egy nagy csavar egy nyílással. A központi vonal alatt helyezkedik el, amely vízszintesen halad a dob hátsó részén.
Forgassa el a szabályozó csavarját az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem áll. Ebben a pillanatban a párnáknak "engedjék el" a kereket.
Távolítsa el a dobot a kerékből. Ha a dob nincs eltávolítva - csavarja le és távolítsa el (lásd. lent).

2. Csavarja ki a fékdrót (ha szükséges)

Csavarhúzóval távolítsa el a féktömlő rögzítését a keréken.

Az erőfeszítéssel húzza meg magad a dobot.

Ha lehetetlen eltávolítani a dobot egyszerűen húzva - használjon csavarhúzót és gumi kalapácsot vagy speciális húzót.

3. Ha nem működik, használjon csavarhúzót és gumi kalapácsot.

Kap egy csavarhúzót a Barabana karima alatt.

Kissé megüt a csavarhúzó fogantyúval vagy dobdal. Ne verj túl sokat - kell eltávolítanod a dobot, és nem szakít meg a lyukat.

4. Alternatív megoldásként távolítsa el a fékdrót egy speciális húzóval.

Telepítse az összes három húzóhorlát egyenletesen a fékdobperen.

Győződjön meg róla, hogy a húzó közepén lévő csavar a kerékagy közepén található.

A csavarhúzó szorosan csavarja be a csavart a húzón. Csavarja meg, amíg a húzó biztonságosan rögzítve van a fékdobon. Ne húzza a csavart, különben megszakíthatja a húzót.

Kissé nyomja meg a kalapácsot a fékdob hátulról. Sütjük a kalapácsot a fékdobon a "Outward" irányba. A fékdobnak ki kell jönnie a kerékről.

3. rész: 3:

Mi a teendő egy dob és kerekek

egy. Tisztítsa meg a dobot.

Idővel a fékdobok elegendő szennyeződést és szemetet gyűjthetnek magukban még normál használat során is. Ahogy eltávolította a dobot, vegye ki a pillanatot, és szükség esetén tisztítsa meg a szemetet.
Vélemények, amelyekről a dob tisztítására szolgál, különböznek egymástól. Néhányan úgy vélik, hogy speciális tisztítószert kell használni a fékmechanizmusokhoz, mások azzal érvelnek, hogy elegendő vízzel mossuk szappannal.

2. Cserélje ki a párnákat.

A dob belső felületére helyezett párnák végül elhasználódhatnak (akárcsak a lemezfékek blokkjai). Ellenőrizze a gyártó adatait - ha a betétek vékonyabb ajánlottak - cserélje ki őket.

Fogók húzza vissza a rugókat. Ezután a rugók húzójával távolítsa el a rögzítőcsapokat és a rugókat. Ezt követően néhány típusú fékbetét már eltávolítható. Ha nem - Távolítsa el a fékkábelt egy csavarhúzóval.

3. Ellenőrizze a munkahengeret a hidraulikus folyadék szivárgásának jelenlétéhez.

A legtöbb dobfék az autókon és más gépeken a hidraulika által működtethető. Ha a hidraulikus rendszerben folyik, akkor a dob és a párnák folyadék nyomai láthatók. Általában a fékek romlása kíséri.

Szükség esetén cserélje ki a folyó hengerét. Lazítsa meg a csatlakoztatott féktömlőt, miután lazítsa meg a csavarokat a henger mögött. Telepítse az új hengeret a kívánt helyre, csatlakoztassa a féktömlőt, és húzza meg a csavarokat.

4. Ellenőrizze a fékvezetékeket a sérüléshez.

Rendszerint, ha az autó egy irányba húzódik, amikor fékezés, és a féknyergek jól néznek ki, lehet, hogy fékezési vonal van.

A sérült autópálya cseréjéhez először el kell távolítania a régi autópályát a rögzítőkből a bilincs és a cape segítségével. Szükség esetén győződjön meg róla, hogy az autópálya eltömődik, hogy nem fogja el a folyadékot. Miután, vágja ki a új autópálya a kívánt hosszúságú, és kapcsolatot a régi segítségével réz csatlakozó, vagy egyszerűen csak telepíteni a fennmaradó a régi szerelhető.

Mint minden, a fékrendszerrel való munka, fontos, hogy szivattyúzza és töltse ki a folyadék elvesztését.

öt. Gondolj a hubok csapágyaira.

Mivel most könnyen hozzáférhetsz a kerék belső részeihez, érdemes tisztítani és rendezni a csülök csapágyait. Kezdeni, távolítsa el és szétszerelje az egész hubot.Távolítsa el a csapágygyűrűket (általában azt jelenti, hogy megszakítják őket), mielőtt eltávolítaná a csapágyat.

A csapágy tisztításához engedje le a tartályba benzinnel és rázzuk, vízzel öblítés után.

Tegyen elegendő kenést a csapágyon kézzel vagy kenőanyag eszközzel.

6. A munka végén telepítse vissza a fékdobot.

A technikai munka befejezése után óvatosan összeszerelje a kereket, és telepítse a fékdobot úgy, hogy olyan műveleteket hajtson végre, amelyek eltávolíthatók fordított sorrendben.

Ha megváltoztatta a munkadarabot, győződjön meg róla, hogy biztonságosan rögzített. Nyomja meg a fékbetéteket a tartóelemre, és telepítse a rugókat (erre szükséged van fogó vagy bilincsek).

A szabályozó telepítése előtt lenyomja a grafit paszta útmutatóit. A fékdobot telepítése után.

7. Vissza a kerekeket a helyére.

Szerelje be a kereket az útmutatókon. Húzza meg a csavarokat, amennyire csak lehetséges, de ne próbálja meg meghúzni őket.

Engedje le az autót a földre. Húzza meg a kerékcsavarokat. Ahhoz, hogy egyenletesen terjessze az erőfeszítést, hogy késleltesse őket a "kereszt-alacsony" sorrendben.