A dob fékbetétek módosítása: 12 lépés

A dobfékek cseréje - A folyamat egyszerű, de a szerszám használata és egy kis figyelemre van szükség. Cserébe kiemelkedő megtakarítást kap az automatikus javítóműhely látogatására. A cikkben figyelembe vesszük a párnák cseréjének alapvető lépéseit, de mielőtt elkezdené a munkát, győződjön meg róla, hogy megnyitja az autójavítási kézikönyvet, és adja meg a modellben rejlő speciális pontokat. Olvass tovább!

Lépések

egy. Közeli Azbesztschnyt gázmaszk. Most kezdesz kezdeni a kisbesztis por kiadásával kapcsolatos munkát, amelynek belégzése halálos veszélyes. Vásárolja meg a légzőkészüléket - igen nem egy hagyományos papírmaszk, amelyet bármely szupermarketben vásárolhat, és egy speciális védőeszközt, amely az azbeszttel való együttműködésre szolgál. Söpöri a gyerekeket és a háziállatokat. Különösen a gyerekek - lehetetlenné teszi őket a munkahelyére, még egy másodpercig is.

2. Távolítsa el a kupakot a keréktől, és lazítsa meg az anyákat. Az autó aldomata és helyettesítő biztonsági támogatások.

Soha Ne dolgozzon olyan autóval, amely csak az aljzaton áll. A fa, a téglák vagy akár a betonblokkok szeletei nem megfelelőek a biztonsági támogatások megfelelő cseréje, amelyet kifejezetten az autó támogatására terveztek.

Teljesen csavarja az anyákat és távolítsa el a kereket.

3. Spray a teljes kerékagy behatoló kenőanyag, például PB Blaster.

Megjegyzés: A "WD-40" nem behatoló kenőanyag.

4. Fogja meg a fékdob széleit, és távolítsa el. Ha meghúzás közben kissé lendülje a dobot, akkor megkönnyíti a munkáját.

öt. Ne feledje, hogy néhány dob csavarokkal is rögzítve van, így először meg kell csavarnod őket.

6. Miután eltávolította a dobot, gondosan ellenőrizze.

Ha a dob belső felülete hurkok vagy károk, akkor a dob csiszolás vagy csere.

A dobfékek mechanizmusa a dugók automatikus terheléséhez és a kézifék működéséhez szükséges rugók és karok tömege. Gyakran többszínűek. Mielőtt megtudná, hogy szétszerelje az egész mechanizmust, vegye fel a képet, hogy a hátsó szerelvény után lehetősége volt ellenőrizni a helyességét!

7. Spray az egész mechanizmust féktisztítóval. Ne felejtsük el, hogy a legtöbb fékbetét tartalmaz azbesztet, így a por nem belélegezhető. Ugrás légzőkészülék.

nyolc. Hasonlítsa össze az új párnákat a régi. Győződjön meg róla, hogy az összes lyuk a megfelelő helyeken van.

Ne felejtsd el összehasonlítani a cipőszélességet.

kilenc. Szétszerelje a fékmechanizmust.

Távolítsa el a visszatérő rugókat.

Távolítsa el a kézifék rúdját.

Tartsa a blokk zárócsapjának hátoldalán, és távolítsa el a párnák zár rugjait.

Oszd meg a párnákat a tetejére, és húzza ki a blokkokat a fékhenger csapokból.

Távolítsa el mindkét párnát az automatikus terheléssel együtt.

Tegye a régi párnákat a földre az új.

Néha az elülső és hátsó blokkok különböznek egymástól. Leggyakrabban a rövidebb fékbetétekkel ellátott cipőket elöl.

Gondosan Twist a tippek a pad együttesen gyengítjük a tavaszi rakodó tavasz.

Távolítsa el az automatikus emelőmechanizmust.

Távolítsa el a rugót, és azonnal azonnal csatlakoztassa az új párnákon, mint a régi.

10. Gyűjtse össze a fékezési mechanizmust.

Csavargó mechanizmus. Egyrészt van egy megfelelő szál, másrészt - a bal oldalon.

Telepítse az automata mechanizmusa az új blokkokhoz, és ásni őket tetejére, hogy húzza a tavasz.

Állítsa be a pad szerelvényt a gép-etető mechanizmussal - tegye a lyukakat a megfelelő csapokra.

Állítsa be a hely rögzítését rugók párnák.

Csatlakoztassa a blokkokat a fékhenger csapokkal.

Cserélje ki a kézilabárt.

Telepítse a visszaadási rugókat.

tizenegy. Hasonlítsa össze a kapott képet egy fényképet, mielőtt szétszereli a fékezési mechanizmust. Ha valami nem néz ki, akkor javítsa ki a fotót.

12. Fejezze be a szerelvényt.

Csúsztassa a blokkokat az új vagy régi polírozott fék dob.

Cserélje ki a kereket.

Állítsa be a fékeket.

Távolítsa el a biztonsági támogatást.

Alsó aljzatok.

Ismételje meg a másikrészt.

Tippek

Ne szedje szét a fékmechanizmusokat mindkét oldalon egyszerre. Ha nem tudott fényképet készíteni, majd zavaros a rugók összeszerelésében, akkor azt is tárhatod, hogy mindent telepítenek a másikra, a munkatársat.
Néhány autó dobfékén nincs auto-bélés mechanizmus. Az ilyen fékeken a párnák ellátását manuálisan végezzük úgy, hogy a fékmechanizmus hátoldalán található speciális négyszögfejet forgatjuk. Ennek a fejnek a periodikus lebírása lehetővé teszi, hogy ne szembesüljön azzal a helyzetgel, amikor a dob ki van kapcsolva (néha - egyenletes) fékbetétek.
A világ két különböző gép modelljén nincs azonos fékmechanizmusok: minden terv különbözik egymástól. A fent leírt lépések elsősorban az amerikai iskola autókhoz tartoznak.
Új párnák vásárlásakor új rugók készletét szerezzen be. Ez általában az olcsó (általában 10 dollár területén), de határozottan érdemes.
Ha nem minősül eléggé, ne dolgozzon a párnák cseréjével. Például a minősítés nem elegendő, ha el kell olvasnia, hogy hogyan történik, mielőtt eltávolítaná a kerék eltávolítása előtt.

Figyelmeztetések

Soha ne dolgozzon egy autóval, ha csak az aljzaton van. Soha nem is sürgősségi esetekben.
Vásároljon egy sor kiváló minőségű autoinstrument. Ezek a készletek nem csak így vannak.
Ha a párnákat eltávolítja a mechanizmusból, semmiképpen sem érintkezik a fékpedálhoz. Ha rákattint, akkor a dugattyúk fékhengerek extrudáljuk kifelé, és annak megállapítása érdekében, őket a helyén, akkor lesz munkát nehezíti az a leírtaknak ezt a cikket.
Ne lélegezze a port a párnákból! A szokásos maszk nem segít - az azbesztpor granulátumának mérete sokkal kisebb, mint a szabványos légzőkészülék szűrősejtjeinek átmérője.
Ha nincs ötlete arról, hogy a betétek cseréje, akkor nem is képesek. Ez a művelet túl felelősséggel tartozik ahhoz, hogy megismerkedjen az autójavítással.