Hogyan lehet megváltoztatni a fékbetéteket az autóval

A fékbetétek sokkal olcsóbbak, mint az autó szállítása az autószolgáltatásban. Az alábbi tippek után a gépet általában fékezheti, és csak a szükséges anyagokra fordíthatja.

Lépések

3. rész:

Távolítsa el a fékbetéteket

egy. Vegye fel a megfelelő fékbetéteket. Megvásárolhatja őket a pótalkatrészek vagy kereskedő központjában. Név az autó áruházában, modelljének és felszabadulásának évében, és válassza ki a megfelelő árkategóriák betéteit. Általában, mint drágább, minél hosszabb ideig szolgálnak.

Nagyon drága, kiváló minőségű fémből készült, valószínűleg rally és nagy teljesítményű féktárcsák használatára szolgál. Ne vásároljon meg őket, mert a szokásos féktárcsák gyorsabban elhasználódnak ilyen párnákkal. Ezenkívül egyesek úgy vélik, hogy az olcsó párnák zajosak, mint a drágább márkák párnája.

2. Győződjön meg róla, hogy az autó lehűl. Ha a közelmúltban vezetett rajta, akkor a féknyeregek, a párnák és a féktárcsák meghajthatók, ha megérintik. Ne távolítsa el az alkatrészeket, miközben hűvösek.

3. Lazítsa meg a dióféléket. A csavarkulcs és az aljzatok használata, lazítsa meg minden egyes anyát, amely a kereket tartja, a stroke körülbelül kétharmada.

Ne távolítsa el egyszerre az összes kereket. Legalább két elülső párnát vagy két háttámlát kell változtatnia, attól függően, hogy milyen egyenruhát viselnek. Így kezdje el az elülső vagy a hátsó részből.

4. Óvatosan emelje fel az autót, hogy könnyen eltávolítható legyen az alkatrészek. Nézze meg a felhasználói kézikönyvet az autó számára, függetlenül attól, hogy telepítette-e az aljzatot. Tegye téglákat a kerekek előtt, hogy az autó ne vezessen.

Helyezze az állványt az aljzatba vagy a téglák alá az autó keret alatt. Ne csak támaszkodjon az aljzatra! Tegye ugyanezt a másik oldalon, hogy az autó megbízhatóan rögzítse.

öt. Távolítsa el a kerekeket. Távolítsa el teljesen az anyákat csak akkor, ha az autót már az aljzat emeli. Húzza közvetlenül a kereket, és távolítsa el.

Ha az ötvözet kerekeket a hajtűkre osztják, akkor a kerék megváltoztatása előtt meg kell tisztítania a drótkefét, az anyák lyukait, a féktárcsa felszerelését és a kerék rögzítésének hátsó felületét, majd speciális Kenés a felületen.

6. Távolítsa el a féknyereg csavarokat tömör szárnyú csavarkulccsal. A féknyereg rögzíti a féktárcsát, annak funkcióját - hidraulikus nyomáson, hogy tengelykapcsoló hozzon létre egy lemezekkel, ami a fékbetétek előtt lassítja a keréket. A féknyeregek általában egy vagy két részletből állnak, és két vagy négy csavarral vannak rögzítve a hubhoz, abban a helyen, ahol a kerék elégedett a tengelyrel. Sprink ezeket a WD-40 csavarokat, hogy könnyebben eltávolítsák.

Ellenőrizze a féknyergek nyomását. A nyugalmi gépek pihenhetnek kissé költözhetnek oda-vissza. Ha a féknyereg nem mozog, azt jelenti, hogy nyomás alatt van, és akkor repülhet, ha csavarja le a csavarokat. Még ha a féknyereg gyengül, legyen nagyon óvatos.

Ellenőrizze, hogy nincsenek tömítések vagy gyártási alátétek a féknyereg és a rögzítőcsavarok között. Távolítsa el őket, ha van, és ne felejtsd el visszatérni a helyre. A féknyergeket a fékbetétektől különítsük el, így meg kell mérni a távolságot a szerelőfelületről a párnákra, hogy a megfelelő helyre helyezzék őket.

Sok japán autóban kétdimenziós állítható féknyergek vannak, amelyekben csak két 12-14 mm-es fejjel van szükség. A teljes féknyeregre nincs szükség.

7. Lógsa a féknyert a vezetéken a kerék niche-en. A féknyereg csatlakozik a fékcsőhöz, ezért egy huzalra vagy más szükségtelen anyagra emelje, hogy ne írjon le egy rugalmas féktömlőre.

3. rész: 3:

Cipőváltás

egy. Távolítsa el a régi párnákat. Figyeljen arra, hogy minden egyes cipőhöz csatolták-e. Általában fémbilincsekkel vannak felcsavarva. Távolítsa el mindkét párnát. Előfordulhat, hogy erőfeszítéseket kell tennie, hogy kiugorhassanak, így ne nyúljon vissza a féknyergek és a fékcső.

Ellenőrizze a féktárcsákat a deformációhoz, a termikus károsodáshoz vagy repedésekhez a felületen. Szükség esetén cserélje ki a lemezeket. A féktárcsák a fékcsökkentő cseréje során javasoltak.

2. Helyezzen új párnákat. Most kenheti a fémrészek széleit és a párnák hátsó felületét, hogy ne menjen el. Csak ne alkalmazzuk kenőanyagot a párnák belső felületére, akkor leállítja a funkciók végrehajtását. Csatolja az új blokkokat ugyanúgy, mint a régi.

3. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ha szükséges, adjunk hozzá folyadékokat. Ezután tegye egy tartályt fékfolyadékkal.

4. Tegye a féknyert. Lassan és tiszta, ne bántson semmit, tegye a féknyeregre a féktárcsán, és rögzítse csavarjaival a hubhoz.

öt. Tedd vissza a kerekeket. Szerelje be a kerekeket a helyére, és manuálisan húzza meg minden anyát, mielőtt a gépet a földre csökkenti.

6. Húzza meg az anyákat. Amikor az autó a földön van, húzza meg az egyes anyákat az elven "csillagok", mindaddig, amíg mindegyiküket a jellemzők szerint húzzák meg.

Ellenőrizze a gép használati utasításának jellemzőit. Szükséges annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden dió elég szigorítható, és a kerék nem flit. A kézikönyvnek köszönhetően győződjön meg róla, hogy az anyákat nem húzza ki.

7. Kap az autót. Győződjön meg róla, hogy az autó semleges vagy parkolóhely, kattintson a fékek 15-20-szor, hogy a párnák bejuthassanak.

nyolc. Tesztelje az új párnákat. Hajtson egy üres lakossági utcán, legfeljebb 8 km / h sebességgel, majd lassítson, hogyan csinálod általában. Ha a gép is jól működik, akkor növelje a sebességet akár 15 km / h sebességgel. Ellenőrizze a fékeket néhányszor, fokozatosan növeli a sebességet akár 50 km / h sebességgel. Próbáljon féken áthaladni. Mindez segít a párnáknak "Ül" a megfelelő helyre, és te - győződjön meg róla, hogy helyesen telepítette a párnákat, és magabiztosan tartja az autót egy forgalmas utcán.

Hallgassa meg a hangokat vezetési problémák közben. Az új párnák bízhatnak, de ha hallod a fém csiszolása a fémről, előfordulhat, hogy az ellenkezőjét elhelyezte (azaz a belső felület ki van kapcsolva). Ebben az esetben sürgősen át kell adnod őket.

3. rész: 3:

Szivattyúzó fékrendszer

egy. Távolítsa el a fedelet a fő fékhenger tartályból. A fékfolyadék szennyezett, ha a környezetnek van kitéve, a por belép, és elnyeli a nedvességet a levegőből, ami a forráspontját érinti - veszélyes lehet. A folyadéknak egyesítenie kell a rendszert, mielőtt a párnák és a féknyeregek cseréje, de (nem számít paradox módon), ez a folyadék továbbra is szükséges. Ellenőrizze a folyadékszintet, ha szükséges, frics.

Szükséges a folyadékot a féknyergekből - ezért szükségünk van a főhenger tartályban lévő folyadékellátásra.

2. A folyadékot egymás után kell összevonni, kezdve a főhenger tartálytól távolabb. Ellenőrizze az autó utasításait. Minden autó e tekintetben más. Ha nincs használati útmutató, akkor megtudhatja a részleteket a pótalkatrészek tárolásában.

3. Tegye a kis műanyag tömlőt a mellbimbóba, amelyen keresztül a folyadék egyesíti. A tömlő másik vége a palackba esik. Hogy a levegő ne érje el a rendszert, a palackot felfüggeszti vagy tartja a féknyergeket.

4. Kérd meg valakit, hogy kárt okozjon a fékekkel, amíg az ellenállás lesz. Amint az ellenállás érezhető (az asszisztensnek jelentenie kell), akkor elősegítheti a csavart a palackba.

Ekkor a folyadéknak egy üvegbe kell húznia. Húzza meg a csavart, ha az asszisztense felszabadítja a féket.

Ismételje meg néhányszor, amíg a buborékok nem jelennek meg a csőben.

öt. Óvatosan ellenőrizze, nincs buborékok. Ha a fékpedál megnyomásakor a bouling hallható, azt jelenti, hogy a levegő a rendszerben maradt. Ezután továbbra is szükség van a folyadék egyesülésére.

Tippek

Ha hátsó fékekkel dolgozik, figyeljen a rögzítőfékre. Vigyázzon és állítsa be óvatosan.
Próbálja meg, forgassa el a kormánykereket, kapcsolja ki az első kereket, mielőtt elkezdené változtatni valamit. Sokkal kényelmesebb lesz az első kerék féknyereggel való munkához - könnyebb lesz. Mindazonáltal legyen óvatos, amikor egy féknyereggel dolgozik.
Ellenőrizze, ne rozsdás és a féktárcsák viselése - lehet, hogy a párnák oka. A legfontosabb dolog az, hogy nem fejezik be a minimális vastagságig.

Figyelmeztetések

Mindig használja az állványt az aljzathoz, és tegye a téglákat a kerekek előtt, hogy az autó ne vezessen. Ne támaszkodjon csak az aljzatra.
Ne hagyja, hogy a kenés beírja a párnák felületét, különben megszüntetik a funkcióikat.
Ne csavarja le a fékcső a féknyeregből, különben a levegő behatol, és minden elrontja.