Hogyan lehet a kettős tengelykapcsoló mestere

A kettős tengelykapcsoló leírását széles körben alkalmaztuk, amikor a sebességváltókban nem volt szinkronizálók, és a tengelykapcsoló nem tudott megragadni az első alkalommal. Ma ezt a technikát az Auto Racing világában használják, mert lehetővé teszi, hogy jelentősen növelje a csökkentés hatékonyságát. Ha érdekel, hogy megtudja, hogyan forduljon a kettős tengelykapcsoló közzétételéhez, ne tegye meg az erőszakot a dobozon és a fékeken, olvassa el.

Lépések

  1. A kép dupla tengelykapcsoló downshift 1. lépés
egy. Ismerje meg, milyen helyzetekben van értelme a kettős tengelykapcsoló közzétételét alkalmazni. Azok a napokban, amikor az autók között zajosított sebességváltók voltak, a technika birtoklása kötelező volt minden járművezető számára, mert ez a képesség nélkül könnyen kezelhető az átvitel. Minden modern autóban egyszerre válthat, és egyszer, de az átvitel csökkentése még mindig nem olyan sima, és a forgalom növekszik. Mindenesetre legalább két cél van, hogy elérje, hogy szükség van egy kettős tengelykapcsoló közzétételre egy kézi dobozban.
  • A kapcsolás simaségének elérése, különösen akkor, ha átugorod az átvitelt. Ha például a forgócsapot borítja, és nem akarja visszaélni a fékeket, akkor a másodikra ​​válthat a negyedikre a másodikra. Egy ilyen csökkenésével egy klip tengelykapcsoló, az átvitel általában kiabál néhány ropogással.
  • A sebességváltó szinkronizátorai élettartamának kiterjesztése. Amikor a kapcsolás megtörténik, mondja el, a harmadik pedig a másodikhoz, majd addig, amíg a második átvitel szinkronizálásainak végső válaszának meg kell mennie egy ideig, és a fogaskerekek nem illeszkednek a legjobb módon. De ha kompetensen kapcsolja be a kettős nyomógombot, akkor az átvitel zökkenőmentesen bekapcsol, és a szinkronizálók több lesznek.
  • Kép Dupla tengelykapcsoló lefelé mutató 2. lépés
    2. Keressen egy elegendő méretű üres területet. Gyakorolják a legjobbakat olyan helyeken, ahol a mozgás nagyon gyenge vagy egyáltalán hiányzik. Annak ellenére, hogy a kettős tengelykapcsoló közzététele nem a hírek istene, melyet a tudomány azonban a biztonságra gondol, és minimalizálja a lehetséges események kockázatát, miközben még mindig elsajátította.
  • A kép dupla tengelykapcsoló downshift 3. lépés
    3. Kezdje az alacsony fogaskerekekkel. Például a harmadik és a kilépési tengelykapcsoló, mint a szokásos átviteli változás előtt. Miközben még nem csináltál semmit neked.
  • A kép dupla tengelykapcsoló downshift 4. lépés
    4. A tengelykapcsoló csökkentése, kapcsolja be a semlegeset, majd engedje el a tengelykapcsolót. Most körülbelül 40 km / h sebességgel gördül, egy doboz - semleges.
  • Kép cím szerinti kettős tengelykapcsoló lefelé mutató 6. lépés
    öt. Kattintson a gázra, hogy növelje a motor fordulatszámát - a doboz még mindig megéri a semleges. Meg kell érnie a forradalmakat, amelyek kissé meghaladnának azt az értéket, amelyhez a motort le kell hagyni a csökkentett átvitelen, akkor bekapcsolja. Tehát segíteni fogja az átvitel, kiegyenlítve forgalmát a motor forgalma.
  • Ahhoz, hogy megértsük ezt az ötletet, képzeljük el, mi fog történni, ha a harmadikra ​​változik a másodikra, a tengelykapcsoló egyetlen sajtójával. A megfordulások élesen felszállnak? És az ötlet az, amit: szükséges, hogy a motort szinte ugyanolyan magas fordulatszámon lesz, amely a váltás után lesz, A kapcsoló előtt. Ez nagymértékben csökkenti az átviteli elemek feszültségét, és kiterjeszti az életét.
  • A képen dupla tengelykapcsoló lefelé váltás 7. lépés
    6. Engedje el a gázt, újra reclix. Innen a "Double Release" név: A lefelé fordulás előtt a második alkalommal kattints a tengelykapcsolóra.
  • A képen dupla tengelykapcsoló downshift 8. lépés
    7. Kapcsolja be a sebességkarot semlegesre csökkentett hajtóműre.
  • A kép dupla tengelykapcsoló downshift 9. lépés
    nyolc. A szokásosnál gyorsabban engedje el a tengelykapcsolót. Ez minden, akkor kettős tengelykapcsoló közzététele. Először is, vonat alacsony fogaskerekek és alacsony sebességgel. Amikor végül elkapja a szekvenciát, majd kezdje fokozatosan növelni a sebességet és a sebességet a dupla klipszel.
  • Bár az alapvető technika meglehetősen egyszerű, akkor időbe telik. Ha komolyan érdekli a verseny, akkor megtanulja a "sarok-zokni" kapcsolási technikát, amely sok időt igényel a mesterhez, de ugyanazon egyszerű ötleten alapul.
  • Tippek

    • Hogy megtanulják ezt a technikát, amint azt - vonat, vonat és vonat újra.

    Figyelmeztetések

    • Ha nemrégiben találkozott egy kézi sebességváltó, jobb, ha egy későbbi időpontban elhalasztja a kettős nyomódás fejlődését.
    Hasonló publikációk