Hogyan lehet a kettős tengelykapcsoló mestere
A kettős tengelykapcsoló leírását széles körben alkalmaztuk, amikor a sebességváltókban nem volt szinkronizálók, és a tengelykapcsoló nem tudott megragadni az első alkalommal. Ma ezt a technikát az Auto Racing világában használják, mert lehetővé teszi, hogy jelentősen növelje a csökkentés hatékonyságát. Ha érdekel, hogy megtudja, hogyan forduljon a kettős tengelykapcsoló közzétételéhez, ne tegye meg az erőszakot a dobozon és a fékeken, olvassa el.
Lépések
egy. Ismerje meg, milyen helyzetekben van értelme a kettős tengelykapcsoló közzétételét alkalmazni. Azok a napokban, amikor az autók között zajosított sebességváltók voltak, a technika birtoklása kötelező volt minden járművezető számára, mert ez a képesség nélkül könnyen kezelhető az átvitel. Minden modern autóban egyszerre válthat, és egyszer, de az átvitel csökkentése még mindig nem olyan sima, és a forgalom növekszik. Mindenesetre legalább két cél van, hogy elérje, hogy szükség van egy kettős tengelykapcsoló közzétételre egy kézi dobozban.
- A kapcsolás simaségének elérése, különösen akkor, ha átugorod az átvitelt. Ha például a forgócsapot borítja, és nem akarja visszaélni a fékeket, akkor a másodikra válthat a negyedikre a másodikra. Egy ilyen csökkenésével egy klip tengelykapcsoló, az átvitel általában kiabál néhány ropogással.
- A sebességváltó szinkronizátorai élettartamának kiterjesztése. Amikor a kapcsolás megtörténik, mondja el, a harmadik pedig a másodikhoz, majd addig, amíg a második átvitel szinkronizálásainak végső válaszának meg kell mennie egy ideig, és a fogaskerekek nem illeszkednek a legjobb módon. De ha kompetensen kapcsolja be a kettős nyomógombot, akkor az átvitel zökkenőmentesen bekapcsol, és a szinkronizálók több lesznek.

2. Keressen egy elegendő méretű üres területet. Gyakorolják a legjobbakat olyan helyeken, ahol a mozgás nagyon gyenge vagy egyáltalán hiányzik. Annak ellenére, hogy a kettős tengelykapcsoló közzététele nem a hírek istene, melyet a tudomány azonban a biztonságra gondol, és minimalizálja a lehetséges események kockázatát, miközben még mindig elsajátította.

3. Kezdje az alacsony fogaskerekekkel. Például a harmadik és a kilépési tengelykapcsoló, mint a szokásos átviteli változás előtt. Miközben még nem csináltál semmit neked.

4. A tengelykapcsoló csökkentése, kapcsolja be a semlegeset, majd engedje el a tengelykapcsolót. Most körülbelül 40 km / h sebességgel gördül, egy doboz - semleges.

öt. Kattintson a gázra, hogy növelje a motor fordulatszámát - a doboz még mindig megéri a semleges. Meg kell érnie a forradalmakat, amelyek kissé meghaladnának azt az értéket, amelyhez a motort le kell hagyni a csökkentett átvitelen, akkor bekapcsolja. Tehát segíteni fogja az átvitel, kiegyenlítve forgalmát a motor forgalma.

6. Engedje el a gázt, újra reclix. Innen a "Double Release" név: A lefelé fordulás előtt a második alkalommal kattints a tengelykapcsolóra.

7. Kapcsolja be a sebességkarot semlegesre csökkentett hajtóműre.

nyolc. A szokásosnál gyorsabban engedje el a tengelykapcsolót. Ez minden, akkor kettős tengelykapcsoló közzététele. Először is, vonat alacsony fogaskerekek és alacsony sebességgel. Amikor végül elkapja a szekvenciát, majd kezdje fokozatosan növelni a sebességet és a sebességet a dupla klipszel.
Tippek
- Hogy megtanulják ezt a technikát, amint azt - vonat, vonat és vonat újra.
Figyelmeztetések
- Ha nemrégiben találkozott egy kézi sebességváltó, jobb, ha egy későbbi időpontban elhalasztja a kettős nyomódás fejlődését.