A fékfolyadék hozzáadása a fő tengelykapcsolóhengerhez
Számos modern autóval kézi sebességváltóval a tengelykapcsoló be van kapcsolva, és ki van kapcsolva egy hidraulikus rendszer alkalmazásával, amely majdnem megegyezik a fékhidraulikus rendszerrel. Hidraulikus folyadék, amely a fő tengelykapcsolóhengerben található, hogy nyomás alatt legyen, amikor megnyomja a tengelykapcsolópedált. A nyomás folyadék meghajtja a segédhenger (végrehajtó) és leválasztja a tengelykapcsolót. A tengelykapcsoló veszélyes helyzetben van, folyamatosan be- és végül éghet, ha a főhengerben lévő folyadék szintje alacsony lesz. A megfelelő tengelykapcsoló működésének fenntartása érdekében évente ellenőrizni kell a folyadékszintet, és szükség esetén megváltoztatni kell a folyadékot. Ez a cikk megmagyarázza Önnek, hogyan adhat hozzá fékfolyadékot a fő tengelykapcsolóhengerhez a legtöbb rendes autóban.
Lépések
- Parkolja az autót egy sík felületen, és a motort.







Tippek
- Mindig használjon új, bontatlan tartályt fékfolyadékkal úgy, hogy a nedvesség ne érjen be a tartályba, mivel a fékfolyadék nagyon higroszkópos.
- Ha észrevettél egy folyadékot az autó kabinjában egy tengelykapcsoló pedálra - ez azt jelenti, hogy szivárgás vagy meghibásodás lehet a fő tengelykapcsolóhengerben.
- Azonnal törölje le a fékfolyadék foltokat vastag ruhával, mivel nagyon agresszív, és károsíthatja a festékeket vagy a ruházatot.
Figyelmeztetések
- Mindig ellenőrizze az üzemeltetési kézikönyvet az autómodellel kapcsolatos különleges utasításokhoz és követelményekhez.
- Ne használjon dot5, nagy teljesítményű fékfolyadékot, mivel nem kompatibilis más fékfolyadékokkal, és károsíthatja a fékrendszert, ha összekeverjük őket.