Hogyan vezethet egy kézi sebességváltóval

Lépések

A motor indítása

2. Tartsa be a tengelykapcsoló célját. Mielőtt a bal oldali ismeretlen pedálot irányítja, olvassa el a funkciókat.

A tengelykapcsoló lekapcsolja a munkadarabot és a kerekeket, és lehetővé teszi, hogy az átvitelt folytatás nélkül továbbítsa.

A fogaskerekek átkapcsolása előtt a tengelykapcsolót nyomjuk.

Ibrahim Onerli

Drief Instructor Onerly - partner és menedzser Revolution Driving School, amely New York-i vezetői iskolában található, amelynek fő célja, hogy jobb, hogy a világ jobb, tanítsa az emberek biztonságos vezetését. A tanulásban részt vesz, nyolc vezetési oktató csapatot kezel, ellentétes képzéssel és vezetési autókkal, kézi sebességváltóval.

3. Állítsa be az ülés pozícióját úgy, hogy szabadon érje el a tengelykapcsolópedált. Önnek képesnek kell lennie arra, hogy szabadon összenyomhassa a tengelykapcsoló pedált (bal oldali, a fékpedál mellett) a végig balra.

4. Beteg a tengelykapcsoló pedált, és tartsa ilyen helyzetben. Ez egy jó pont, hogy érezze a tengelykapcsoló pedál és a gázpedálok és a fékek közötti különbséget, és megtanulja, hogy lassan engedje el a markolatot.

Ha csak egy dobozhoz vezetett, akkor kényelmetlen lehet, hogy nyomja meg a bal lábpedált, de idővel megszokni fogja.

öt. Fordítsa a fogaskeréket semlegesnek. Ez az átlagos pozíció, amelyben a kar szabadon mozoghat oldalról oldalra. Az autó nem működik az átvitelen, ha:

A fogaskerék semleges helyzetben van és / vagy

A tengelykapcsoló pedált teljesen megnyomja.

Ne próbálja meg váltani az átvitelt, anélkül, hogy kihúzná a tengelykapcsolót - egyszerűen nem tesz semmit.

6. Futtassa a motort a gyújtáskulcs segítségével, teljesen összenyomott tengelykapcsolópedállal. Győződjön meg róla, hogy a fogaskerék semleges helyzetben van. Biztonsági okokból a motor indítása előtt helyezze el a gépet a kézifékre, különösen akkor, ha még mindig új.

Egyes autók a "semleges" -re indulnak, anélkül, hogy összenyomott tengelykapcsoló lenne, de ez ritka eset.

7. Távolítsa el a lábát a tengelykapcsolóból (feltéve, hogy a fogaskerék semleges helyzetben van). Ha sík felületen van, az autó mozdulatlanul marad, ha a lejtőn megy. Ha készen áll arra, hogy közvetlenül a vezetéshez menjen, ne felejtse el eltávolítani az autót a kézi fékből.

Első felszerelés

2. Lassan emelje fel a lábát a tengelykapcsolóból, amíg hallja, hogy a motor forgalma csökken, majd nyomja meg ismét a pedált. Ismételje meg többször, amíg meg nem ismered, hogy felismerje az átvitel hangját.

Ha átváltásokat vált át a motor indításához, vagy vezetés közben, ebben a pillanatban a gázpedált csak úgy kell megnyomni, hogy a teljesítmény elegendő legyen.

3. Hogy az autó elkezdte mozogni, emelje fel a lábát a tengelykapcsolóból kissé, amíg nem érzi egy kis csökkentési sebességet. Ugyanakkor a jobb lábak enyhén sajtó gáz. Keresse meg a gáznyomás egyensúlyát és csökkentse a nyomást. Valószínűleg többször is meg kell tennie, amíg megfelelő kombinációt talál.

A fogantyút addig is felengedheti, amíg a motor nem csökken, és csak akkor nyomja meg a gázt. Ebben a pillanatban az autó elkezd mozogni. A motornak elegendő forradalminak kell lennie ahhoz, hogy ne legyen blokkolja a tengelykapcsoló pedál felszabadulása során. Talán az elején nehéz lesz, mert meg kell szoknod, hogy az autónak három pedálja van.

Amikor elkezdi előre haladni az első fogaskeréken, teljesen engedje el a tengelykapcsolót (távolítsa el a bal lábát a pedálból).

4. Készen kell állítani arra, hogy a motor edzés közben ismételten megbotlik. Ha túl gyorsan felszabadítja a tengelykapcsolópedált, akkor a motor elakad. Ha a motor olyan hangot teremt, mintha megmaradna, tartsa a tengelykapcsolót ugyanabban a helyzetben, vagy akár kissé kattintson rá. Ha még mindig el van zárva, mozgassa a tengelykapcsolót, lassítsa le, kapcsolja be a kart a semleges fogaskerékhez, és indítsa újra a motort. Ne ess pánikba!

Magas motor fordulatszáma, amikor a tengelykapcsoló pedál egy köztes helyzetben (nem teljesen összenyomva, de nem szabadul fel) tengelykapcsoló okozza a kuplung részleteinek görgetését vagy füstöt. Ezt el kell kerülni.

Kapcsolószerkezet mozgásban és megáll

2. Enyhén nyomja meg a gázt, és lassan engedje el a tengelykapcsolót. A mozgó fogaskerekek csak akkor fordulnak elő, amikor elindulnak. A legfontosabb dolog az, hogy hallani, nézze meg és érezze magát, mely jeleket ad a motornak, és nyomja meg és hagyja el a pedálok időben. Tartsa gyakorlását és idővel tanulni.

Amint az átvitel bekapcsol, és a jobb láb a gázra helyezi, távolítsa el a lábat a tengelykapcsoló pedáljával. Tartsa a lábát a pedálok rossz szokásaiban, mivel további fogantyúti nyomást okoz, ami a mechanizmus korai kopását okozhatja.

3. Csökkentse a sebességet, váltson az alsó hajtóműre. Ha túl lassan vezet az aktuális átadáshoz, a gép elkezd rezegni, mintha elindulna. A vezetés közben alacsonyabb átvitelre való áttérés, cselekvés, valamint magasabbra való áttérés esetén: nyomja meg a tengelykapcsolót, engedje el a gázt, kapcsolja be a kart (mondjuk a harmadik sebességváltóból a másodikra), és engedje el a tengelykapcsolót, egyidejűleg nyomja meg a tengelykapcsolót.

4. Megállítás. A vezérlés alatt történő átadás leállítása érdekében kapcsolja be az átvitelt, amíg csökken, amíg el nem éri az elsőt. Ha teljesen le kell állítania, adja meg a jobb lábát a gázból a fékre, és kattintson. Miután 15 km / h sebességgel lassított, rezgést fogsz érezni. Forduljon a tengelykapcsoló pedál végéig, és mozgassa a fogaskeréket semleges helyzetbe. Használja ki a fékpedált, hogy teljesen maradjon.

Bármilyen felszerelésen megállhat. Ehhez teljes mértékben nyomja meg a tapadást, és kattintson a fékre, egyidejűleg a semleges átvitelre vált. Csak akkor használja, ha gyorsan le kell állnia, mert egyidejűleg az autót kevesebb.

Gyakorlati és megoldási problémák

2. Először is, ne hagyja abba a meredek dombokon. Amikor csak akkor tanulsz vezetni egy kézi sebességváltóval, válasszon olyan útvonalakat, amelyek nem feltételezik, hogy a domb tetején megállnak (mondjuk, közlekedési lámpák). Szüksége lesz egy nagyon jó reakcióra és koordinációra, hogy folyamatosan ellenőrizze a kapcsoló kar, a tengelykapcsoló, a fék és a gáz, egyébként az első átvitelre való áttéréskor visszafordulhat.

Meg kell tanulnod, hogyan kell gyorsan (de zökkenőmentesen), hogy a jobb lábat a fékből a gázról, ugyanakkor hagyja el az ünnepeket. Ha nem gördül vissza, használhat egy kézi féket, de ne felejtse el eltávolítani az autót, hogy előre mozogjon.

3. Ismerje meg, hogy parkoljon, különösen a dombon. Az automata doboztól eltérően nincs parkolási átvitel a kézikönyvben. Ha csak a "semleges" -re váltasz, az autó visszafordulhat, vagy hátrafelé, különösen akkor, ha az út, ahol parkolt, lejtőn van. Mindig tegye az autót a kézifékre, de ne feledje, hogy nem elég ahhoz, hogy megtartsa a helyszínen.

Ha a felvonón van (a gép felfelé néz), állítsa le a motort a semleges fogaskeréken, majd kapcsolja be az elsőre, és kapcsolja be a kéziféket. Ha a leereszkedésre parkolva (az autó lefelé néz), tegye ugyanezt, de fordítsa a fordítottra. Tehát nem engedi, hogy az autó a hegyre húzza.

Különösen meredek lejtőkön vagy további elővigyázatosságból kijavíthatja a kerekeket az anti-rágógombokkal.

4. Mielőtt az elülső oldalról a hátramenetig (és éppen ellenkezőleg) lépjen le teljesen. Teljes megáll, ha a mozgásirány megváltoztatása segít elkerülni a súlyos károkat és a drága átviteli javítást.

Mielőtt áttérne a hátramenetről az elülsőre, erősen ajánlott teljesen megállítani. A legtöbb autót kézi dobozban lehet átkapcsolni az első vagy a második fogaskeréken lassított vissza, de nem ajánlott erre, hogy elkerülje a túlzott tengelykapcsoló terhelését.

Egyes autókban van egy mechanizmus, amely megakadályozza a hátramenetet, hogy ne adja meg véletlenül. A fordított használata előtt meg kell tanulnod ezt a mechanizmust és hogyan kell kikapcsolni.

• Ha az autó megáll, engedje el, hogy a tengelykapcsoló lassan. Felfüggeszti a súrlódás idején (amikor az autó mozog), és továbbra is hagyja, hogy a markolat nagyon lassan.
• A fagyok alatt nem ajánlott az autót hosszú ideig hagyni a kéziféken. Nedvesség lefagy, és nem lesz képes csökkenteni a kéziféket. Ha az autó lapos felületen van, hagyja az első fogaskeréken. Ne felejtsük el felemelni a kéziféket, amikor összenyomja a tengelykapcsolót, különben a gép elkezd mozogni.
• Ne keverje össze a féket és a tengelykapcsolópedálokat.
• A kézi sebességváltóval könnyedén megkönnyítheti a görgetési kerekeket.
• A kézi sebességváltókkal rendelkező autók a szabványos berendezésekre vonatkoznak.
• Ismerje meg, hogy felismerje a motor hangjait, akkor végső soron képes lesz megérteni, ha át kell váltania az átvitelt anélkül, hogy a fordulatszámmérőre támaszkodna volna.
• Ha úgy tűnik, hogy az autó elindul, vagy a motor nem működik pontosan, kattintson a tengelykapcsolóra, és várjon, amíg a motor működik stabilizálódik.
• Ne felejtsük el, hogy a tengelykapcsoló végéig nyomja meg a tengelykapcsolót.
• Ha az átviteli karon nincs felszerelés, konzultáljon valakivel, aki jól szétszerel. Nem akarsz visszajutni semmit vagy valakibe, miközben úgy gondolja, hogy az első átvitelt tartalmazza.
• Ha tudod, hogy a hűvös lejtőn kell parkolnod, vegyen egy kő vagy téglát veled, amelyet gondosan kell elhelyezni a kerék alá. Ez nem rossz ötlet, mint a fékek, mint az összes részlet, kopás, és nem tarthatja meg autóját a lejtőn.

• A hátsó átvitel bekapcsolása előtt szükséges teljesen állítsa le, függetlenül attól, hogy milyen irányba autós tekercsek. A hátsó átvitel bekapcsolása az autó mozgásában károsíthatja a sebességváltót.
• Erősen ajánlott a hátsó átvitel bármely más átkapcsolása előtt. És bár közben a lassú tétel az autó is lehet kapcsolni a hátsó sebességváltó az első, sem a második, akkor nem ajánlott, mert segít a gyors tengelykapcsoló kopást.
• Míg nincs hozzászoksz a kézi sebességváltóhoz, kövesse a fordulatszámmérőt. A kézi sebességváltó sokkal nagyobb felelősséget igényel, mint az automatikus. Túl magas motorfordulatszám elronthatja azt.
• Legyen óvatos a vonalakon. Az autó visszavezethet, ha nem tartja a féket és a fogást.
• Ha többször megragadt, és újra el akarja indítani az autót, várjon 5-10 percig, hogy az indító nem túlmelegedjen, és ne töltse le teljesen az akkumulátort.