Hogyan kell menni a pályán anélkül, hogy vészhelyzetet teremtene
Indulás a pályára - a kezdő illesztőprogramok egyik legsúlyosabb leckéje. Ebben a helyzetben lévő viselkedés egyetlen sablonja egyszerűen nem létezik, mert az útviszonyok és a többi vezető viselkedése teljesen kiszámíthatatlan. A pálya biztonságos távozásához két kötelező pont van: az út szabályainak betartása és a jó vezető reflexek jelenléte. Ha meg szeretné tanulni, hogyan kell menni a pályán félelem nélkül, balesetbe kerül, majd olvassa el.
Lépések
2. rész: 2:
Ismerje meg a megfelelő technikátegy. Felkiáltott az áramlási sebesség. Miután elhagyta a pályát, a sebességnek meg kell egyeznie az áramlási sebességgel, amint lehetséges, ez a biztonság első kérdése. A sebességkészlethez használjon speciális gyorsítási sávot - az autópályán elrontott, az első dolog, amit kapsz rajta.
- Az áramlás sebességével való távozás jelentősen csökkenti a vészhelyzet valószínűségét, mivel a többi autóhoz képest a sebessége kicsi lesz, és nem fog vezetni a mögött álló gépek közeledését.
- A túlhajtás folyamatában nézze meg a visszapillantó tükröket, és kövesse a többi résztvevőket a mozgásban. Ha észrevette, hogy a szalag, amelyen összegyűjtötted a szerkezetátalakításra, az autók csoportja hátulról közeledik, majd várjon egy pillanatot - másképp, miközben söpörnek, és csak akkor írják le a sebességet.
2. Kapcsolja be a fordulatot. Tedd előre, hogy a mozgás többi résztvevője egyértelműen megértette, mit fog tenni. Annak érdekében, hogy megegyezzen a cselekedeteidben, van egy kis időre. Ne felejtsük el, hogy a másodlagos úton való belépéskor kötelesek átadni az összes passzív autót. Ne várjon, hogy más illesztőprogramok lassuljanak, és átugorjanak - folytassa azt a tényt, hogy az összes autó továbbra is ugyanabban a sebességgel mozog, és feladata, hogy beállítsa a sebességet és kiszámítható biztonságos befecskendezést a patakba.
3. Keresse meg az ablakokat a patakban. Ha a pályán lévő mozgalom meglehetősen sűrű, akkor szabad időtartamot kell találnia az autók áramlásában. Kövesse az utat, de ne felejtsd el, hogy körülnézzenek és a visszapillantó tükörben, hogy ne hagyd ki a legbiztonságosabb pillanatot. Miután áthelyezte, írja be a sebességet, amellyel az áramlás mozog, majd biztonságos újjáépítést készít a gyorsítószalagról a következő sorban.
4. Csak akkor hagyja, ha teljesen biztos benne a manőver biztonsága. Amikor észreveszi az ingyenes ablakot, indítsa el az indulást a gyorsítócsíkba. Most meg kell tárcsáznia a sebességet, amellyel az áramlás mozog. Ne engedje el a környező autókat a látványból - készen kell állnia, és gyorsan reagálnia kell, ha valaki előtted van, úgy dönt, hogy drámaian lassítja vagy újjáépíted jobbra a sávba.
2. rész: 2:
Emelje fel a megfelelő újjáépítési készségeketegy. Olvassa el a szomszédos autók "gesztusok nyelveit". Szigorúan szólva, minden autó a főúton továbbra is ugyanabban a sebességgel mozog, és te vagy a felelőssége, hogy megtalálja a megfelelő ablakot a patakban, és integrálja ott nélkül vészhelyzet. A gyakorlatban kiderül, hogy az összes járművezető kicsit másképp viselkedik, így olyan fontos, hogy nyomon kövesse a helyzetet, és döntéseket hozzon a környező valóságon alapulva.
- Ha a közeledő gép lelassul, akkor ez a legvalószínűbb, ez azt jelenti, hogy a vezető kihagyott és utazott, és köszönetet mond a személynek a baleset által. Ugyanez vonatkozik a helyzetre, amikor a vezetői autó egyértelműen a következő sorba kerül, felszabadítva az utat.
- Ha a közeledő gép nem csökkenti a sebességet, vagy akár felgyorsítja, csak hagyja, hogy meghajtja és tartson egy ablakot a patakban.
- Néha a járművezetők tájékoztatják a szándékaikat.
- Soha ne várjon más résztvevőket a sebesség sebességére. Mindenki felelős önmagáért, és önmagában reagál a körülményekre.
2. Tartsa távol a távolságot elöl és hátul. Beágyazva a patakba, figyelembe véve azt a tényt, hogy elegendő távolságot kell kialakítani az autó és a gépek között az elülső és hátsó gépek között. Így hozzon létre egy további időtartamot abban az esetben, ha van egy vészfékezés előtt előre, és élesen lassítania kell. Próbálja meg egyszerűen szinkronizálni a sebességet a patak segítségével, hogy ne működjön úgy, hogy gyorsan felzárkózzon az elülső autóval, vagy lassuljon.
3. Soha ne menjen el hirtelen. Semmiképpen sem vezet a célcsíkhoz a manőver kezdete előtt, mert más autósok nem észlelhetnek. Mindig kapcsolja be a kapcsolási jelet, és ha lehetséges, hozzon létre vizuális kapcsolatot más illesztőprogramokkal.
4. Ne hagyja abba a gyorsítócsíkot. Ha a patak nagyon sűrű, és nem látja az ingyenes réseket, akkor kísértés lehet megállítani. Ez nem jó ötlet, mivel a 0 és 90 km / h közötti gyorsulás túl sok időt igényel - a mozgást elindítja a megállást követően, további veszélyt jelentesz - mind önmagában, mind más forgalmi résztvevők számára. Kapcsolja be a fordulási jelet, forduljon el, amíg a Stream sebessége, és telepítse a vizuális kapcsolatot a vezetővel, amely előtt újraépíteni szeretné. Valószínűleg hiányozni fog.
öt. Legyen kényeztető más illesztőprogramok, akik a pályára szeretnék menni. Ha látod, hogy valaki megpróbál menni a pályára, vagy újjáépíted téged a gyorsulási csíkból a patakba, akkor hagyja ki a legbiztonságosabb lehetőség. Legyen az őrségen, és próbálja meg könnyebben könnyen könnyen könnyen megkönnyíteni más illesztőprogramokkal: az ilyen viselkedési stílus biztonságosabbá teszi a pályát a mozgás minden résztvevője számára.
Tippek
- Az újjáépítés biztosítása teljes egészében Önnel. Az autópályán mozgó autók előnye előtted. Meg kell tárcsáznia az áramlási sebességet, és biztonságos újjáépítést kell tennie!
- A lehető leghamarabb kezdje meg figyelni az autók áramlását, majd növeli az esélyeit, hogy észlelhesse az ingyenes ablakot, és sikeresen újjáépítse ott.
- Ne csak a visszapillantó tükrökre támaszkodjon, és mindig csavarja meg a fejét, mert különben azt kockáztatja, hogy nem veszi észre az autót a vak zónában.
- Lehet, hogy olyan helyzet van, ahol újra kell újjáépíteni a következő sorba. Ne ossza meg jobbra az autó orrát az oldalán és kissé mögötte. Hibát követhet el a távolság kiszámításával és balesetet.
- Győződjön meg róla, hogy a sebesség elég magas a biztonságos újjáépítéshez.
- A gyorsulási sáv mozgásában ne felejtsd el követni a fennmaradó szabad helyet. A gyorsított sávok hossza nagymértékben változhat, még ugyanabban az útvonalon belül.
- Koncentráljon, és ne engedje, hogy a kívüles elvonja Önt a manőverezésből.
- Ha be van állítva a patakba, próbálja meg felvenni egy ilyen ablakot, hogy egy szabad távolság újjáépítése után, és előtted, és mögötte legalább egy autógyártás hosszúságú.
- Ellenőrizze, hogy továbbra is mozgassa a szalagot, amelyhez csak maradtál. A legtöbb nagyvárosban a szélsőjobboldali zenekar a személyszállításra van fenntartva, és csak bizonyos órákban nyithat.
- Ha ideges vagy, és az autóban vannak utasok, akkor kérje meg őket, hogy viselkedjenek trükköt, és ne zavarják Önt a menedzsmenttől.
- Ha nem korlátozza a gyorsulási csíkot, és azonnal a kongresszusra csíkgá válik, akkor ne hagyja abba, és menjen a pályáról. Valószínűleg ezután egy hurkot hozhatsz egy országúton, menjen vissza ugyanazon az indulásig, és próbálja újra.
Figyelmeztetések
- Néha ez megtörténik, hogy a pályán való távozás nem egy gyorsított sáv kíséri. Ebben az esetben láthatja a "Leage Road" vagy a "Nincs gyorsulási csík" jelét. Ebben az esetben érdemes lassítani a mozgást, vagy akár megáll, várva egy megfelelő lumulát egy autóáramba.
- Vigyázz a helyzetre: A patakban mozgó autók elindíthatják felépítést egy gyorsított sávban. Az a tény, hogy gyakran a pályán lévő bejegyzések is kongresszusok.
- Ne felejtsd el bekapcsolni a kapcsolót. Ez a legjobb módja annak, hogy jelentse a mozgalom más résztvevőit, amelyet meg fog tenni.
- Ne feledje, hogy követheti más autókat, amelyek vezetők is fognak menni a pályára. Próbáld meg szabadítani őket a mozgástér, a lehető leghamarabb újjáépítve a gyorsítószalagot a következő sorban.