Hogyan kell ugrani az Off-Road motorkerékpárra: 5 lépés

Annak érdekében, hogy megtanulják, hogyan kell ugrani egy off-road motorkerékpárra, szükségem van gyakorlatra és kitartásra. A következő lépések megkönnyítik a tanulási folyamatot.

Lépések

egy. Hajtsa fel az ugródeszkát nagy sebességgel. A sebesség javítja az ugrást.

A képen ugrás a szennyeződések kerékpár 2

2. Tisztítsa meg a motorkerékpár maximális gyorsulását, mielőtt elszakadna az ugródeszkától és nyomja meg a szuszpenziót. Tartsa a fojtószelepet ugyanolyan szinten az ugródeszka szélétől, hogy a motorkerékpár ne dobja előre, és leesett a sebességet. Ezt az elülső terhelésnek hívják. A kormánykereket is felemelheti az ordítótól való elválasztás után. De gondoskodnia kell arról, hogy a motorkerékpár a leggyorsabban vezesse a SPRUPING-tól való elválasztás előtt.

A képen ugrás a szennyeződések kerékpár 3

3. Jegyezzen meg egy leszállóhelyet, míg a levegőben.

Kép Ugrás a szennyeződések kerékpár 4. lépése

4. A kényelem érdekében a leszállás idején helyezze a lábát a lábakra.

öt. Földet az elülső vagy a hátsó kerékön történő elosztásával. A kerekek kirakodásakor a csapás közvetlenül lesz rád. Próbálj meg, hogy ne szálljon ki mindkét kerékre, mert növeli az esélyeit az esik, és egy ilyen leszállás, úgy néz ki, mint egy szerető. Amikor egy speciális platformra leszáll, próbáljon ki egy kicsit előre a motorkerékpár döntését. Ha nincs platform, hanem a hátsó kerékre, és tegye a lábát a megállókra.

Tippek

Kezdje a kis ugrókkal és fokozatosan menjen nagyszerűen.
A kis ugrókkal ugrott, mint például az első kerék már a levegőben van, amikor a hátsó csupán az ugródeszkán van, nagyobb gyorsulást igényel, mint a nagy rugókból ugrás, mert a hátsó felfüggesztés betöltődik, adja le az elülső kereket.
Ha a levegőben van, akkor érted, hogy a motorkerékpár túlságosan megdönthető - Add Gáz. Enyhén emeli az első kereket. Ha ez nem elég, és a szög túl nagy a leszálláshoz, vegye a "Superman" álláspontot. A leszállás nagyon hajlított motorkerékpár nagyon veszélyes. Ennek oka nem elegendő gyorsulás, amikor átveszi, és végzetes lehet, mert van esély arra, hogy a motorkerékpár leállításakor van rajtad. Ha már téved, és megérted, hogy problémái vannak - ne habozzon, és ne add fel. Valószínű, hogy ez még nagy problémákat is eredményez.
Ha nagy sebességgel és egy meglehetősen hűvös származású lesz, két kerékre kell szállnia. Leszállás a hátsó kerékön keresztül repülhet a kormánykeréken, ha a hátsó kerék egy testhez vagy kőre esik, amikor közeledik a földhez.
Legyen óvatos leszállás közben. Győződjön meg róla, hogy nincsenek veszélyes elemek a leszállási terület körül, és elegendő hely van a motorkerékpár leállításához.
Ha a levegőben van, akkor érted, hogy a motorkerékpár túlságosan megdönthető - kattintson a hátsó fékre. Ez csökkenti az első kereket. Ne felejtsd el használni a tengelykapcsolót, és ne állj meg, különben elveszíted az irányítást. Ez egy kellően nehéz trükk, és tényleg csak nagy ugrásoknál működik. Ne felejtsd el elengedni a féket a leszállás előtt, különben alaposan elérheti a kormánykereket. A hátsó kerékre való leszállás a túl erős gyorsulás miatt következik be. A nem torzítással, a beszállás előtt, üljön le egy gáztartályra, és tegye a kormánykereket a kerekek kiegyensúlyozásához.
Ha lehetséges, vegye be az ugrást alacsony fordulatszámon többször, hogy érezze, milyen gyorsításra van szükség.
Ha a motorkerékpár elkezdődött a levegőbe, mindig tartsa az első kereket a leszállási pont felé. Ha a szög túl nagy ahhoz, hogy ezt tegye, váltsa vissza, és vegye be a próbabábu helyzetét az összeomlási tesztekhez.
A nagy konkáv vonallal, csak akkor, ha nem próbálja meg a hátsó OTTO-t, kevesebb gyorsulást használ, mint a nagy lapos tramples.
Győződjön meg róla, hogy az ugródeszka stabil (ez nem hűvös, ha az utazás közben leesik).

Figyelmeztetések

Lehetőség van arra, hogy nem fog sikerülni, vagy nem éri el a célt. Kaphat egy komoly sérülést, vagy akár meghalhat egy off-road motorkerékpáron. De nehézség és izzadság nélkül, nem fogja elérni az eredményt és "Ki nem kockáztat, nem iszik pezsgőt"!
Annak érdekében, hogy csökkentsék annak valószínűségét, kár, mindig viseljen megfelelő felszerelés: sisak teljes lezárása a fej ( „Full-arcú”), vállpántos / motochephotus, motocross csizma, kesztyű.
Győződjön meg róla, hogy a motorkerékpár kormánykeréke habbéléssel rendelkezik.
Ne engedje el a motorkerékpárot, ha nem szakképzett.

Amire szükséged van

Off-Road motorkerékpár
Sisak
Védő felszerelés
Bizalom
Ugráló