Hogyan készítsünk egy alapvető trükket Willy egy motorkerékpáron: 6 lépés

A hátsó kerekek trükkjei érdekesek lehetnek, azonban győződj meg róla, hogy biztonságos helyen, és hol vannak törvényes. Először is, úgy teszed őket, mintha az érintéshez, a motor hangjára összpontosítva, és nem pedig a fordulatszámmérő jelentések alapján. Minden motorkerékpár különböző motorok és csillagok nem kell megnézniük a fordulatszámmérő bizonyságot. Vigyázz az útra, és készítsen zúzódást.

Lépések

egy. Az első lépés az "Megy kecske". A legfontosabb dolog - szüksége van egy motorkerékpárra, amely elegendő erővel rendelkezik az első kerék elszakításához. Kényelmesen érezni kell, ha a motorkerékpár eleje lesz "könnyen". A legtöbb áruház motorkerékpár nem tudja ezt módosítani. Azt is megpróbálhatja szétszórni a kerékpárt az első sebességváltóhoz (kb. 10-20 km / óra), és amint több energiát ér el (amikor a motor gyorsabban elforgatja a kis gázellátást), akkor sima egy kicsit, majd nyomja ki elég gázt. Nem annyira, hogy megfordulhatsz, de elég. Észre fogod venni, hogy az elülső felemelkedik, és ha elveszíti a gázt, akkor leesik. Több gáz hozzáadása a forradalmak növelése után, emelje fel a motorkerékpárot. Ha nincs stabilizátor, akkor itt az ideje megvenni. Próbálja megszakítani a kerékpárt a földről, majd menjen vissza, remegő első gumiabroncsot okoz. Ha nem maradsz szinte tökéletesen egyenesen, akkor az elülső részén keresztül kapsz órát a kerékpáron. Bántani fog, és a motorkerékpár szenved. Amint az elülső rész könnyű lesz, próbálja meg lovagolni egy emelt kerékkel. Miután betartotta ezt a trükköt, menjen a következő lépésre, ami a tengelykapcsolót érinti.

2. Hajtás körülbelül 10-20 km / óra sebességgel az első felszerelésen

3. Húzza ki a tengelykapcsolót és növelje a motort kissé, majd engedje el. Készítsen többször enyhén nagyobb gázellátással minden alkalommal, amikor nem kezdi el kényelmesen, hogy a motorkerékpár eleje enyhén felemelkedik. Mielőtt gyorsabban lépnének, mint egy motorkerékpár hátsó kereke, így készüljön el.

4. Amint kiemelte az elülső részegység kiemelését, itt az ideje, hogy aggódj a fojtók és a fékek miatt. Használja a fojtószelepet a motorkerékpár és a hátsó fék magasságának fenntartásához, és ne forgassa a motorkerékpáron. A fojtószelep először szinte mindig véget ér, és inkább az elülső részre fogsz lépni.

öt. Ha elég jól érezheti el a féket, elméletileg a motorkerékpár hátsó kerékén vezethet, miközben a motor működik. De először elveszíted a fordulatot és az alsó lefelé. Itt kell váltani a második felszerelésre. Ez a kapcsoló tengelykapcsoló nélkül Használat Ha a motort a végső értéktől 3 ezer fordulatszámot támogat. Hagyja, hogy enyhén csepp és egyidejűleg váltson át a második átvitelre.

6. Amint átvált a második átvitelre, húzza meg a gázgombot, hogy ne hagyja, hogy a motorkerékpár leereszkedjen a tehetetlenségre, és keresse meg az egyensúlyi pontot, amelyből a kerékpár stabil lesz az első kerékben lévő levegőben. A motorkerékpár hátulján fakulhat, így a teljes rendszer (Ön és motorkerékpár) súlypontja a központban van, és elég hosszú ideig kell elfordulnia. De vigyázzon, hogy ne mozgassa a test helyzetét a hátoldalon, mivel ebben az esetben eshetsz, és "Ellenőrizze az ellenőrzést" A hátsó fék az ilyen helyzethez.

Tippek

A test helyzete nagyon fontos. Az újonnan érkezők kényelmetlenek lehetnek, hogy a tartály térdét ellenálljanak, de elég a hátsó üléshez a legjobb gyakorlat.
A kerékpár gyakorlása, megtanulhatja, hogy megtalálja az egyensúlyi pontot és a megfordulást. A csavarás és az egyensúly érzése nagyon hasonló. Miután elsajátítja ezt a képességet, megkönnyíti a motorkerékpáron.
Az erőteljes utcai kerékpárokon, amint a második fogaskerékre vált, mielőtt a motorkerékpár egy kicsit az oldalra húzódik, ezért tartsa vissza a hátsó féket.
Végezzen mindent fokozatosan!
Álljon fel a hátsó kerékre, vagy tegye mindkét lábát a hátsó csapokra, vagy csak a bal lábát helyezze el a háttámlára, sokkal könnyebbé teheti a motorkerékpár hátsó kerékének egyensúlyát.
Ha még soha nem változtatta meg az átvitelt tengelykapcsoló nélkül, próbáljon először két keréken. Felosztja a motort nagy sebességgel, engedje el enyhén fojtót, és egyértelműen kapcsolja át az átvitelt, hogy ne érjen semleges.

Figyelmeztetések

Ne gondolja, hogy megtanulhatja, hogyan kell lovagolni a hátsó kerék egy nap alatt. Még minden nap is szükséged lesz néhány hétig, hogy használják. A legtöbb szakember, akit a videóban vagy a show-ban látott, sok éven át tette. Szóval ne félj gyakorolni.
A trükkök veszélyesek, még akkor is, ha a szakemberek csinálják őket.
Viseljen védőruházatot és gyakoroljon egy kis kerékpárt, például 100cc-150cc-t. Ezek az alacsony teljesítményű motorkerékpárok segíthetnek a fékezés ellenőrzésében, amely megakadályozza, hogy forduljon.
A rendőrséggel bajba kerülhetsz, ha elkapsz a hátsó kerékön lévő trükkök elkövetésére, és elveszítheted a vezetői engedélyt. Ne tegyen trükköket a motorkerékpár hátsó kerékére a közutakon bármilyen körülmények között.

Amire szükséged van

Sisak
Kesztyű motorkerékpárosokhoz (tartsa a kormánykereket nagyon fontos, és megvédhetik a kezét, ha véletlenül esik)
Sűrű bőr vagy kevlár kabát és farmer, vagy sűrű bőr nadrág.
Cipők jó tengelykapcsoló-előnyben részesített motorkerékpár csizmákkal, amelyek megvédik a lábát és a bokait, amikor esik.
A motorkerékpár, amelyet megengedhet magának, hogy vegye fel az indítót, a kis és a fényt.
Biztonságos nyitott és jogi terület a trükkökhez (trükkök végrehajtása a motorkerékpár hátsó kerékén a közutakon a rendőrségnek bajba kerülhet)
Védelem a térd, a shins és a boka védelme érdekében az ízületek védelme érdekében