Hogyan kell lovagolni az első off-road motorkerékpáron

2. Győződjön meg róla, hogy van a megfelelő hely. Megnézheti, hogy egy motorkerékpáron ülve. Ha egy motorkerékpár helyes méretét választotta, könnyen megérintheti a földeket. Most nézd meg, hogyan ülsz. Ha Ön, mint a legtöbb újonc, akkor messze leszel. Továbbra is meg kell ismételnie ezt a mantrát vezetés közben ... "előre haladjon előre, előre haladjon előre".

3. Nézze meg az S "érzés" lovagol. Most, hogy helyesen ülsz, kezdd el lovagolni egy körben. Ennek az első útnak az a célja, hogy érezze az off-road motorkerékpárot, mert a szennyeződésre megy. Ha hozzászoksz egy utcai motorkerékpárhoz, akkor egy terepjáró motorkerékpáron való utazás kissé szokatlan lesz, mert a föld egyenetlen, és a motorkerékpár "sírni" egy kicsit alatta. Ez jó. Novice-ként, a legvalószínűbb, hogy "még inkább", mert lassan megy. Míg a nagyobb sebességgel halad, látni fogja, hogy az első kerék "úszni fog egy kicsit, pontosabban kövesse az összes kis csavart a szennyeződésben .A pályán vagy a mezőn, csak szidja és 20 percen belül megy előre. Minden alkalommal, amikor egy kicsit gyorsabban próbál vezetni, amíg úgy érzi, hogy a ReadotoOcyclna sok "kúp".

4. Miközben vezet, nem mozog vagy szem, eldöntheti, hogy látja-e a szárny kiterjesztését, a perifériás látásod használatával. Ha tudod, akkor valószínűleg közel a motorkerékpár elejéhez.

öt. Az ózsészlő a gyorsulás képessége. Amikor felgyorsítja, a vonzerő erő vissza fog térni. A legtöbb újonc túl messze van az ülés hátuljáról, és ellenáll a hatalom, a kerék mögött, és ez az, amit te, természetesen, nem Szeretné tenni. Ha helyesen ül, akkor a csípőit el kell indítani (vagy előttük), és a felsőtestet előre kell határozni. Ebben a helyzetben figyelembe veheti a fordított erőt a lépésekre kattintva, és előrehajolhat . Ha helyes, akkor képesnek kell lennie arra, hogy eltávolítsa a bal kezét a kormánykerékről, amikor felgyorsult, és a motorkerékpárnak továbbra is egyenesen megy.

6. Gyors és egyszerű kapcsolás. Van 3 csatlakoztatott elem (fojtó, tengelykapcsoló és kapcsolási sebesség), egymástól függenek. Végső soron egy mozgás lesz, azaz egyidejűleg zárja le a fojtószelepet, leengedi a tengelykapcsolót, és kapcsolja át a kapcsolót. Így az átvitel kiválasztása után egyidejűleg felszabadítja a tengelykapcsolót a fojtószelep megnyitásakor. Munka ezen a kérdésen, amíg könnyen és gyorsan megy át legalább 3 addisszió.

7. Tormemitekak. Ahogy a gyorsulás erőssége visszahúzza, a fékezés ereje előre fog. Ismét a fókusz nem továbbítja ezeket az erőket a tekercsre. Ha igen, akkor nemcsak megnehezíti a kezelést, de talán a kezed rugalmatlan lesz, viszont megnehezíti a károkat. Ha helyesen ül, amikor fékezés, a gáztartálynak a combok között kell lennie. Amint elkezdi a fékezést, nyomja le a buborék lábát. A testet a megfelelő helyzetben tartja.

nyolc. Először is, csak gyorsítsa fel a 3. vagy 4. sebességfokozatot, és a kesermoszitát. Ne feledje, hogy lassul, be kell tartalmaznia egy downstream továbbítást, így ha megáll, akkor azonnal húzza újra a féket.

kilenc. Próbálja meg "érezni", ha Busboks. Ha úgy érzi, ne tegye a féket. Ideális esetben a maximális nyomást kell használni, de a gumiabroncs nem ugrál.

10. Ne feledje, hogy az út állapota befolyásolja a gyorsulást és a fékezést. Például, ha az út egyenetlen, akkor ne lassítson olyan keményen, mielőtt elkezdené tenni. Van választása, hogy megtartsa a tengelykapcsolót, amikor megáll. De nem kell csinálnod.