Hogyan építsünk alagút: 14 lépés (illusztrációkkal)

Eredetileg az alagutak a vizet szállították, és a szennyvíz eltávolítását és a tisztátalan-első alagutakat a Római Birodalomban építették. Az alagutak mozgásához az XVII. Században kezdett használni, beleértve a csatorna rendszerekben is. A XIX. Században lévő vasutak megjelenésével és a XX alagutakkal rendelkező autók széles körben elterjedtek, hosszabb és strukturálisan összetettek. Az alagút felépítésének leggyakoribb módjai az árkok áttörése és a padlózás telepítése, a víz alatti alagút létrehozása a leeresztett szakaszokból, valamint a fúrócsatornás mezőgazdasági gép használatával.

Lépések

1. rész:

Az alagút építésében figyelembe vett tényezők

egy. Tekintsük azt a helyet, ahol az alagút lefekszik. Az alagút építésének helyétől a használt módszer és berendezések függvénye. Az alagutak három típusra oszthatók:

Alagutak, áttörés a lágy sziklákban. Így az ilyen alagutak nem jelennek meg, az ívek tovább erősödnek. Általában ezek az alagutak sekélyek - a metró vonatokra burkoltak, víz és szennyvízelvezető szállítás.
Tunnelek kő sziklákban. Az ilyen alagutak ívei nem igényelnek alapos további erősítést, gyakran nem szükséges egyáltalán nem szükséges. Hasonló alagutak építése autóipari és vasutak számára.
Víz alatti alagutak. A névből az alábbi alagutak a folyók, a tavak és csatornák alján burkoltak - például a La Mans szoros alatt az úgynevezett Eurotonnel. Ezek az alagutak a legnehezebb konstrukció, mivel ezeknek az építési szakaszban, és ha tovább kihasználják.
A város alatt álló alagút is jelentős nehézségekkel jár, mivel az alagút feletti talaj az épületek súlya alatt értékelhető. Az adott terület geológiájának ismerete lehetővé teszi, hogy megjósolhassa a talaj látni, és minimálisan hozza meg.

2. Vizsgálja meg az útvonal alagútját. A hosszú egyenes alagutak meglehetősen könnyen párosíthatók egy fúrócsatornás-proporting gép segítségével. Nehéz kezelni a csavart alagutak építését.

A rövid alagutak fúrására a fúrógépet nem használják, mert veszteséges.

A különböző átmérők fúrásainak használatának szükségessége is megnehezíti a tonleeproof gép használatát, mivel a fúró cseréje jelentősen lelassul.

A fúrógép használata irracionálisan, ha az alagút csavart vagy ág.

3. Gondolj az alagút céljára. A további munka ezen attól függ, amelyet az alagút folytatása után kell végrehajtani, mielőtt üzembe helyezné.

Ha az utasokkal folytatott forgalom áthalad az alagúton, a szellőzőrendszernek szüksége van. Automotive alagutakban ez a szellőztető bányák hálózata, amely a szénmonoxid eltávolítására szolgál. A vasúti alagutakban a kényszerű légszíni a dízelmotorok kipufogógázok eltávolítására szolgál. Mindkét esetben az alagutak füsteltávolító rendszerrel is felszerelhetők tűz esetén.

Intenzíven használt alagutakat, például egy nagy bostoni alagútot, felszerelhetők videofelügyeleti kamerákkal, hogy ellenőrizzék a mozgást, és megakadályozzák a vészhelyzeteket.

Hosszú közúti alagutak, például a Moszkvában a Layfortovo alagút, gyakran felfüggesztett lámpákkal felszereltek a járművezetők és az utasok kényelméért. Azt is megtörténik, hogy a szikla vastagabb, amelyen keresztül az alagút lefekszik, a lyukak a napfénytől kívülről továbbítják (például az Eisenhauer alagút Colorado, USA).

Néhány alagút, mint például a Liverpool és a Berkechenhead az Egyesült Királyságban és az alagútban az oroszlán szikláján keresztül Hongkongban, kombinálja a felső autóútvonalas víz- és csatornacsöveket és kábeleket. Mások, mint például az intelligens alagút Malajziában, kivéve a közlekedési célokat, akkor is felhasználhatók az árvizek megelőzésére.

4. rész: 4:

Árok áttörés és padlóburkolat

egy. Dokkol az árok. Az alagút által vett webhelyen a fajta teljesen eltávolítható, majd a tető a dömpingelt hely felett történik. Az ilyen típusú alagút kétféleképpen történik:

Alulról felfelé: A támogatás létrejön, amelyben az alagút önmagában alakul ki.
Felülről lefelé: az alagút falait és tetőjét a földszinten hozták létre, és az alagút aláírja őket.
Mindkét módszert elsősorban a sekély alagutak létrehozására használják, bár a módszer "lefelé" Lehetővé teszi, hogy mélyebb alagutakat ásni a módszerhez képest "felfelé". A mélyebb alagutakat egy elhaladó pajzs segítségével hozták létre, amelynek megtekintése egy kis lyukakkal és vágógépekkel, amelyek homályosak a fajtában. Ahogy a fajta el van távolítva előttük, az elhaladó pajzs fokozatosan halad előre.

2. Az alagút falait és tetőjét alkotja. A falak és a tető az alagút ásó után történhet, vagy előzetesen hozza létre, és tegye az alagútba, amikor készen áll. A következő anyagok használhatók:

Hullámboltok acélból.

Arches az előzetesen betonból.

Vegyes betonfalak.

Permetezett vagy porbeton. Gyakran használják az előfőzött ívekkel együtt.

3. Töltse ki az alagútot. Egy adott út az alkalmazott módszertől függ ("felfelé" vagy "lefelé").

A módszer által létrehozott alagutak "felfelé" Biztosítani kell a biztonsági mentéseket úgy, hogy a faluk és a tetők ellenálljanak, ami az alagút tetejére kerül.

A módszer által épített alagutak "lefelé" Enni földalatti, amely falaként szolgál, és ebben az esetben tartós lemezekkel kell elhelyezni a padlót.

3. rész: 4:

Az alagút a mosogató szakaszokból

egy. Csepp az árok az alagút helyén. Ez a módszer hasonló az előzőhöz, de a víz alatti alagutak létrehozására szolgál. Csepp az árok az egész útvonal mentén, amellyel az alagút kerül megrendezésre.

2. Helyezzen acélcsöveket a szakadt árokban. A csöveket a végekkel kell zárni, hogy a víz ne behatoljon hozzájuk. Ha az alagút közúti szállításra szolgál, a csöveknek tartalmazniuk kell a közúti anyagot.

3. Töltse ki a csöveket semmit, hogy ne deformálják a víznyomást mélyen. Például, ha az épület egy Ted Ted Williams bostoni csövek tele voltak félig egylépéses kövek.

4. A fedőlapok eltávolítása után csatlakoztassa őket együtt. Az autóipar vagy vasút fragmensei, amelyeket a csövekben készítettek előre, szintén tudatosak egymással.

4. rész 4:

Fúrójárat használata

egy. Válasszon egy fúrógépet, amely alkalmas az Ön céljára. Fúrás alagút diszkuráló gépek, más néven átadó pajzsok vagy "morzsák", lekerekített vágók előtt. Ezek vágó vannak elrontott a fajta, a darabjai, amelyek nem tartoznak a lyukakon keresztül az első a pajzs szállítószalagon, kirakodó őket a gép mögött.

Az alkalmazott gép típusa attól függ, hogy melyik szikla az alagút marad: puha, nedves vagy sziklás talaj. Az átmérője a járat pajzsok rendkívül változó: így, a keresztmetszet a Aker Wirth pajzs az építőiparban felhasznált egy szösz-lymmer erőmű Svájcban volt 8,03 m (26,3 láb), és az átmérője a pajzs "Nagy berta", A Hitachi Zosen - 17,5 m (57,5 láb) gyártotta.
A víz alatti alagutak ásására tervezett gépek a fajta injekciós nyomású kamerákkal vannak felszerelve.
Nagy mennyiségű munka esetén több alagút gazdaságot használnak egyszerre. Például 11 létesítmény vett részt az alagút létrehozásában La Mansha alatt.

2. Mozgassa az autót a munkahelyre. Az alagút ásásakor nem nehéz türelemleni. A mélyebb alagutak esetében általában a beviteli bányák (általában kerek), amelyet beton erősítenek, először fúrni fognak. Az alagútgyár gépet leeresztik erre az enyémre, ahonnan elkezdenek ásni egy alagútot.

Hosszú alagutak létrehozásához sok bemeneti bánya fúró.

Miután az alagút áttörés, a bejárati aknák elvégezhetik a szellőzési lyukak vagy a tartalék kimenetek szerepét. Ha ezeknek a célból nem szükségesek, egyszerűen csak így maradnak.

3. Ahogy az alagút létrejött, a gépek be vannak építve. Alpontként az öntött betongyűrűket használhatjuk úgy, hogy a gép áthaladását ugyanazon időközönként adhatja meg.

4. Falak a gyűrűk között Spray Beton megoldás. A beton spray, vagy a Torcret beton lehetővé teszi, hogy erősítse az alagút falait. Az erősségű beton, az acél vagy a polipropilén szálak erőssége gyakran hozzáadódik, ami egy megerősített beton technológiát hasonlít. A Torcret-beton olyan katalizátort is tartalmaz, amely hozzájárul ahhoz, hogy jobban ragaszkodjon a falak felületéhez és gyorsabb megszilárdulástól.

Tippek

Eredetileg a kő sziklákban lévő alagutak lyukak fúrásával jöttek létre, a robbanóanyagokból (első por, későbbi dinamit) és robbanás. A falak és az alagút mennyezetének fenntartása, ideiglenes fa szerkezetek, amelyek fokozatosan tégla vagy falazás. Ebből a célból az öntöttvas gyűrűket kezdte használni, összekötve őket csavarokkal.
Lágy fajtájú, az alagút fúró kalapáccsal végezhető el, eltávolíthatja a fajtát a csően keresztül, vagy egy kotrógéppel ellátott kotrógép segítségével. Az első esetben, az alagutak kapunk viszonylag szűk, amelyek átmérője nem nagyobb, mint 3,2 m (10,5 láb), míg a kotrógép ki lehet húzni egy alagútban, amelynek átmérője 20 méter.