A kerékpározás egyre népszerűbb foglalkozássá válik, mind a kikapcsolódásra, mind a gyakorlati célokra. Azonban néha szükség van egy bizonyos kerékpáros részletek eltávolítására, cseréjére vagy tisztítására.
A kerékpározás (gyakran rögzített átvitel használata) a kerékpár legnépszerűbb nézete a városi körülmények között, az egyszerűség, a manőverezhetőség, a stílus és az egyszerűség a szolgálatban. A cikkünkben szétszereljük az ilyen típusú kerékpárt.
A kényelem érdekében feltételezzük, hogy ez a cikk a rögzített átvitelű kerékpárról beszél. Minden cselekvés jobb, ha tiszta foltban van a tiszta padlón, mert a kenhető részek könnyen szennyeződnek a sárban és a sekély szemétben. A szükséges eszközök, a fizikai erő (néhány részlet) és a kerékpárok iránti érdeklődés jelenlétében bárki elvégezheti a leírt műveleteket. A készítmény szintjétől függően a munka ideje egy órától egy napig tarthat.
Lépések
A legtöbb rész esetében a leírt műveletek bármilyen sorrendben végrehajthatók, de a leírt sorrendben végrehajtott végrehajtásuk a leg logikusabb. Például a nyereg bármikor eltávolítható, de a kerékpár kerekeit egy fordított helyzetben eltávolíthatja, miközben a nyereg még mindig a helyén van. Javítási stand segít megtartani a kerékpárt, de nem sok szükséges a mi esetünkben.
14. rész:
Pedálok
A pedálok könnyen lőnek. Figyelem - A jobb pedál (pedál a láncoldalról) a szokásos módon lecsavarva van, a bal oldali az óramutató járásával megegyező irányban lecsavarva van.

egy. A pedálkulcs segítségével csavarja le a pedálokat, megragadva az összekötő rúd szélén.

2. Tartsa a pedált másképp, hogy esik a padlóra.
14. rész:
Balra Shatun
Először eltávolítjuk a bal rudat, mivel a jobb rúd csatlakozik a vezető csillaghoz - később eltávolítjuk. Szál - Standard mindkét rúdon.

egy.
Távolítsa el a por sapkát és a gördülőcsavart, ahol a csatlakozó rúd csatlakozik a kocsihoz. Általában ez a hex kulcs, de mindez a márkától és a csatlakozó rúd típusától függ.
- Látni fogja a fúvást az összekötő rúd és a kocsi tengelye belsejében.

2. Egy kicsit csavarja le a rúd húzó fogantyúját - míg a húzó toló nem elrejti a menetes részét.

3. Először óvatosan csavarja be a húzót az összekötő rúdba. Győződjön meg róla, hogy a húzó belépett a teljes mélységbe, mert amikor eltávolítja a csatlakozó rudakat a menetes kapcsolatra, jelentős erőfeszítéseket tesz.

4. Spin a húzó fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba, csavarja be a tolóhelyet a Bolt Bolt Schitun helyén. Valamilyen erővel az összekötő rúd eltávolítja a kocsit.
14. rész:
Kerekek
egy.
Távolítsa el a kerekeket, gyengítse az anyákat a fúrókon.- A kerekeknek könnyen le kell játszaniuk a gyengítő anyák után.
14. rész: 14:
Lánc
Amikor a hátsó kerék eltávolításra kerül, a lánc csillagon és kereten fog lógni.

egy. Telepítse az egyik linket a squeeze láncban. Helyezze a szorító tolók között, hogy szorosan ott legyen.

2. A szorítással dolgozik, mivel alelettel működik, irányítsa a tolót egy kis fémdarabra, amely összeköti a lánc láncszemét.

3. Húzza meg a klipet, amíg ez a fém fémes szétesik, másrészt. Fém lárva, amely a lánc linkjeit összekötő csatlakozónak a kapcsolat felében kell maradnia, a második felszabadítását, hogy a lánc felbomlott legyen.
Légy óvatos, és ne távolítsa el ezt a lárvát! Hihetetlenül nehéz visszaadni.A legjobb, ha felváltva kanyargó a klip a láncban, és kiveszi a lánc minden alkalommal ellenőrizze, ha az áramkör nem lebontani (nem lehet ellenőrizni, hogy még addig, amíg a lánc eltávolítása). Ne siess.
4. Miután a lánc el van osztva, teljesen eltávolítható a kerékpárból. Ügyeljen arra, hogy egy papírlapra vagy egy másik tiszta felületre helyezze, ahol a szennyeződés nem esik rá.
Az 5. rész 14:
Torkemose
egy. A kormánykerék alján csavarja le a csavarokat, amelyek rögzítik a fékfogantyút.

2. Távolítsa el a fék fogantyúját a kormánykerékről anélkül, hogy bármilyen kis részletet dobna.

3. Csavarja ki a csavart, amely a villát tartalmazza.
4. By the way - Most van egy jó lehetősége a fékbetétek cseréjére és a fékek tisztítására.
Széles fékek mindkét oldalon, csavarja ki a fékbetétet tartó kis csavar.
Miután lelőtték őket, csavarja ki egy másik (kisebb) csavart, tartva a saját bélésedet, és egy fém szubsztrátumból szakadt.
Fordítsa az átfedést az újra. Ez egy olcsó és szükséges csere a kerékpárján. Új fékbetétek A legjobb barátaid az úton és olcsóak. 
14. rész:
Kormánykerék
egy. Csavarja ki a csavarokat a kormányoszlop végén, amely szorosan rögzíti a kormánykereket.

2. Ne dobja le az elzáró platinát az utolsó csavar eltávolítása után.
14. rész:
Kormányoszlop
Legyen óvatos, és tartsa lenyomva a dugót, miután a csavarok tartják a csavarokat a kormánycsőben lecsavarva (beleértve a központi csavart is), ellenkező esetben kieshet, és a törékeny csapágyak károsodhatnak. Előfordulhat, hogy nem kell találkoznia, ha a kerékpárnak van egy elviselhetetlen típusú kormányoszlopa (a mi esetünkben, akkor nem és a képeken az összecsukható kormányoszlop látható).

egy. Csavarja ki a csavart a fedéloszlopon.

2. Csavarja ki a gyűrű alakú anyákat a tengelyoszlopon. (Abban a pillanatban a villa kiürülhet).

3. Húzza ki a kormányoszlopot a villából.

4. Távolítsa el a gördülő gyűrűket, ha ott vannak.

öt. Kapjon csapágyakat a kupákból a kereten. Tedd őket egy papírlapra vagy más helyre. Jó ötlet, hogy tisztítsa meg őket, és kenje meg a kenőanyagot a csapágyakhoz.
Tisztíthatja a gyűrűt, dörzsölje le egy papírtörlővel vagy öblítést egy oldószerrel.Nagylelkűen kenje meg a gyűrűt - ez az, ami forog, amikor a kormánykereket a kerékpáron megfordítja. Konzultáljon egy cymagazinban, hogy melyik típusú kenőanyag alkalmas a legtöbb esetben.
6. Ebben a szakaszban gondosan emlékezned kell, vagy írni kell a csapágyak és csészék gyűrűinek sorrendjét és helyét. Az összeszerelés során azonnal meg kell ismételnie.
14. rész:
Villa
egy. Húzza ki a csatlakozót a keretből, hogy ne veszítse el a csapágygyűrűt az alsó csészéből.

2. Húzza fel, távolítsa el a csapágygyűrűt és egy csészét.
14. rész:
Jobb Shatun
Távolítsa el a jobb összekötő rúdot, ahogyan eltávolította a bal oldalt. Az egyetlen különbség az, hogy csillag van a jobb rúdon. Ha cserélni fogja - ki tudja csavarni a rúdból. Csak hexagonged kulcsa, hogy csavarja le a csavarokat, amelyek csillagot tartanak az összekötő rúdon.
A 10. rész 10. rész:
Szállítás
A kocsi eltávolítása a kerékpár szétszerelésének legnehezebb (legalábbis fizikailag) része. Mivel néha a Carriats telepítésekor egy bizonyos mennyiségű tömítőanyagot, IVAM-ot, lehet, hogy a keretnek a mechanikához kell vezetnie. Ne feledje, hogy számos kocsi modell létezik, és ennek megfelelően sokféle változat a különböző formájú patron kulcsokból. Ebben a cikkben megnézzük az Isis kocsik bontását. A szál - csészék csészék szabványos szálat, maga a kocsi - fordított.

egy. A kocsikulcsot a kocsiorsóhoz rögzítse. Maga az orsó nem túl mély, így a kocsi kulcs könnyen eltávolítható, még akkor is, ha sok erőfeszítést tesz a kocsi eltávolítására. Legyen óvatos, hogy ne szakítsa meg a szálakat és a szeleteket a kocsiban.

2. Az ISIS kocsi két részből áll - záró csésze és ház. A rájuk lévő szálat különböző módon alkalmazzák, több kísérletet kell költeni arra, hogy megértsük, hogy melyik oldalra kerül sor a zárgyűrűre.Általános szabályként a reteszelőgyűrűnek rendes szálat kap, és a viszonylag könnyű lesz (a másik oldalhoz képest).

3. Válasszon egy oldalt, és forgassa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg el nem távolítja a poharat.

4. Miután a poharat eltávolítják az orsóból, forgassa el a keretet, és húzza ki a kocsit, forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba.
14. rész:
Nyereg
egy. Csavarja ki a csavart, amely az üléscső tetején található, ahol a lapátcsap a keretben található.

2. A forgási mozgások húzza meg a nyeregt egy PIN-kóddal a keretből.
14. rész:
Rögzítő gyűrűt
A rögzített sebességváltóval ellátott kerékpárok ütközőgyűrűje a kerékoszlopok külső menetében található. A hátsó csillagok, amelyek nem elutasítják, ha a pedálokat egy kerékpáron forgatják. Ehhez egy másik irányba forog, mint a csillag, és szorosan nyomja meg.Célja szerint a reteszelőgyűrűben lévő szál az ellenkező irányba irányul, mivel nem teszi lehetővé a csillagok vezetése közben történő csavarását.

egy. Vegye ki a reteszelő gyűrűket, és telepítse azt egy szöggel (ha kétoldalas, akkor a második oldalon van három) a zárgyűrűen.

2. Forgassa el a rögzítő gyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy kiürítse és távolítsa el.
14. rész:
Hátsó csillag
A hátsó csillagon a szál iránya rendes.

egy. Telepítse a kulcsfontosságú ostorot az Asterisk azon részéhez, amely nem rejti el.

2. Manuálisan becsomagolja a hátsó láncot a hátsó csillag körül, és feszítse le a csomagolt lánc ellenkező irányába.

3. Szorosan megragadja és fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba a csillag eltávolításához. Talán nem lesz könnyű megcsinálni magát - ezért kérje meg valakit, hogy segítsen, hogy segítsen valamit, hogy a kulcs láncot csillaggal tartsa.
14. rész: 14:
Gumiabroncsok
egy. Teljesen csökkentse a levegőt a gumiabroncsból.

2. Indítsa el az "Cheek" indítását - a gumiabroncs és a fém perem között.

3. Kattintson, emelje fel a szélén a gumi magasan a perem, miközben lenyomva a perem teljes hossza mentén.

4. Amint a gumiabroncs széle kijön a peremből, a fennmaradó rész könnyen lesz.

öt. Csúsztassa át a keréket a gumiabroncs szélének eltávolításával.

6. Távolítsa el a mellbimbót a perem lyukából, és kapja meg a kamrát a gumiabroncsból.

7. Most már a gumiabroncs egyik széle van, amely teljesen felszabadult a peremtől. Ismételje meg a második él szabadítását.

nyolc. Ha a lyukasztás folytatja, akkor itt az ideje, hogy cserélje ki a kamerát a kerékben, vagy telepítse a speciális szalagot a peremre (papucs).
Tippek
- Ebben a cikkben a "normál szál" olyan szálra utal, amely az óramutató járásával megegyező, "takarmányfonal" kifejezés azt jelenti, hogy az óramutató járásával ellentétes,. Minden csavar és csavar normális. Legyen óvatos a menet típusának utasításaira.
- A WD-40 nem kenőanyag, ez egy oldószer.
- A menetes kapcsolatok kenése kiterjeszti élettartamukat.
- Az alkatrészek eltávolításakor bölcsen tisztítja őket (és ha szükséges, kenje meg), mielőtt a kerékpárra helyeznénk. Ez nemcsak javítja a kerékpár megjelenését, hanem jelentősen kiterjeszti élettartamát is. A tisztítás és a kenés nagyon kritikus fontosságú.
- Legyen óvatos a kerékpáron lévő menetes kapcsolatok irányával. Ha az elem meg van ragadva, és nem kapcsolja be, vagy nem kapja meg a szálat, ellenőrizze a menetes irányt. Talán rossz irányban forogsz, és a kockázat károsítja a részt.
- Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az eltávolított elemet, és ne felejtse el, hogyan néz ki, amikor egy kerékpárra van szerelve. Így megkönnyíti a kerékpár-összeszerelési feladatot. Nem rossz, hogy fotókat készítsen a munka szakaszairól.
Figyelmeztetések
- Óvatos az ujjakkal! Amikor a pedálokat / rudakat / kerekeket egy kerékpárral rögzíti, rögzített lánccal, próbálja meg, hogy ne tegye az ujjait a lánc vagy a csillagok mellett. Mivel a kerékpárnak nincs szabad mozgása, amikor megállítja a kerekeket, a lánc továbbra is mozog. Az ujja a lánc és a csillag között lehet!
- A láncfeszesség nagyon fontos a rögzített átviteli kerékpárhoz. Mivel a rögzített felszerelés gyakran a fék erőfeszítéseinek fő forrása. Fontos, hogy a lánc szorosan ült, és nem repülett, amikor az út károsodott az úton, különben veszélyezteti a kerékpárt és megsérti magát.
Amire szükséged van
- Pálya kerékpár
- Papír törölközők / tisztítófolyadék
- Univerzális kenőanyag
- Hex kulcsok készlete
- Kulcstartó
- Húzó rudakhoz
- Húzó a kocsi számára
- Kareclute
- Gumiabroncsok
- Szivattyú
- Kulcs a gyűrűk zárolásához
- Pedálkulcs
- Iratkozzon fel a láncra