A benzinkút ellenőrzése: 7 lépés (illusztrációkkal)

Néha találkozhatsz olyan helyzetben, ahol az autó rosszabb, mint a szokásos (különösen a pályán), vagy a benzin romlásának más jelei jelennek meg. A probléma lehet az üzemanyag-rendszer egy és / vagy több eleme, amelyhez az autópálya, a szűrő, a szivattyú és az injektor fúvókái közé tartozik. Ha az autó megállt egyáltalán, akkor néhány egyszerű teszt eltöltésével megtudhatja, hogy az üzemanyagrendszer működik-e. Olvassa el, és megtudja, hogyan történik.

Lépések

1. módszer: 2:

Vizsgálati villanyszerelők

egy. Ellenőrizze a biztosítékot Benzonasos-t. Gyakran előfordul, hogy az eset nem a szivattyú törése, de a biztosíték leégett. Keresse meg a használati útmutatóban a biztosíték dobozának helyét, keresse meg ezt a blokkot az autóban, és lokalizálja az üzemanyagszivattyú biztosítékát. Távolítsa el és ellenőrizze. Ha a ház megolvadt és / vagy égetett az olvasztott jumper, ez azt jelenti, hogy a biztosíték sikertelen volt. Ha a kérdések nem okoznak, akkor az üzemanyag-rendszer fennmaradó biztosítékait ugyanúgy, és ha szükséges, cserélje ki a hibás.

Cserélésekor győződjön meg róla, hogy a telepített biztosíték ugyanarra az áramra van kialakítva, mint az elem sikertelen. Soha ne használjon nagyobb áramra kiszámított biztosítékot.
Ha a biztosíték leégett, azt jelenti, hogy túl messzire áramlott rajta. Talán a jövőben szükség lesz a kábelezés egyes szakaszainak ellenőrzéséhez. Keresse meg magad egy asszisztenst, és miközben be- és kikapcsolja a gyújtást, ellenőrizze a relét. Ha nem csinál semmit, olvassa el az automatikus villanyszerelőt.

A kép Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 2. lépését

2. Ellenőrizze a feszültséget a szivattyúnál. Annyira, hogy az akkumulátor villamos energiát termel, sajnos nem lehet egyáltalán, hogy az üzemanyag-szivattyúnak táplálja. Ezért ellenőrizni kell a feszültséget a terminálokon. Keressen egy részt az elektromos rendszernek az autójavítási kézikönyvben, és keressen információt arról, hogy az üzemanyag-szivattyú feszültsége ellenőrizze.

Indítsa el a legközelebbi forrással, Vagyis ellenőrizze, hogy a szükséges feszültség jelen van-e a biztosítékon, mert az üzemanyag-szivattyú tápellátását ebből a pontból végzik.

A kép címe Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 3. lépését

Voltmérővel ellenőrizze a vezetékek feszültségcsökkenését. Győződjön meg róla, hogy a "plusz" veszteséghuzal nem történik meg, és a "mínusz" vezeték biztonságosan csatlakozik a tömeghez. Ha a vizsgálat nem mutatott semmilyen eltérést, akkor azt jelenti, hogy a probléma lehet az üzemanyag-szivattyúban, amely ebben az esetben ki kell cserélni (azonban még mindig nem rohanhat, és további nyomásvizsgálatot végezhet).

Ha úgy találja, hogy a feszültségcsökkenés több mint 1 B, akkor azt jelenti, hogy a probléma az oxidált huzalokból vagy a kapcsolatokból, vagy a vezetékek bezárása jelenlétében áll. Ebben az esetben érdemes segítséget keresni egy képzett autós villanyszerelő számára.

2. módszer 2:

Nyomás vizsgálata az üzemanyagvezetékben

egy. Kizárja az üzemanyagszűrőt. Ha az autó elkezdett felgyorsítani észrevehetően rosszabbat, és az üzemanyag-szivattyúnál, akkor talán az igazi ok egy pontozó üzemanyagszűrőben van. Ellenőrizze, csatlakoztasson egy rövid tüzelőanyag-tömlőt a szűrő bejáratához, és ugorjon bele, és figyelmet fordít a renderelésre: minimálisnak kell lennie. Ellenőrizze az átlátszó tokot a blokkokhoz, és szükség esetén cserélje ki a szűrőt.

A kép címe Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 5. lépését

2. Távolítsa el az üzemanyagtengelyt. Megvásárolható a legtöbb autóboltban - az ár 20-30 dollárral egyenértékű lehet. Üzemanyag-manométer - jó melléklet, mert bármilyen benzinmotorok javításakor használható. Ha nem szeretne pénzt költeni a vásárlásnál, lépjen kapcsolatba a legközelebbi autójavítóüzletben, kérésre az eszköz bérléséhez. A tesztelési folyamat nagyon rövid, nem fog több, mint néhány percet.

A kép címe Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 6. lépését

3. Csatlakoztassa a nyomásmérőt a benzinkút kimenetéhez. Először találja meg magának a benzinkútot. Általában a motorháztető alatt van - a karburátor vagy az üzemanyagtartó közelében, vagy az üzemanyagtartály belsejében. Ezután keresse meg a kimenetét - az üzemanyagszűrő tömlő csatlakozik. Húzza ki ezt a tömlőt, és csatlakoztassa a nyomásmérőt.

Számos fajta üzemanyagmérő van, így a munka megkezdése előtt gondosan vizsgálja meg az eszköz utasításait. Ezenkívül különböző gépekből az üzemanyag-szivattyú helye is eltérhet, hogy pontos utasításokat kapjon ezen a pontszámon, ne felejtse el, hogy megvizsgálja az autó javítási utasításait.

A kép címe Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 7. lépését

4. Kérje meg az asszisztensét, hogy fizessen ki, amíg meg nem nézed a manométert. Enyhén melegítse a motort, majd ellenőrizze a nyomást először készenléti állapotban, majd a működő keringésen (a pontos érték a javítási útmutatóban van feltüntetve). Ha az útlevelek ismeretlenek, csak játszani a gázt és a bejegyzést egyszerre. Ha a nyomásmérő nyíl nem tér el bárhol, akkor a szivattyú komoly törése volt, és ki kell cserélni.

Az üzemanyagvezeték üzemi nyomása szigorúan meg kell felelnie az autójavítási kézikönyvében meghatározott értéknek, és a motorfordulatszám növekedése szintén növelnie kell a növekedést. Ha ez nem történik meg, vagy ha a bemeneti és a kimeneti nyomás közötti különbség több mint 0,3 bar, az üzemanyag-szivattyú helyettesíthető.

Tippek

Ha az üzemanyag-szivattyút még mindig meg kell változtatni, akkor figyeljen a visszanyert szivattyúk piacára: jelentősen kevesebb áron, általában nem rosszabbak az új funkcionalitáshoz. Ha kalandokat szeretne, megvesz egy benzonszivattyút, egyes gyártók kínálják őket. Miután ilyen készletet kapott, át kell mennie a szivattyút a mellékelt utasításhoz. Ha ez az ötlet nem lenyűgöz, lépjen kapcsolatba az automatikus villanyszerelővel az autó helyreállítási üzemanyagszivattyújának megtalálásához és telepítéséhez. Ez megtörténik, még három hónapos garanciát adnak.

Figyelmeztetések

Legyen óvatos, ha az üzemanyagvezetékkel dolgozik - a kiömlött benzin könnyen meggyulladhat, és a motor forró részeit üti.