Hogyan lehet rögzíteni a viharos autót

2. Az autó két okból beteg lehet: Az elektromos rendszer vagy az üzemanyag-ellátási problémák meghibásodása. A motor megszűnik, mert az üzemanyag-égési folyamat leáll. Ez viszont az a tény, hogy a benzin megszűnik a hengerekbe, vagy azzal a ténnyel, hogy az elektromos szikra eltűnik, az üzemanyag-keverék.

3. Lovagoljon felfelé és lefelé az emelésben. Észrevette a teljesítményveszteséget, vagy megállt? Ebben az esetben az ok lehet zárt üzemanyagszűrő. A legfontosabb dolog az, hogy megtalálja, hol található, és a nehézségek cseréjével nem fog felmerülni, ráadásul az új szűrő meglehetősen olcsó.

4. Az üresjáratban a motor egyenetlen és folyamatosan standokon fut? Ha a motorháztető alatt van egy villamos (gyújtóelosztó), akkor előfordulhat, hogy be kell állítania a gyújtás előlegét. Ha rendelkezik megfelelő készségekkel és eszközökkel, akkor ez a munka nem okoz nehézséget. Ha van egy befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer, akkor ellenőrizze az egyes fúvókák teljesítményét a szidás vagy sztetoszkóp segítségével. A fúvókák működtetése során meg kell szüntetni a hangokat. Ha némelyik néma csendes, akkor talán kijöttek a rendszerből - újak lehetnek az autóalkatrészek legközelebbi áruházján. Egy másik ok, amiért a fúvóka nem működik - nem érintkezik, vagy megszakítja a csatlakoztatott vezetéket. Ne felejtsd el ellenőrizni az elektronikus vezérlőegység (ECU) hatékonyságát és az üresjárati szabályozó motorját, amely meghatározza az üzemanyag-keverék összetételét.

öt. Ha a motorja Battlecline-val van felszerelve, próbálja meg megváltoztatni a fedelet és a csúszkát, valamint a nagyfeszültségű vezetékeket és gyertyákat. Ez egy nagyon hatékony intézkedés - még egy újonc is képes lesz kicserélni, és ez a munka csak néhány órát vesz igénybe (ha van egy megfelelő eszköz, természetesen). Még a nagyfeszültségű vezetékek és a villamosok idővel romlik tulajdonságaikat, és az elektromos veszteségek növekednek benne - nehéz elhinni, de ez tény. Az elemek cseréje megoldhatja a problémát. Azonban még akkor is, ha a motor időközönként továbbra is alku, új gyertyákkal és a csatával együtt fog működni, és az üzemanyag-fogyasztás csökken.

6. Ha a gyújtás kikapcsolása után egy dízelmozódást észlelt, akkor valószínűleg van egy karburátor befecskendező rendszere, és a gyújtás előtti szög túl magas (túl korai gyújtás). A dízelmozás olyan jelenség, amelyben a motor kikapcsolása után nem indul el azonnal, és amíg a teljes megállónak van ideje, hogy még néhány további forradalmakat végezzen. Az injekció motor, ez a probléma nem figyelhető meg, mivel ezek kialakítása olyan, hogy amikor a gyújtás ki van kapcsolva, az üzemanyag-ellátást, a tűztér van fedve, és a stressz gyújtógyertyák eltávolítjuk.

7. Ritka esetekben az autó megbotlik miatt gőzcsőhöz - ez az, amikor a benzin vagy a benzinkút megismételjük olyan mértékben, hogy az üzemanyag felforr, és ezen a helyen a gőz buborék képződik, amely gátolja a kínálat benzin a motor. Végtére is, az üzemanyag-szivattyút a folyadék szivattyúzására tervezték, és nem egy pár. Ez a karburátor motorok egyik sajátos problémája. A másik oka a váratlan megszűnése a benzin ellátás a karburátor motor lehet egy elzáródást a üzemanyagtartály szellőztető rendszer, mint amelynek eredményeként vákuum keletkezik a BENZING, megállás benzin forgalomban. Az injekciós motorok üzemanyag-rendszereit egy zárt kontúr elvének megfelelően tervezték, amely gyakorlatilag kiküszöböli a leírt problémák előfordulását. Nyissa ki a gáztartályt. Ha hallja a szívóhangot, mint amikor kinyit egy kávét, akkor valószínűleg a gáztartály szellőztetése megtört. Most próbálja meg elkezdeni. Két-három kísérlet után az autónak meg kell kezdenie. Jellemzően ez csak a régi autókkal történik. Ha találkozik ezzel a történetgel, akkor tartsa szem előtt - ha nem helyezi el a gáztartály szellőzőrendszerét, akkor a probléma nem megy sehova, és ismét megmutatja magát. De minden sokkal könnyebb lehet - a bajok oka gyakran kiderül a szalagot. Egyszerű és gyors megoldás - Fúrjon egy vékony lyukat a testében, megakadályozza a vákuum kialakulását és a tartály töltésének helyreállítását az előállított üzemanyag helyett. Azonban nem biztonságos, hogy egy fúrt dugóval lovagoljon, így a lehető leghamarabb cserélje ki.