Hogyan lehet megakadályozni a motor túlmelegedését

Lépések

3. Míg a motor forró, ne nyissa ki a radiátor (a fedelet a radiátor tetején).Ezt követően meg kell adnia a radiátor gőzének és folyadékának kombinációját, amely magas és nyomású, és súlyos égési sérülést okozhat.

4. Ellenőrizze a hűtőfolyadék tartályt, és töltse ki, ha szükséges.A legtöbb új gép műanyag tartállyal van felszerelve hűtőfolyadékkal, amely a radiátor tetejére van csatlakoztatva.Látható, ha a hűtőfolyadék szintje alacsony.A legtöbbnek van jelei a kívánt folyadékszintjével, és ha nem elég, a motor túlmelegedési kockázatnak van kitéve.Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.

Kövesse a hűtőfolyadékot (vagy szélsőséges esetekben, vízben) a TECK Teljes / HOT-ra.A legtöbb autó hozzáadhat folyadékot a tartályhoz, még akkor is, ha a forró motor.Ahhoz, hogy ezt megtudja, olvassa el az autó használati útmutatóját, vagy a tartály kinyitása előtt várjon, amíg az autó lehűl.

Ha nincs hűtőfolyadék tartályja az autójában, hanem csak a radiátor, mielőtt ellenőrizné a folyadék szintjét, meg kell várnia, amíg lehűl.

öt. Ellenőrizze a szivárgás hűtőrendszerét. Ha a henger radiátora vagy feje megsérül, vagy ha a folyadékszint emelkedik, amikor megnyitja a tartályt, akkor a szivárgás lehetséges a hűtőrendszerben.Ha jól ismeri az autóeszközön, ellenőrizze a hengerfej radiátorát, dugóját vagy tömítését a folyadékszivárgás nyomaira.

Ha nem tudsz semmit az autókról, vegye be az autót a legközelebbi műhelybe, és kérje meg, hogy ellenőrizze a hűtési rendszert. A hűtőrendszer ellenőrzése nagyon könnyű, talán ingyenesen kerül sor.

Ha nincs hűtőfolyadék a tartályban, ne mozogjon.Ezzel komoly kárt okozhat.

Ha segítséget kérhet, akkor jobban hívja a vontató teherautót, mint az autóval.

Ha egy hívás, hogy segítsen, nehezen vagy állapotban van, előfordulhat, hogy az autót biztonságosabb helyre kell vezetnie, ahol kiküszöbölheti a problémát.Olvassa el az alábbiakat, hogyan kell csinálni ebben az esetben.

2. Használja a tűzhelyet a motor hőjének eloszlatásához.Őrülten hangzik, de működik.Kapcsolja be a kályhát a vágólevegőbe, és telepítse a ventilátort és a fűtési szintet a maximumon.Ha forró az utcán, az autó belsejében teljesen felmelegszik.Közvetlen tűzhely-deflektorok az ablakban, hogy csökkentse a motor hőmérsékletét.

Miért működik: az autó kályha hőmotort használ a kabin melegítéséhez. A teljes kapacitásra fordítva a tűzhely jelentős mennyiségű hőt húz a motorból, ezáltal hűtve.

3. Óvatosan kövesse a hőmérsékletmutatót és a vészhelyzeti mutatókat.Szükség esetén maradjon a járdaszegély közelében, és tegye meg a motort.Ne feledje, hogy az autó túlságosan túlmelegedett, a motor megszakad.

4. A motort (bizonyos körülmények függvényében), de kapcsolja be a gyújtást.A motor elakad, és a radiátor ventilátorok és a tűzhely továbbra is hűlni fog.Csináld csak akkor, ha egy forgalmi dugóban vagy a közlekedési lámpánál áll, és ne mozogjon több mint egy percet.Várom, és mielőtt a patak elindul, indítsa el a motort.

öt. A patakban mozoghat simán. A legjobb, ha simán mozoghat, és nem gyorsul és fékez. A gyors gyorsulás és a fékezés megerősíti a terhelést a motorra.

Általában egy forgalmi dugóban senki sem fog vágni, mert minden ugyanabban a helyzetben van.Mindenesetre jobban aggódsz a motor túlmelegedésénél, mint amit valaki meg fog tenni.

6. Próbálja ki ezt a trükköt, hogy kihagyja a nagyobb mennyiségű levegőt a radiátoron keresztül.Ha az autója radiátor ventilátorszalaghajtással van felszerelve (általában teljes vagy hátsó meghajtású autók), és a dugóba ragadt, tegyen egy autót semleges sebességre (vagy pozícióban) "Parkolás") és egyenesen növelje a motor fordulatszámát 2000-ig.Támogassa őket ezen a szinten körülbelül egy percig.Növeli a motor fordulatszámát, és viszont vízszivattyú és radiátor ventilátor.A radiátoron keresztül több levegő lesz, ami több hőt fog megtörni.Ha autója elektromos rajongókkal van felszerelve (általában az első kerékhajtású járműveken), ez a módszer nem fog működni.

7. Töltse be a rush órát.Ha úgy gondolja, hogy az autó megszakad a forgalomban, hagyja abba a megállást, és várjon a csúcsóra.Gúnyolja meg a motort, és várjon, amíg a szál normálisan mozoghat.Amikor a forgalmi dugók diszpergálódnak, folytassa a mozgást. A legjobb, ha ezt gyors ütemben végezzük, mivel több levegő esik a radiátorra, és hűvös a motort.

• Ha a hűtőrendszer folytatódik, akkor folyamatosan feltöltenie kell a hűtőfolyadék tartályt.Olyan helyekre, ahol a vizet kölcsönözheti.A víztartalékok több benzinkútra is feltölthetők.
• Ha lehetséges, használjon megfelelő víz / fagyásgátló keveréket az autóhűtő rendszerben.A víz csak végső megoldásként használható, és a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák megoldása után a rendszerben lévő vizet teljesen megfelelő víz / fagyásgátló keverékkel kell helyettesíteni.
• Szélsőséges helyzetben, miután kikapcsolta a motort, továbbra is működik.Ez azért van, mert a motor olyan forró, hogy az üzemanyag belsejében elektromos szikra nélkül gyúlékony.Húzza meg a kézilabást és kapcsolja be az átvitelt.Ezt követően a motornak megbotnania kell.
• Hogyan tudod gyorsan szállítani autóját a karbantartó állomásra.Míg a fenti ajánlások akkor működnek, ha kis távolságra van szükség, nem fognak hosszú ideig dolgozni.
• A lezárt hűtési rendszer nyakának fedése 8 év után a motor bontáshoz vezethet, ami sok pénzt fog tenni. Ha az autója 8 éves vagy több, cserélje ki a fedelet, amíg a problémák megkezdődnek! A hűtőfolyadék veszteségének oka, ha a motor ki van kapcsolva, a legvalószínűbb, hogy a fedél, amely nem tartja a kívánt nyomást (a legtöbb autó esetében, nyomás 15 vagy 16 lb szükséges).
• Ha a motor nagy terhelés miatt túlmelegedett (hosszú út, meredek hosszirányú út lejtő vagy egy nehéz pótkocsi), akkor jobb, ha az út elindul, nyissa ki a motorháztetőt és várjon.A ventilátor ventilátorral ellátott járművek esetében az autót semleges sebességhez (vagy parkolóhoz) helyezheti el, és lassan hozzáadhatja a sebességmotort (legfeljebb 2500 -3000 rpm).Ez lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer aktívan lehűtse a motort, miközben nincs terhelés alatt, és hatékonyabb, mint a motor kikapcsolása, amelyben a hő passzívan eloszlik.Ha azonban a motor hűtőfolyadék nélkül maradt, akkor azonnal megfullad, és kinyitja a motorháztetőt úgy, hogy a hő eloszlik.
• Ha elvesztette a vízszivattyú vagy a vízszivattyú övét, akkor nem tudod továbbra is mozgatni anélkül, hogy túlmelegednénk még hideg időben, mert a hűtőfolyadék forró foltokban forralja a motor belsejében, gőzzel, ami túlmelegedését eredményezi.
• A vízszivattyú vagy a ventilátor szíjat meg lehet próbálni helyettesíteni.A színek körüli harisnyanadrágot annyiszor csomagoljuk, és össze kell kötniük a végeket.A találmány nem túl tartós, de pár kilométerre kell ellenállnia a legközelebbi tankoláshoz vagy az automatikus bolthoz.Ne nyomja meg a gázpedált, hogy csökkentse az ideiglenes heveder terhelését.Ez a trükk a generátorral fog működni, de sok hatalom gyorsabbá teszi a harisnyanadrágot.
• Ha a gép lassú áramlása van, kinyithatja a motorháztetőt.Ez még mindig biztonsági reteszel zárva lesz, de egy kis lyuk jelentősen növeli a motorrekesz szellőztetési szintjét (nagyvárosokban, láthatja, hogy a taxisok hogyan rendelkeznek).De vigyázzon, ha nagy sebességgel vezet, a biztonsági retesz megszakad, ha a gödörben van, és a motorháztető nyitva van, megszakítja a szélvédőt.
• Ha az autója elektromos radiátor ventilátorral van felszerelve, akkor is aktiválható még egy elnémított motorral is.Amikor az autó túlmelegedett, kapcsolja ki a gyújtást (a motor elfojtásához), majd kapcsolja be újra, de ne indítsa el a motort.Egyes autókon az elektroventiberek olyan módon vannak összekapcsolva, hogy még egy dugós motorral is működjenek.

• A túlhevített autó hűtőrendszerének kitöltése, soha ne használjon hideg vizet.Amikor a hideg víz egy rendkívül forró motorba esik, a hőfeszültség eléri az ilyen erőt, amelyet a hengerblokk megoszthat.Mindig várjon, amíg a vizet a környezeti hőmérsékletre melegítjük.
• A nagyon súlyos égési sérülések elkerülésének elkerülése érdekében ne távolítsa el a radiátor fedelét a túlmelegedett motoron.Várjon, amíg lehűl.