Hogyan építsünk repülőgépet

2. Javasoljuk, hogy először kísérleti engedélyt kapjon. Egyértelműen meg kell értened, hogy mit akar építeni, így előre kell repülnie a különböző típusú repülőgépeken előre. A specifikációk tanulmányozásakor sokat fog tanulni, de csak a légijármű-menedzsment tapasztalata segít megérteni a jellemzők különbségét, különösen, hogy a kívánt típusú repülőgépek hogyan illeszkednek a test típusához.

3. Döntse el, hogy egy síkot szeretne-e létrehozni, amely már épült vagy létrehozott. Ha azt szeretné, hogy elég gyorsan repüljön, akkor meg kell használnia a kísérleti fejlesztést.

4. Döntse el, hogy készen áll-e kész készletekkel vagy tervekkel és rajzokkal. A jól összegyűjtött készlet felgyorsítja a repülőgép létrehozásának folyamatát, miközben csak egy tervet használ, néha megzavarhatja.

öt. Döntse el, mit akar építeni. A repülőgépek három fő típusa van: szövet, alumínium és kompozit.

6. Nézd meg a különböző terveket, és határozzák meg a kívánt célokat: Minimális áramlás, jó teljesítmény, praktika stb. Kérjük, vegye figyelembe: Az egyszerű és jó gyakorlati projektek, amelyek általában a leggyakoribbak, és lehet a legjobb választás a sikeres konstrukció érdekében.

7. Vegyen részt olyan eseményeken, mint a nyári éves Alfestival EAA Oshkosh Fly-in vagy Sun N `Fun. Itt megtalálhatja a leghíresebb készletek gyártóit a repülőgépek összeszerelésére. Töltsön időt az idejét a repülőgépek tulajdonosaiban az építési tapasztalatukról és járatokról, ez több előnyökkel jár, mint a gyártókkal való kommunikációból.

nyolc. Hívja fel a légiközlekedési biztosítási ügynököt, és megtudhatja, hogy biztosítsák a biztosítási élményt, és hogyan gondolod, hogy ez lesz a projekt megépítésének befejezése után. Egyes repülőgépek nem kerülnek meg, hogy biztosítsák őket a tényleges értékük miatt, de bármilyen esetben köteles megvásárolni a felelősségbiztosítást. A fizetendő biztosítás összege, megmutatja, mennyire megbízható a géped.

kilenc. Repülj egy ilyen repülőgépre, hogy meg akarod építeni annak érdekében, hogy megértsük, hogyan tetszik jobban, mint mások. Néhány gyártó bemutató járatokat kínál. Csatlakozzon a Kísérleti Repülési Szövetség helyi társadalmához, ahol kommunikálhat azokkal, akik már saját síkot akarnak építeni.

10. Keressen egy személyt, aki jelenleg részt vesz az építkezés építéséhez. Ez nem feltétlenül pontosan ugyanabban a síkban, ideális esetben egy hasonló design, vagy akár a legjobb az egészben, a közös gyártó, amely megadja a lehetőséget, hogy megtanulják a gépek és minősége a készletet. Ne legyen tolakodó, mivel a repülőgépek sikeres építők szinte mindig korlátozódnak az időben, és nem akarnak kommunikálni veled, ha hiába töltik idejüket. Ha úgy döntesz, hogy saját síkot építesz, akkor elkerülheti az összes építész megengedett hibáit, mivel a kezdetektől fogva tudni fogja, hogy mit csinálsz.

tizenegy. Keressen egy helyet a repülőgép felépítéséhez, miután döntöttél egy adott designról. Közeli garázs vagy nagy műhely az otthonában - a legjobb lehetőségek. Győződjön meg róla, hogy megőrizheti a 10 Celsius fok hőmérsékletét, nem lesz képes jól működni a 10 Celsius fok alatti hőmérsékleten.

12. Keresse meg a szükséges eszközöket. Most, hogy van ideális munkahelye, jelölje ki az időt, hogy megvásárolja az összes szükséges eszközt. Általában megtalálja őket a Kísérleti Repülési Szövetség helyi társadalmából, aki a közelmúltban befejezte repülőgépeik építését. Ha nem, a gyártók a készletek összeszerelő repülőgépek Sogut küldeni Önnek a megfelelő irányba.

13. Készítse elő terveit, rajzai és elindítása. A légi jármű felépítése a gyártó készleteinek használatával kezdődik a farok "Sügér" vagy formálisan "hátsó tollazat". A farok tollazatának összeszerelése a projekt mikrokozmoszférájává válik anélkül, hogy meghatározná az egész projekt teljes értékét.Ez egy mentési kör azok számára, akik nem kaptak segítséget egy másik fejlesztőtől az építés megkezdése előtt. Számos tematikus bejelentéseket vehet igénybe, és mindent megvásárolhatsz, amire szüksége van a tollazathoz, az építőktől, akik kiterjedt tapasztalattal rendelkeznek ebben a kérdésben.

tizennégy. Egyértelműen kövesse az utasításokat. Csak akkor, ha már van néhány építési élménye. Eltérés költsége idő, pénz, és néha élet. Szabályként a legjobb, ha a farokból származó összeszerelést (a 13. lépésben mutatjuk be), de mindig kövesse a tervet.

tizenöt. Kérje meg a kísérleti repülés szövetségének műszaki tanácsadóját, hogy nézze meg a síkot, és értékelje a munkáját. Ezenkívül megmentheti a pénzét a biztosításra.

tizenhat. Figyeljen arra, hogy mennyi ideig épült a projekt, hogy irányítsa a saját előrehaladásunkat. Néhány kérdés megköveteli az időt, amely elutasíthatja Önt az ütemtervből. Például, biztosítás, motorok, légcsavarok és hangárok. Ismerje meg mindegyik határidejét, és próbálja meg felkészíteni őket abban az időben, amire szüksége van rá. 3-6 hónapnyi egy lehetséges repülési időt a gépen, meg kell regisztrálnia.

17. Tartsa a gépet az otthonában, amíg lehetséges. Sokkal jobb, ha 30 perc múlva dolgozik, míg a vacsora készül, amikor csak 3 másodpercig kell lennie, hogy sétáljon a műhelyéhez, és továbbá a hangárok sok pénzük. Mindez a munkahelyétől függ, de a lehető legnagyobb mértékben próbálja meg otthon: Telepítse a motort és a csavarokat, és talán még a festés is. Bár néhány előnyben részesíti az első vizsgálati repülés előtt, hogy csökkentse a költségeket, és lehetőséget kapjon a repedések helyesbítésére, ha ilyen megjelent az összetett kialakításban.

18. Vegye ki a repülőtéri síkot, és tegye meg a végső összeszerelést.

tizenkilenc. Győződjön meg róla, hogy elegendő üzemanyag van az erőmű támogatására.

húsz. Töltse ki a szükséges regisztrációs folyamatot.

21. Menj és repülj, lehetőleg hasonló típusú repülőgépen. Lehetséges, hogy az építkezésbe merülhet, teljesen elhagyta a repülést. És ez rossz. Repülnie kell. Nem az ideje, hogy rohanjon. Gyakorolja a szokatlan repülőgép pozíciókat a légi motoron. Néhány sztereotípiák: néhány pilóták - az építők gyakran zavarják a repülés mindenféle szerkentyű, amelyet telepítenek, és elfelejteni, hogy közvetlenül kezeljék a légitársaságot, hogy különböző pozíciókat próbáljanak ki. Mások nem túl jóak, ha a repülőgépet a motor nélkül állítja.

22. Kérd meg a kísérleti repülésszövetségeket a Kísérleti Repülésszövetségtől, hogy segítsen az első repülés és próbaidő ütemezéséhez.

23. Biztosítás.