Hogyan lehet a motor felújítása -

A motor főbb felújítása nagyon komoly projekt, de az ésszerű munkatervezés segít elkerülni a költséges hibákat és csalódást, és időt és erőt takarít meg. Ismerje meg, hogy távolítsa el a motort, szétszerelje és diagnosztizálja, hogy visszaállítsa az új állapotát, vagy növelje erejét. Menjen az 1. lépéshez, hogy több információt kapjon.

Lépések

5. rész:

A motor szétszerelése

egy. A munka alaposan megkezdése előtt mossa le a motort. A szennyeződés és a por összeszerelték, nagymértékben bonyolítja a csavarokat és leválasztó alkatrészeket.

2. Helyezze az autót a sífelvonó közelében. Szüksége lesz egy jól megvilágított szobára, sima padlóval, tágas ahhoz, hogy telepítse a felvonót, és helyezze a helyet. A meglehetősen nagy garázs kiváló választás lesz.

Készítsen fotókat a motorról és a különböző részekről különböző szögekből. A munkafolyamat során nagyon hasznos lehet. Azt is kinyomtathatja őket és aláírhatja.

3. A munkahely megszerzése előtt szervezze meg a munkahelyét. Dobozok csavarokhoz, rögzítőkhöz és bilincsekhez, munkapadhoz vagy asztalhoz, hogy az informatikai eszközöket és részleteket, valamint rongyot és vödröt helyezzenek fel - ezeknek a dolgoknak a jelenléte nagymértékben megkönnyíti Önt.

A kép újjáépítése A motor felújítása 4. lépés

4. Távolítsa el a motorháztetőt. Regisztráljon a csavarokat, hogy könnyen megtalálja őket. Távolítsa el a csavarokat simán, kérje meg valakit, hogy segítsen eltávolítani a motorháztetőt az autóból, és tegye biztonságos helyre a munka végéig. Ne feledje, hogy néhány kapucnisen vannak elektromos vezetékek a szélskarette, fényszórók, méretek vagy köd megvilágításával. Szükséges továbbá eltávolítani.

A kép újjáépítése Egy motor újjáépítése 5. lépés

öt. Indítsa el a motor külső részeit. Először is, húzza ki a mínusz akkumulátor terminált, majd töltse le a teljes folyadékot a hűtőrendszer tömlőkből. Legyen óvatos, hogy ne károsítsa a fémbilincseket - helyezze el őket nehezebb, mint a gumitömlők.

Távolítsa el a radiátorrácsot és a ventilátor burkolatát, ha van. Legyen óvatos, az alumínium szakaszok nagyon törékenyek, és könnyen károsíthatók.

Ezután távolítsa el a generátort, feszítőhengereket, ventilátorokat és öveket. Húzza ki a légcsatornát és a gázvezetéket. Egyes autókon az üzemanyag-rendszerben lévő nyomás akkor is elmentésre kerül, ha a motor ki van kapcsolva, győződjön meg róla, hogy egyesítette a felesleges üzemanyagot és a kevert nyomást. Távolítsa el a szivattyú szervokormány- és légkondicionáló kompresszorát anélkül, hogy eltávolítaná az összes tömlést tőlük - megmentheti az Ön idejét.

Készítsen néhány fotót, rajzoljon egy diagramot, és minden tömlőt festőszalaggal és állandó marker segítségével. Ne támaszkodjon teljesen a memóriájára. Egyes vezetékek és tömlők összekapcsolása nyilvánvaló lesz, de a többiekkel összezavarodhat - vizuális anyagokat kell használnia a szerelvény megkönnyítése érdekében.

6. Húzza ki az összes elektromos csatlakozót a motorról. Nagyfeszültségű vezetékek maradhatnak, de ebben a szakaszban meg kell húzni a kipufogórendszert és az összes elektromos vezetéket, amelyek a sebességváltóba mennek, hogy felkészüljenek a doboz deambulájára.

7. Csavarja ki a görgős raklapot tartó csavarokat. Emelje fel az autót az aljzatokon, és tegye a támasztékot, majd tartsa a sebességváltót egy másik csatlakozóból. Nagyon fontos, hogy tartsa a dobozt, mielőtt kinyitná a doboz rögzítőcsavarjait. Ha semmi sem fogja tartani a dobozt - ez csökken, amint kicsavarja a csavarokat. Nem vonatkozik a keresztirányú sugárú autókra.

A legtöbb esetben nincs szükség a sebességváltó eltávolítására - az autóra telepíthető, amíg a motor eltávolításra kerül.

nyolc. Távolítsa el a motort a felvonóval. A motort a hengerfejen lévő speciális horgokhoz vagy a motor tetejéhez közeledő legnagyobb csavarokhoz simán emelje fel a motort, hogy először jött ki az elejére.

Légy óvatos. Óvatosan ne érje el az autót, húzza ki a motort, és engedje le az asztalon vagy a padlón, ahol diagnosztizálja és tovább szétszereli.

5. rész:

Ellenőrzés és szétszerelés

egy. Keresse meg az autó szolgáltatási utasítását. Az egyes motorok javításának finomságait nem lehet átvenni, az összes gyártó utasításokat készít minden egyes motormodellhez. Keresse meg a megfelelő utasításokat, olvassa el és mindig tartsa a kezét.

Még ha van egy régi autómodellje, megtalálhatja a megfelelő utasításokat az eBay-en, vagy keresheti a könyvtárat egy kis pénzért. Ha pénzt fektet be a motor javítására, akkor feltétlenül kell rendelkeznie egy utasítást, amely leírja a motor modelljének minden finomságát és jellemzőit.

2. Vizuálisan ellenőrizze a motort. Ellenőrizze a szivárgások jeleit a forgalmi dugókból, az érzékelőkkel és a motorelemek közötti kapcsolatokon. Ellenőrizze a lendkeréket gumi izolációs repedésekhez, amelyek beszélhetnek annak szükségességéről, hogy helyettesítsük. Ellenőrizze a motor túlmelegedésének jeleit. Ellenőrizze a töréseket a többlet tömítőanyaghoz az előző javítások után.

Ellenőrizze a motorszámot és a modellt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy dolgozik a motorral, amit gondolsz. Ma a motor cseréje meglehetősen népszerű eljárás, és minden motornak technikai jellemzői vannak.

3. Vizsgálja meg a külső motor adatait. Ellenőrizze: Ne gyengítse a gyújtáselosztó egység rögzítőcsavarjait, lépjen be egy lépéssel kézzel. Ellenőrizze az övet, görgessen át a görgőt, és hallgassa meg a szokatlan zaj tárgyát. Ellenőrizze a tengelykapcsoló lemezeket a túlzott kopáshoz.

A kép újjáépítése A motor felújítása 12. lépés

4. Távolítsa el a kipufogócsonkot, ha még nem kellett eltávolítania, amikor a motor bontása az autóból. A kipufogórendszeren lévő csavarok erősen rozsdássak lehetnek, próbálják előmozdítani anélkül, hogy károsítanák őket. A speciális kenőanyagok megkönnyíthetik a munkát, de néhány csavar csak kicsavarhatja a forróságot.

öt. Szétszerelje a motort. Távolítsa el a forgattyúház palettáját, a hengerfej fedelét, majd a hengerblokk fejét. Ne károsítsa a szeleptolókat, ha leveszi a hengerfejet, ha megvilágítja őket - ki kell cserélnie.

6. Ellenőrizze a hengerek falait. Használja a mikrométert a henger átmérőjének mérésére, a nagyon kopott hengereket nem lehet helyreállítani. Ha biztos benne, hogy a motor nem felülmúlja, értékelheti a hengerek kopását, a felső élre nézve. A henger felső részén nem viseli a dugattyúkat gyűrűkkel, és a hengerek falának ezen pontja alatt a felfelé és lefelé irányuló gyűrűkkel való állandó érintkezés alatt áll, így megbecsülheti a kezdeti átmérőjét a henger. Általában a kopás kevesebb, mint 0.5 mm Lehetővé teszi a régi dugattyúk használatát cserélő gyűrűkkel, és több mint 0-at viselnek.5 mm-es hengeres hengereket igényel, és nagyobb átmérőjű dugattyúkat használ. Távolítsa el a szárnyakat a henger tetején speciális szkenneléssel.

7. A henger felső részén, ahol a dugattyúk gyűrű a felső holtpontban nem kap, ritkák alakulnak ki. A henger falai nem működnek ebben a helyen, de a mellkazítás megszüntetése szükséges ahhoz, hogy eltávolítsák és a dugattyúkat el kell távolítani, anélkül, hogy megsérülnénk az új gyűrűk károsodásától.

nyolc. Távolítsa el a dugattyúkat összekötő rudakkal. Távolítsa el az összekötő rudakat, és tegye a védősapkákat az összekötő rudakra, hogy megvédje a henger belső felületét a csatlakozó rudak mechanikai károsodásával az eltávolítás és a telepítés során. A szálak védelme a csavaroknál, húzhatja a gumianyag-tömlő darabjait. Az összekötő rudak eltávolítása után telepítse a megfelelő fedelet az egyes összekötő rúdra, és tárolja őket párokkal. Tartsa a pótalkatrészeket csoportosítva, mivel a hengerben voltak. Nem szükséges kiegyensúlyozni a rendszert és megakadályozza a törést.

kilenc. Távolítsa el és ellenőrizze a főtengelyt. A szétszerelés után tartsa meg a főtengelyt bárhol, bárhol is védi a sérülést, használjon egy speciális állványt, hogy kényelmes legyen a mérések elvégzéséhez. Óvatosan kezelje a régi gyökércsapágyakat, ellenőrizze őket kopás és szennyezés. A főtengely eltávolítása után helyezze vissza a gyökércsapágyakat, és húzza meg, az utasítások szerint.

Távolítsa el a bütyköstengelyt, a mérlegeket és a fogaskerekeket. Válassza ki azt a szekvenciát, amelyben az alátétek és a távtartó gyűrűk telepítve vannak - az összeszerelést ugyanabban a sorrendben kell telepíteni. Távolítsa el a csapágyakat, írjon - amit az összeszerelés során kell telepíteni.

10. Vizuálisan ellenőrizze a főtengelyt. Keresse meg a túlmelegedés és repedések jeleit. Mérje meg a főtengely méretét különböző helyeken. Ez az eljárás magában foglalja a főtengely gyökérnyílása, zokni és szárának átmérőjének mérését, valamint a rúd méhnyílását annak érdekében, hogy ellenőrizze a sugárzási ütemek hiányát. Az utasításokban megadott dimenziókkal.

Ha az átmérők eltérnek az útlevélben szereplő szereplõdtől, tegyük meg a megfelelő jeleket a tengely főtengelyére, és lépjen kapcsolatba a probléma megoldásával a vizsgált automatikus javítóműhelyre, amelyben az összes szükséges felszerelés a csapágy felületének frissítéséhez van Ülések és a radiális ütés megszüntetése. Ha a főtengely javításra került, megtanulja az anyag eltávolítását, és válassza ki a megfelelő átmérő új csapágyait.

Miután a főtengelyt az Auto Repair Shop-ban visszanyerte, egy állvány használatával tisztítsa meg az olajvezetékekből az olajvezetékeket. Ezután ellenőrizze újra a főtengely átmérőjét, hogy megértse, hogy használjon régi csapágyakat és elkerülje a hátlapot.

tizenegy. Távolítsa el a fennmaradó részleteket. Távolítsa el a dugókat, a zárójeleket, a csapokat és az összes többi részt, amely még mindig telepítve van a hengerblokkra. Vizuálisan ellenőrizze a hengerblokkot a repedésekhez.

Használja a Magfleux-t, hogy megtalálja a repedést a hengerblokkban. A Magnafluux csak öntöttvas blokkokban használható. Használjon kontrasztot az alumíniumblokkokon. A legtöbb automatikus javítóműhely elvégezheti ezeket az ellenőrzéseket, akkor is ellenőrizheti a hengerblokkot és a motorfej nyomását. Ha felkéri az autószolgálathoz, akkor kérheti őket is, hogy mossuk a hengerblokkot és a motorfejet különleges fürdőben.

12. Méréseket készít. A legjobb, ha ezt egy autójavítóüzletben végezzük, de ha rendelkezik a szükséges eszközökkel, vonalzóval és vastagságmérővel, ellenőrizheti a felületen lévő felületeket. Méréseket végezzen hosszirányban és keresztirányú irányokban, valamint diagonálisan. Ha a felületi szabálytalanságok megengedettek a dokumentációhoz - a felületnek tartósan kell lennie. Legyen óvatos, ha elkezdi az őrlést - Ha túl sok anyagot távolít el, a szelepek harcolnak a dugattyúkon.

Használjon táplálékot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek radiális ütés a palackokban. Ellenőrizze az egyes hengereket a henger falán lévő falak futásának és cseréjének nyomában. Használjon keményen csiszoló csiszolást, hogy azonosítsa a hengerfalakon lévő kiömlések jelenlétét.

3. rész 5:

A motorfej szétszerelése és ellenőrzése

egy. Használjon speciális szerszámot a szelepek forrásainak tömörítéséhez. Miután összenyomja a rugót, távolítsa el a szelep kekszét, és simán engedje el a rugót. Amint felszabadítja a szerszámot a rugók tömörítéséhez, távolítsa el a rugókat és a rugókat. Tartsa őket a megfelelő sorrendben.

2. Húzza ki a szelepet a fejből. Ne húzza meg az erőt, mert károsíthatja a szelepvezetőt. Távolítsa el az NAP-t és a szennyeződést a szelepekről és a hengerfejekről. Ha lehetséges, a motorfej nagynyomású vagy elhagyott. Használja a magnapluxot vagy a kontrasztlást, hogy megtalálja a repedést.

3. Ellenőrizze a fejét a felületi szabálytalanságok jelenlétére a hengerblokkhoz. Szükséges az összes szabálytalanság megszüntetése, amelyek megengedettek az utasításokban, ez megtörténhet az autójavító üzletben. Mérje meg a vezetőszelepek kopását egy mikrométerrel, és ellenőrizze a szelepülés sérülését. Íme néhány dolog érdemes ellenőrizni:

Mérje meg a szeleppálcák kopását mikrométer. Cserélje ki a kopott szelepeket.

Ellenőrizze Suharai viseletét. Cserélje ki az összes kopottat.

Ellenőrizze a szeleplemezek vastagságát. A bemeneti szeleplemezeknek az érettségi lemezek vékonyabbnak kell lenniük. Cserélje ki a szelepeket túl vékony lemezekkel.

Mérje meg a tavasz hosszát, ellenőrizze rugalmasságát, és győződjön meg róla, hogy sima. Cserélje ki az összes kopott rugót.

4. Helyezze vissza a vezetőszelepeket. Cserélje ki a szelepek kopását, és összetörje az összes olyan szelepet, amely nem fog változni. Összetörni a szelep nyeregét. Kenje meg a szeleppálcát motorolajjal. Telepítse a párnákat.

A szelepeket tömítéssel, örömökkel és tömítésekkel kell lezárni rögzítő tavasszal. Figyeljen az összeszerelés sorrendjére. Összegyűjti a hengerfejet teljesen. Ellenőrizze a szivárgás vagy vákuum vagy folyadék jelenlétét. Vagy vegye fel ezt a műhelyhez.

5. rész 5:

Motorblokk szerelvény

egy. Ha a hengerblokkot húzza, akkor higgye az összes méretet. Az Automaster hibákat okoz, és az Ön feladata, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van. Győződjön meg róla, hogy az olajvezeték és az összes beillesztési lyuk nincs eltömődve, és nincs fém zseton, szennyeződések és por.

Mossa le a hengerblokkot ezúttal forró szappanos vízzel, majd ismét megszáradva. Impulzus A kompresszor az összes szennyeződés és por a menetes lyukakból, mielőtt csavarja a csapokat.

A kép újjáépítése egy motor 26. lépésben

2. Óvatosan kenje meg az összes részletet. Telepítse az új olajrendszer dugókat és hűtőrendszereket. Soha ne használjon szilikon dugókat ezeken a helyeken - elkezdhetik bomlik az olaj felvétele során, és levágják az olajcsöveket.

Tisztítsa meg a szennyeződést kenőanyag előtt, és szárítsa meg a gyökércsapágyat és az ágyát. Kenje meg az összes csapágyat és olaj kenőanyagot, amely ezt a motort ajánlott. Szerelje be a gyökércsapat és az olaj reprodukálót pontosan a helyükön, ezek a részek nagyon érzékenyek a helytelen telepítésre.

A kép újjáépítése egy motor 27. lépésben

3. Szerelje be a hajtótengelyt és a gyökércsapágyakat. Kenje meg a csapágyakat a nagynyomású kenőanyaghoz, majd állítsa be a bütyköstengelyt. Nagyon fontos, anélkül, hogy a csapágyak fedelének telepítése - amint megtörténik, gondosan húzza meg a csavarokat.

Görgessen a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem dörzsölje. Ha simán és könnyen elfordul - menjen a következő elemre.

A kép újjáépítése egy motor 28. lépésben

4. Szerelje be az időzítő láncot vagy az övet az utasításoknak megfelelően. Győződjön meg róla, hogy helyesen állította be a címkéket a szinkronizáláshoz.

Ahhoz, hogy megfelelően állítsa be a főtengely és a fázis gáz forgalmazás, igazítsa a címkék felső holtponton, és a speciális szállítási, meg a vezérműtengely szinkronizálni a mozgás a dugattyúk és szelepek az injekciós fázis, tömörítés, a munkaütem és kipufogó.

A kép újjáépítése egy motor felújítása 29. lépés

öt. Telepítsen új dugattyúkat, gyűrűket, tömítéseket és mirigyeket. Nézd, milyen gyűrűk ajánlottak a gyártó által ajánlott. Lehet, hogy átmérőjű gyűrűkre van szükséged. Ha a gyűrűk túl kicsi átmérőjűek, akkor a dugattyú és a henger fal közötti rés alakul ki, és ha a gyűrűk túl nagyok, túl szoros, és megtörhetik, ha a motort működés közben melegítik.

Irányítsa a réseket a gyűrűkön a különböző irányokban a dugattyúhoz képest. Szerelje be a gyűrűket úgy, hogy a fedélzet végei közötti kis hiányosságok 180 fokot alkalmazzák a következő gyűrű réseihez, csökkenti Elvesztett. Győződjön meg róla, hogy a skála gyűrűk megfelelően vannak felszerelve.

6. Telepítse a dugattyúkat és összekötő rudakat. Helyezze a védősapkákat az összekötő rudakra, és kenje meg a hüvelyt az összekötő rudakon, állítsa be és húzza meg a csatlakozó rúdot. A fedél telepítésekor az első NAG csavarokat, majd felváltva húzza meg a 3 fogadáshoz.

Görgessen a főtengelyt, mint a dugattyúk, és a csatlakozó rudak meghúzása, hogy megbizonyosodjon arról, hogy még mindig szabadon forgatható. Ha a főtengely nehezen forgatható, akkor azt jelenti, hogy a dugattyú vagy a rúd, amelyet az utolsó, dörzsöl. A bokor széleit nem szabad egymásra helyezni. Ellenőrizze a forgattyústengelyt forgatás közben minden csapágy vagy hüvely beszerelése után.

A kép újjáépítése A motor újjáépítése 31. lépés

7. Szerelje be a motorfej tömítését. A tömítés irányítható, győződjön meg róla, hogy helyesen van telepítve. Ne felejtsd el használni az anyákat zárakkal - különben az időzítő öv feszül, és a végén megszakítja. Soha ne használjon tömítőanyagot, ha a fordított nem szerepel a lefektetési utasításokban.

nyolc. Szerelje be a motorfejet. Alkalmazzon tömítőanyagot, vagy a kenőanyag gyártója által ajánlotta a csavarok alátétjét és szálát, majd húzza meg a csavarokat három fogadtatással a gyártó által ajánlott szekvenciával. Figyeljen a csavarok hosszára, hogy ne zavarja őket.

kilenc. Teljesen összeszerelje a szelep mechanizmust. Amikor összeszerelése alaposan kenje meg az összes részletet, és szükség esetén állítsa be a szelephiányokat. Szerezd meg a minimális mozgás fel / le, majd húzza meg a 3/4 fordulattal.

5. rész 5:

Motor telepítése

egy. Befejezze más alkatrészek javítását, ha van ilyen. Ha teljesen visszaállítja az autót, akkor meg kell javítania az autó csomópontjait. Például ésszerűtlen, hogy csak javított motort helyezzen egy 300-as dobozon.000 kilométer. Neked kellene:

Telepítse a sebességváltót.
Telepítse a légkondicionálót.
Cserélje ki a radiátorot.
Cserélje ki az indítót.

A kép újjáépítése A motor újjáépítése 35. lépés

2. Előkészít. A telepítés előtt nedvesítse meg az olajszűrőt a gyártó által ajánlott olajjal. Manuálisan, görgetés a szivattyú, szivattyúolaj az olajcsően. Töltse ki a radiátorot fagyálló és desztillált víz oldatába.Telepítenie kell:

A gyártó által ajánlott gyertyák.

Telepítsen új gyújtóelosztót, rotorot és nagyfeszültségű vezetékeket.

Telepítse az újakat: légszűrő, üzemanyagszűrő, forgattyúház szűrő és forgattyúház szellőztető szelep.

3. Engedje le a motorfelvételt. Kerülje az erős motor lejtőit, amikor a helyére megy. Légy óvatos, és kérjen valakit, hogy segítsen. Biztosítsa a motort a helyén, és csatolja az összes tömlőt, csöveket és vezetéket, ügyelve arra, hogy azok alkalmasak legyenek az összes telepített új részletre.Telepítse a radiátorot és a motorháztetőt, győződjön meg róla, hogy semmi, ami megolvad, nem található a kipufogócső mellett.

4. Legyen óvatos, amikor először kezdesz. Tegye a gépet a kézifékre, mielőtt elkezdené. Kap az autót. Ha a motor nem indul el - ellenőrizze az üzemanyag-rendszert.

Tartsa nyomon az olajszintet és a motor hőmérsékletét. Ha az olajnyomás túl magas - a motort, és ellenőrizze, hogy nincs szivárgás. Ha észrevettél, hogy valami szokatlan - azonnal megmutassuk a motort.

öt. Futtassa a motort. Miután meg volt győződve arról, hogy a motor jól működik, feloldja akár 2000 fordulat / perc, hogy eltávolítsa az összes olajat a bütyköstengelyről. Adja meg a motort 20 percig, hogy különböző sebességgel dolgozzon 1800-ról 2500 fordulat / perc.

A radiátorfedél eltávolítása után győződjön meg róla, hogy a hűtőfolyadék normálisan kering. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltődik-e.

6. Cserélje ki az olajszűrőt az első 150 km után. Nagyon fontos, hogy helyesen forgassa a motort. Gyakran előfordul, hogy az olajcsere az első 150-300 km-es futás után, majd minden egyes ezer kilométerre az első három hónapban működik.

Figyelmeztetések

Ne próbálja meg a motor felújítását tenni anélkül, hogy az összes szükséges eszközt és tudást birtokolja volna. E cikkben nincs utasítás, mivel minden gyártó külön utasítást ír az egyes motorok számára. Meg kell vásárolni utasításokat az autójához, ha azt szeretné, hogy a motor felújítása.
A csapágyak egyszerű cseréje nem ad pozitív eredményeket. A legtöbb motornak a méretétől függően a bushings és a gyűrűk virágjelzője van. További információ erről a motor kézikönyvében.
Ha új csapágyakat vásárol, győződjön meg róla, hogy megfelelnek a gyárnak, különben a rudak lógnak. Ha a hüvely erősen kopott, akkor fúrt, és egy standard 25 mm-es csapágyat helyezhet.
Ha nincs jó mikrométere, használjon legalább olcsó analógot, de ne állítsa össze a motort kontroll mérések nélkül, különben nem kerüli a hibákat.
Ezek a szakemberek mikrométereket és tápanyagokat használnak, valamint néhány számítás végrehajtását. Ne hagyja ki ezt a két pontot.