Hogyan tisztítsa meg a kétütemű karburétort (illusztrációkkal)

Kétütemű motorok, amelyeket lombozatú trimmerekben és szennyeződésekben használnak, egyszerű és könnyű növények, amelyek jól működnek a minimális szolgáltatással. Az etanol-felszívódás üzemanyag, szennyezett benzin és az üzemanyagok rossz összetétele szennyezheti a karburátorot, és bonyolítja az eszközök elindítását és működését. A következőket több lépésben ismertetjük, amelyek szükségessé teszik a kétütemű karburátor tisztítását.

Lépések

egy. Győződjön meg róla, hogy a munka mellett az Ön mellett egy megfelelő tiszta hely, és a megfelelő eszközök. A karburátor és más alkatrészek kis rögzítőit tiszták és megbízhatóság kell tartani, miközben dolgozol velük, és néhány karburátorban különleges kötőelemek vannak, amelyek keményen táncolhatnak speciális eszközök nélkül.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 2. lépés

2. Használja ki az ecset vagy a sűrített levegőt, hogy a motor kiindulása előtt tisztítsa meg a motort és a légtisztítót a munka megkezdése előtt. Ez megkönnyíti a karburátor belsejét, mielőtt szétszerelne.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 3. lépés

3. Távolítsa el a légtisztító burkolatot. A légtisztítót klipszel vagy csavarokkal lehet csatlakoztatni, és meg kell találnia őket az ügy megvizsgálásával. Ha lehetetlen eltávolítani a házat a motorral, mely dolgozik, nézze meg a felhasználói kézikönyvet, vagy nézze meg az információkat online.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 4. lépés

4. Távolítsa el a rögzítőelemeket, amellyel a karburátor csatlakozik a motorhoz. Ez a leggyakrabban két szegecs szálakkal, mogyoróval és alátétekkel, amelyek megtartják. Óvatosan - ne dobja le ezeket a dió alá a motor alatt - nehezen kaphatják őket.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 5. lépés

öt. Vegye le a fojtószelepet és a klipeket a karburátorról, fordítsa a figyelmet arra, hogy mindegyikük hogyan van csatlakoztatva és telepítve. Ha a rugók telepítve vannak, győződjön meg róla, hogy a kitermeléskor nem nyújtotta be őket.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 6. lépés

6. Távolítsa el az üzemanyagcsöveket a karburátor házához csatlakoztatott mellbimbókból. Ezek pontosan lekapcsolhatók az iggogubs segítségével. Ha a csöveket a bilincsek csatlakoztatják, távolítsa el őket, mielőtt megpróbálná leválasztani az üzemanyagvezetéket.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 7. lépés

7. Húzza ki a karburátort a rögzítőcsapoktól anélkül, hogy károsítaná a tömítést, amely összeköti a karburátorot a motorhoz. Ismét figyeljen a karburátor helyére, leggyakrabban szimmetrikusak, hogy tévesen újratelepítsék a lábakat, de ebben az esetben a fent említett vegyületek és üzemanyag-ellátó vonalak nem egyeznek meg.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 8. lépés

nyolc. Óvatosan távolítsa el a szennyeződést és egy másik szemetet a karburátoron kívül, ne hagyja, hogy a munka során a fojtószelepcsapatba kerüljön. Szerezd meg az összes szennyeződést egy puha kefével egy oldószert használva a karburátor vagy egy nem klórozott tisztítószer tisztításához a fékek számára a munka megkönnyítése érdekében.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 9. lépés

kilenc. Távolítsa el a csavart a membránfedélből, és megragadja a fedelet anélkül, hogy károsítaná a tömítést, és a fém bevonat deformálása nélkül. Most egy kicsit gyengítheti a membrán szélét, hogy megvizsgálja az üzemanyagcsatornákat és a tartályt a szemét és a szennyeződéshez. Ha igen, használja a sűrített levegőt, hogy fújjon ki onnan. Szükség esetén használja az oldószert a gumi vagy lakk eltávolításához.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 10. lépés

10. Helyezze vissza a fedelet, ha elégedett a felület felületével a membrán alatt. Olyan karburátorok esetében, akiknek nagy gumi ciklusa vagy lakkja van egy membrán alatt, teljes mértékben meg kell változtatnia, de ebben az esetben új részkészletet kell vásárolnia, mivel a membrán megsérülhet, ha eltávolítják.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 11. lépés

tizenegy. Távolítsa el a karburátor alját az üzemanyagszűrőbe. Ismét távolítsa el a négy csavart (leggyakrabban), és óvatosan távolítsa el a bevonatot a karburátorból. Ha károsítja a tömítést, akkor meg kell vásárolnia egy másikat, ezért legyen óvatos.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 12. lépés

12. Nézze meg a legnagyobb lyukat, ahol az üzemanyag-ellátócső a karburátorhoz van csatlakoztatva. Ha a lakk klasztert vagy a belső képernyőn észleli, akkor a tisztításhoz használja az oldószert (karburátor-tisztító). A nagy klaszterek esetében meg kell töltenie a szilárd tartályt oldószerrel, és rövid ideig nedvesítse meg az összes összeszerelést.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 13. lépés

13. Használja az applikátor csövet a léggömbön egy aeroszol oldószerrel, hogy fújja a portokat a karburátor házán. Ön is permetezhet egy kis oldószert a csőben, ahol az üzemanyagvezetékek csatlakoztatva vannak a házhoz.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 14. lépés

tizennégy. Fújja az extra oldószert és bármely más maradék szemetet a karburátorból sűrített levegővel, majd ellenőrizze az egész összeszerelést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy teljesen tiszta.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 15. lépés

tizenöt. Előre beállítja az ügyet, ügyelve arra, hogy minden csavar szorosan csavart.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 16. lépés

tizenhat. Helyezze vissza a karburátort, a cikkben leírt lépések után.

A kép tiszta egy két ciklusú karburátor 17. lépés

17. Futtassa a motort, hogy ellenőrizze.

Tippek

Ellenőrizze az összes tüzelőanyagvezetéket és adagolmányt, kapcsolja be az üzemanyagcserélő szelepet, ha lehetséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem folytatja, és nincsenek akadályok az üzemanyag szállítására.
Tisztítsa meg és cserélje ki az üzemanyagszűrőket a gáztartályban a tankolás előtt.
Rendszeresen tisztítsa meg a légszűrőket, ha a karburátor tisztítása, hogy elegendő mennyiségű levegőt érjen el a motorhoz.
Ürítse ki az összes üzemanyagot, mielőtt egy karburátorral dolgozna. Ha észreveszi, hogy az üzemanyag szennyezett vagy alacsony, megszabaduljon tőle.

Figyelmeztetések

Az ívelt vagy helytelenül beépített klipek és fojtószelepek nem engedik meg, hogy a motor megfelelően működjön.
A legtöbb karburátor puha fémből, például alumíniumból vagy ötvözetein készül, így a kötőelemek könnyen nyerhetnek hanyagságban.
Az üzemanyag és az oldószerek mérgezőek lehetnek, elkerüljék a bőrrel való érintkezést és a gőzök belégzését.
Az üzemanyag és az oldószerek nagyon robbanékonyak, ne működjenek a nyílt tűzforrások mellett.