Hogyan cserélje ki az olaj- és olajszűrőt motorkerékpáron
Pénzt szeretne megtakarítani és foglalkozni a szeretett vas ló eszközével? Próbálkozzon az olajcserével. Olcsó, lenyűgöző, és nem igényel sok eszközt!
Lépések
egy. A hely elkészítése. Ez a lépés az egyik legfontosabb. Nem valószínű, hogy lesz akar futni a keresési eszközök, tartályok és törlőkendők a pillanatban, amikor az olaj kifolyik a motorkerékpár, és a kezében lesz, így elpárolog, hogy nehéz lesz, hogy még be a kilincset! Ahhoz, hogy mindent helyesen készítsünk, nézd meg a "Mit kell szükség" szakaszban.

2. Helyezzen egy motorkerékpár oldalt, központi vagy hátsó támogatást. A raklapot közvetlenül a csavar alá kell telepíteni. Próbáld meg előre látni, milyen helyeken olajat öntünk, és nézd meg a szilva folyamatában. Szinte biztosan át kell adnia a raklapot többször, mivel a régi olaj minden lassabb és lassabb. Megfelelő eszköz használatával csavarja le a csavart. A legfontosabb, ne szakítsa meg a szálat! Ha a raklapba esik, akkor gyorsan megkapja, de ugyanakkor próbálja meg, hogy ne égesse meg, mert a csavar forró lehet!

3. Leeresztheti az eltöltött / piszkos olaj végét, miközben leveszi a szűrőt. Óvatosan csavarja le a szűrőt a szűrő gombjával, vagy a szélsőséges esetben csomagolja a bőrt (vagy gumi övet) a szűrő körül egy meghúzási hurokkal, hogy eltávolítsa azt. Próbálja meg, hogy ne érjen, és ne károsítsa a szűrőt, hogy a szennyező anyagok véletlenül ne esnek a motorba. Az olaj a szűrőben maradhat, így jobb, ha kapacitálhat a fröccsenő eset esetében. Ha a szűrő nagyon szorosan ül, próbáljon meg egy csavarhúzót vezetni a szűrőoldalról, és gyengíti a leszállást.

4. Telepítsen egy új leeresztő dugót. Egy dollárra költ. Ne felejtsd el kivonni a régi mosógépet. Az új alátét lehetővé teszi, hogy a szálat a forgattyúház raklapjában tartsa, mivel meg kell húzni a leeresztődugó, egy kisebb nyomaték szükséges. Ha egy leeresztő dugómosó van rézből, akkor meg kell hangolni, hogy lágyságot adjon fűtés és hűtés közben vízben. Az újratelepítés előtt minden réz alátétet kell végeznie, különben nem fognak zsugorodni. Ez vonatkozik az új alátétekre is, mivel a réz idővel keményedik.

öt. A leeresztő csavar fordított telepítése. A telepítés előtt ellenőrizze a csavart, hogy tiszta legyen. Ne felejtsük el, hogy általában öntött alumíniumba van csavarva, így ne húzza meg túl sokat! A motorkerékpárra vonatkozó meghúzási nyomaték specifikációi megtalálhatók a kézikönyvben vagy a tárolásban. Tartózkodott kulcs használatakor emlékezni kell arra, hogy az NM és a Feuto font különböző mérési egységek. Ha nem tudja pontos specifikációt, akkor a csavar szorosan kapcsolja be, de semmiképpen sem húzza meg!

6. Készítsen egy szűrőt, ha frissen töltsük fel frissen olajat. Óvatosan, és lassan rázza fel a szűrőt úgy, hogy az egész szűrőanyag olajjal van borítva. Ezután, és ez nagyon fontos, vegye a gumi tömítést, és vágja le az összes oldalról kis mennyiségű olajat. Tehát megbízható kapcsolatot biztosít a motorral, és az olaj következő cseréjével sokkal könnyebb lesz eltávolítani.

7. Tisztítsa meg a szűrő aljzatot a motorban a szennyeződésből, és törölje le a belső felületet friss olajjal a megfelelő tiszta kontaktushoz. Óvatosan csavarja be az új szűrőt. Ne tegyen erőfeszítéseket! Könnyen be kell lépnie. Az erőfeszítések nélkül már nem csavarodott, csak 3/4 fordulattal kell tesztelni. Ne csavarja túl szorosan az olajszűrőt. Ahhoz, hogy elég tisztítsa meg a tiszta kezét. Az eszközöket csak akkor lehet használni, ha a szűrő a célzott kulcshoz van csatlakoztatva, és a gyári előírásoknak megfelelően húzza meg!

nyolc. Ha még nem tette meg, mozgassa a raklapot egy piszkos olajjal egy motorkerékpárból, hogy ne öntsük! Nézd a kézi a kapacitását olajtartály és egy tölcsér töltse az olajat, feltöltés nélkül a padlón a liter a teljes tank. Kijelentkezik. Adja hozzá vagy ürítse ki az olajat úgy, hogy a szint az alsó harmadában az "add" és a "teljes tartály" között legyen. Ne öntsön túl sok olajat! A motoros pecsétek túlnyomását róítják, és csökkenthetik az élettartamot. Ne feledje, hogy ellenőrizze az olajszintet, a motorkerékpárnak egyenesen állnia kell, és nem az oldalsó támogatásban.

kilenc. Motorkerékpár rögzítése, ellenőrizze, hogy az összes sapka és csavar van-e telepítve. Minden készen áll! A legtöbb helyen az autóipari olaj értékesítéséhez visszaadhatja, ha az eredeti tartályba önti. Ez piszkos munka, de ne öntsük az olajat a földre. Nem szívja el, nem elpárolog, és általában nagyon veszélyes a környezet számára. Ezenkívül az olaj biztosan jogellenes.

10. Végül, az első utazás után ne felejtse el ellenőrizni a szintet, valamint a szűrőt, a csavarhúzót és az ömlesztett sapkát!

tizenegy. Gratulálunk! Ez kész.
Tippek
- A forró olajnak sokkal jobb folyékonysága van, így a leeresztő dugó megszerzése előtt tíz percet kell lovagolnia. A forró olaj gyorsan áramlik, ezért legyen óvatos! Szóval te meg tudod "Öblítés" olaj belsejében a motor és törékeny, hogy egyesítse.
- Alaposan törölje le a telket az olajdugó körül és a parafa körül. Így könnyebb lesz a szivárgás felismerése a friss olaj hozzáadása után. Biztosíthatja azt is, hogy nem lehet festeni a motor belsejét a raklapról. Ha az üzemanyagtöltés után felfedezték a szivárgást, akkor az oka elég szoros, vagy fordítva, egy húzó dugó. Ezenkívül, ha nem törölje le az olaj szorosját, akkor folyamatosan vonzza a szennyeződést, és újracsomagolja az egész motort.
- Az olaj ártalmatlanítása mindig probléma. Öntsük a régi (de tiszta) kapacitásba egy fehérítőből vagy mosószerből, mivel ezek elég erősek és megbízható sapkával. A helyiek a legtöbb városi lerakáson átadhatják az olajat, azonban néha egy különleges napot kiemeltek erre. Ne öntsük a földre vagy a csatornába.
- Ne húzza az olajdugót. Carter Oil raklap általában alumíniumból készül, és nem nagyon alkalmas acél leeresztő parafa szálra. A szakadt szál nagy probléma lesz. Megtudhatja a Drain Cork szigorításának sűrűségét a felhasználói kézikönyvben.
- Ha van egy sportmotorkerékpár, akkor a probléma az, hogy az olajszűrőt kipufogócsövek veszik körül. Mivel a fésítő olaj kiemeli a kellemetlen szagot, próbálja meg nem esik a forró kipufogócsövekre: az alumínium fóliákkal a szűrő alatt!
- Győződjön meg róla, hogy a szennyeződések az eszközökből és a műhelyben nem jutnak be a motort. Ehhez dörzsölje az eszközöket (és után) munka előtt (és után), valamint fenntartja a megrendelést a műhelyben! Az olajban lévő legkisebb szemcsés szemcsék az egész motort adják ki!
Figyelmeztetések
- Amikor a motort újra megjeleníti a motorban, az olajnyomás növekszik, ami a tömítések fokozott terheléséhez vezet. A versenyzők tömegének csökkentése általában olyan gépeken / motorkerékpárokon vezet, amelyekben az olajok kevesebb, mint a minimális ajánlott mennyiség. Ugyanakkor őrült terhelést adnak a motorokon. Javasoljuk, hogy ne töltse túl az olajat, de mindig kövesse a szintjét is!
- Az olaj nagyon meleg! Ügyeljen arra, hogy ne égjen.
- Soha ne dohányozzon, és ne használjon könnyebb az olaj cseréjekor, az akkumulátort töltve, vagy üzemanyag-rendszer elemekkel (tartály, csövek, karburátor, befecskendező).
- Az olaj nem olyan könnyen gyúlékony, ellentétben az üzemanyaggal, amely összekeveredhet vele. Ne feledje, hogy az olaj még mindig ég, de erre sokkal erősebb hőforrásra van szüksége, mint egy cigaretta vagy könnyebb. Mindazonáltal előfordulhat, hogy nem is gyaníthatsz egy ragadt karburátor úszót, az eredmény, hogy a motor forgattyúházában az olajat az üzemanyaggal összekeverjük. Egy megütött úszással a felesleges tüzelőanyagot túlfolyóba kell önteni. Néha, amikor a vonal eltolódott, eltömődött, eltömődött vagy eltömődik, majd szó szerint egy éjszaka, az üzemanyagtartály összes tartalma a légkamraba és a motor forgattyúházába áramlik. A rövid távú üzemanyag-veszteségek eltolódásai kicsiek lesznek, de a forgatás bármilyen üzemanyagának mindig veszélyes lehet. Ilyen körülmények között a zárt helyiségben lévő olaj cseréje egy robbanásveszély vagy tűz veszélyével konjugált. Ellenőrizze, hogy el kell távolítania az olajtartálycsövet, és szippantani kell a lyuk illatához. Miután megtalálta az üzemanyag illatát, mozgassa a motorkerékpárot az utcára, és jól működik egy jól szellőző helyen. Azt is ajánlott azonnal megtalálni az üzemanyagszivárgás okát. Az úszó elakadása sok problémát jelent. Az üzemanyag a friss olajat szennyezi, így a motor folyamatosan szenved. Elvetett olaj - rossz olaj!
Amire szükséged van
- Olajszűrő
- Olaj
- Drain dugó alátét
- A kulcs egy nyitott ZEV-vel (vagy a ratchet vége)
- Olajgyűjtő tálca
- Szűrő eltávolító eszköz (szintén megfelelő régi bőrszíj)
- A tisztításhoz
- Tölcsér
- Alufólia
- Kulcs neve (ajánlott)
- Kézikönyv