Az elektromos motor ellenőrzése: 12 lépés

Amikor az elektromos motor nem működik, nem elég ahhoz, hogy csak megvizsgálja, hogy megértse az okot. A raktárban már régóta tárolt elektromos motor működik, és nem működik önállóan a megjelenésétől. A gyors ellenőrzés egy ohmmérővel történhet, sokkal több információt ad az alábbiakban az elektromos motor állapotának megfelelően értékeléséhez.

Lépések

1. rész:

1. rész: Külső ellenőrzés

egy. Megvizsgálja a motort. Ha a motor az alábbi hibák valamelyikével rendelkezik, akkor problémák merülnek fel, amelyek csökkentik a motor élettartamát. Ezeknek a hibáknak az oka túlterhelhető a múltban vagy a helytelen alkalmazásban.

Törött szerelési lyukak vagy motorállvány.
Festék sötétedés a motor közepén (ami túlmelegedést jelez)
A szennyeződések és más idegen anyagok jelenléte a motor belsejében a házban lévő lyukakon keresztül.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 2. lépését

2. Ellenőrizze a címkét a motoron. A fém vagy más tartós anyagból készült lemez a szegecsekhez kapcsolódik, vagy más módon az úgynevezett elektromos motor külső részére"Állórész". A lemez fontos információkat jelez a motorról, nehéz nélkül meghatározni jellemzőit. Itt van a legtöbb motoron található tipikus információk:

A gyártó neve - A motor neve.

Modell és sorozatszám - olyan információk, amelyek egy adott motort azonosítanak.

RPM - a forgórész egy perc alatt végzett forradalmak száma.

Teljesítmény - az elektromos motor által végzett munka mennyisége.

Rendszer - Hogyan lehet csatlakoztatni a motort a különböző feszültségekhez, különböző sebességeket és forgásirányokat kaphat.

Feszültség - A feszültség és a fázis követelményei.

Aktuális - aktuális áram.

Háztípus - Fizikai és leszállási méretek.

Típus - leírja az állórész típusát: fröccsenő, zárt, felfújt ventilátor és t.D.

4. rész: 4:

2. rész: Ellenőrizze a csapágyakat

egy. Indítsa el az elektromos motor csapágyak ellenőrzésével. Számos elektromotoros hibát okoz a csapágyhiba. A csapágyak lehetővé teszik a tengely (rotor) szabadon és simán forognak az állórészben. A csapágyak a motor forgórész tengelyének mindkét végén helyezkednek el a harang alakú résekben.

Számos típusú csapágy van, amelyeket elektromos motorokban használnak. Két legnépszerűbb típus: sárgaréz csúszócsapágyak és golyóscsapágyak. Sokan közülük szerelvényeket tartalmaz a kenéshez, más kenőanyagokban a termelés során van kialakítva ("Nem szolgált").

A kép ellenőrzése Ellenőrizze az elektromos motor 4-es lépését

2. Ellenőrizze a csapágyakat. A folyadékcsapágy szabályozásának elvégzéséhez helyezze a motort szilárd felületre, és helyezzen egy kézre a motor tetejére, csavarja meg a rotorot a másik kezével. Gondosan nézzen, próbálja meg érezni és hallani súrlódást, karcolás hangokat, egyenetlen forgási forgás. A rotornak nyugodtan, szabadon és egyenletesen kell elforgatnia.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 5. lépését

3. Ezután ellenőrizze a rotor hosszirányú lejátszását, a Reclete-t, húzza meg a rotor forgót az állórészből. Kis backlash (a leggyakoribb háztartási motorokban, a hátlázat nem lehet több, mint 3 mm), de ami közelebb van "0", annál jobb. A motor, amelynek problémái vannak a csapágyakkal, zajosan dolgoznak, a csapágyak túlmelegednek, ami a motor lebontásához vezet.

3. rész: 4:

3. rész: A motor tekercsek ellenőrzése

egy. Ellenőrizze a motor tekercseit egy rövidzárlaton a házon. A zárt tekercsekkel ellátott háztartási elektromos motorok többsége nem fog működni: a biztosíték valószínűleg meg kell égetni, vagy a védelmi gépet (a 380 voltos motorok "Alaptalan", Ezért az ilyen motorok a ház tekercsekkel zártak, míg a biztosíték nem éget).

A kép ellenőrzése Ellenőrizze az elektromos motor 7-es lépését

2. Használjon OMMetert az ellenállás ellenőrzéséhez. Szerelje be az OMTER-t az ellenállás mérési módjához, csatlakoztassa a szondát a megfelelő aljzatokhoz, általában a "teljes" és a fészek számára "Ó" (Szükség esetén vizsgálja meg a mérőeszköz használati útmutatóját). Válasszon egy skálát a legmagasabb multiplikátorral (R * 1000 vagy hasonló), és állítsa be a nyílot "0" -ra, megérintve a barátunk levesünket. Keresse meg a csavart, hogy felszerelje a motort (gyakran zöld, hex fejjel) vagy az eset bármely fémrésze (ha szükséges, telepítse a jó érintkezést a fémhez, amelyre meg kell húzni a festéket), és nyomja meg az egyik Omemmétert erre a helyre, és a másik szonda alternatív az elektromos érintkezőkhöz. Ideális esetben az Ommeter nyílja alig kell eltérnie a legmagasabb ellenállástól. Győződjön meg róla, hogy a kezek nem érintkeznek a cipővel, mivel ez pontatlan mérésekhez vezet.

Az Omternek az ellenállási értéket több millió ohmban kell feltüntetnie (vagy "Anya"). Néha az érték csak néhány százezer ohmot érhet el (500 000 vagy így). Elfogadható lehet, de minél nagyobb az ellenállás mennyisége, annál jobb.

Sok digitális hommeters nem kínálja a "0" eszköz telepítését, így hiányzik "nullázás", Ha van digitális ohmmérője.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 8. lépését

3. Győződjön meg róla, hogy a motor tekercsei nem Elfordul vagy Rövidszemcsés. Számos egyszerű egyfázisú és 3 fázisú motor (a háztartási készülékekben és az iparban használt 3 fázisú motorok) ellenőrizhetők egyszerűen a Mesmer tartománya a legalacsonyabb (RX * 1) segítségével, állítsa újra a nyílat nullára, és mérje meg az ellenállást A motorvezetékek ismét. Lásd a motorrendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megméri az egyes tekercseket.

Láthatsz egy nagyon alacsony ellenállási értéket. Az ellenállás nagysága meglehetősen alacsony lehet. Győződjön meg róla, hogy a keze nem érinti az OMMETER vezetékeit, mivel ez a pontatlan műszer-leolvasásokhoz vezet. Az ellenállás nagy része olyan potenciális problémát jelez egy elektromos motoros tekercsekkel, amelyeknek hiánya lehet. A nagy ellenállású motor tekercsek nem működnek, vagy nem fogják működni a sebességszabályozást (lehet, hogy 3 fázisú elektromos motorokkal).

4. rész 4:

4. rész: Keresés és más lehetséges problémák kiküszöbölése

egy. Ellenőrizze a motorok indításához használt induló kondenzátort. A legtöbb kondenzátor a motor külső oldalán lévő fémfedél károsodásától védve van. Szükséges eltávolítani a fedelet a kondenzátor eléréséhez, hogy ellenőrizze. A vizuális ellenőrzés elősegíti az olaj szivárgását a kondenzátorból, a házban lévő lyukak, a kondenzátor mutált teste, a gary vagy a füst szaga - mindezek lehetséges problémái.

A kondenzátor ellenőrzése ohmmérővel végezhető el. Érintsd meg a kondenzátor vezetékeket a kondenzátor terminálok, az ellenállás kell kezdeni az alacsony értékek és fokozatosan növekszik, mint egy kis feszültség, amely elkülönül a Ommeter akkumulátorok fokozatosan terheli a kondenzátor. Ha a kondenzátor továbbra is rövidzárlat vagy ellenállás nem növekszik, akkor valószínűleg a kondenzátor problémája, ki kell cserélni. A kondenzátort ki kell cserélni, mielőtt újra megpróbálná ezt a vizsgálatot.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 10. lépését

2. Ellenőrizze a motor forgattyúház hátulját a hely helyén, ahol a csapágy van telepítve. Van néhány motorok centrifugális kapcsoló használható a váltáshoz az gyújtókondenzátorral vagy csatlakozni áramkörök számának meghatározására percenkénti fordulatszámot. Ellenőrizze a relé érintkezőit, nem égette meg az Lioni-t, tisztítsa meg őket a szennyeződésektől és a zsírtól. Csavarhúzóval ellenőrizze a kapcsoló mechanizmust, a tavasz szabadon működnie kell.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 11. lépését

3. Ellenőrizze a ventilátort. Egy típus "Tefc" (Teljesen zárva, léghűtésű elektromos motorral). Az ilyen típusú ventilátorlapok motorjai a motor hátulján lévő fémrács mögött vannak. Győződjön meg róla, hogy a ventilátor biztonságosan rögzített, és nem zúzkodik a szennyeződésekkel és más szemétekkel. A fémrácsban lévő lyukak szabad légmozgást kell biztosítaniuk, különben a motor túlmelegedésének és teljesítménye lehet.

A kép címe Ellenőrizze az elektromos motor 12. lépését

4. Válassza ki a megfelelő motort az a körülmények között, ahol működik. Hosszú környezetben a fröccselt motorokat használják, és a nyitott motorokat nem szabad víznek vagy nedvességnek kitenni.

A fröccselbiztos motorok nyers vagy nedves helyeken telepíthetők, oly módon vannak elrendezve, hogy a víz (vagy más folyadékok) nem tudnak behatolni a motort a gravitáció hatása alatt vagy a vízáramlás hatása alatt (vagy más folyadék).

Nyitott motor, a névből, teljesen nyitva. A végekből ezek a motorok elég nagy lyukak vannak, és az állórész tekercsek jól láthatóak. Ezeket a lyukakat nem szabad blokkolni, és ezeket a motorokat nem szabad nedves, szennyezett vagy poros helyeken telepíteni.

A TEFC motorok másrészt felhasználhatók a fent említett területen, de nem is alkalmazható azokat a feltételek mellett, amelyeket nem számítanak ki.

Tippek

Lehetetlen azt mondani, hogy a motor tekercsek ritkaság, hogy legyen "A szakadás során", Szóval én "Rövid lezárásban" ugyanabban az időben. Első pillantásra úgy tűnik, hogy az oxumorban, de valójában ez nem. Példa lehet "szünet" Az idegen tárgy által okozott láncok, amelyek a motorba kerültek, vagy a túlzott tápfeszültség, amely szó szerint a huzalokat a tekercsekben megolvasztja, és megszakad a láncban. Ha az olvadt rézhuzal vége érintkezik a motorházzal vagy a motor másik földelt részével - ez vezet "rövid lezárás". Ez gyakran történik, de előfordulhat.
Egy NEMA GYORS HIVATKOZÁS Ehhez a linkhez megismerheti az elektromos motorok tipikus üléseit és méretét.