Hogyan lehet meghosszabbítani az autó életét

2. Kevesebb lovaglás. Különösen elkerülje a rövid utazásokat. A hidegindítás nem hasznos a motorok számára, növeli az üzemanyag-fogyasztást és szennyezi a környezetet. A rövid utazások jelentősen csökkenthetik a hangtompító élettartamát is. Elvileg kondenzátumot képeznek a kipufogógázban, amikor hideg motor indításakor kondenzálódnak, és ha nem indul el a motort elég hosszú ideig ahhoz, hogy elpárologjon az egész kondenzátumot a rendszerből, akkor a hangtompítóban túlzott mennyiségű vizet lehet felhalmozni, és a rozsda tárgyalható. Ne használja csak az autó hidegindítását, például annak érdekében, hogy az autót a garázsba szállítjuk. Menjen a legközelebbi áruházhoz a sokszínűségért. Kombinálja a kis megrendeléseket, és ha több autója van, menj újra az egyik, amit nemrég elment. Hajtsa legalább minden héten az autót, mint az autók, amelyekre nem mennek hosszabb, mint egy héttel vagy két, akkor vásárolhat más problémákat, például fokozatosan elvezeti a folyadékot a rendszerektől. Lépjen kapcsolatba a szerelővel, ha nem vezet sokáig.

3. Ellenőrizze a folyadékokat: Rendszeresen ellenőriznie kell a fagyásgátló, az olaj, az átviteli folyadék, a kormányzási folyadék és a fékfolyadék szintjét minden egyes tankoláson. Még akkor is, ha az autója nem térfogati folyadékokat, szivárgás alakulhat ki, amelynek eredményeképpen a folyadék szintjének veszélyes csökkenése lehet. Szintén ellenőriznie kell ezeket a folyadékok színét. Némelyikük átlátszó műanyag tartályokkal rendelkezik, amelyeken belül be lehet nézni, és néhányuk szonda van. A fagyásgátlónak rózsaszín, zöld vagy sárga (rózsaszín az új autók számára "dex-cool", zöld autók számára, egyszerű etilglikollal, zöld vagy sárga autókkal, ahol mosottak, és tele vannak univerzális fagyásgátlóval ... A barna fagyálló anyagot mindig öblítjük, vagy rozsda, vagy benne van, sok szennyeződés valószínűleg mindkettő. Ezen kívül, soha ne keverje össze a fagyásodást - ha nem tudja, milyen színű fagyállónak szüksége van az autójára, vesz egy univerzális márkát. Az olajnak viszonylag tisztanak kell lennie, nem fekete - fekete olaj túl hosszú volt a motorban. Az olaj, amely fehérnek és hasonlóképpen néz ki a tejet, a kompozíció vízében, valószínűleg a fagyálló szivárgásból vagy kevésbé gyakran nagy mennyiségű kondenzátumból származik. Az átviteli folyadéknak világosnak kell lennie, és nem szaga kellene az égőt, ... Talán cserélni kell, ha barna vagy szaga égő.

4. Cserélje ki az olajat rendszeresen: Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és megvédi a motort. Az olajváltozások közötti ajánlott kilométer 5000 - 8000 kilométer vagy 3 vagy 6 hónap. Ezzel lehetőséget adhat arra, hogy több mint 300 000 km-nél menjen át. Cserélje ki az olajszűrőt is, mivel nincs értelme önteni tiszta olajat egy piszkos szűrőbe, mivel a szűrők az árhoz rendelkezésre állnak, és a pótalkatrészek bármely részén értékesítettek. Kérjük, olvassa el a használati utasítást, vagy lépjen kapcsolatba a kereskedővel annak érdekében, hogy pontosan megtudja, mire van szüksége az autójához.

öt. Cserélje ki a légszűrőt: Könnyű otthon és eszközök használata nélkül, minden 20 000 km-re kell végrehajtani. Akkor vegyél egy megfelelő szűrőn szinte bármilyen autóalkatrész boltba, és a kézi a gép fogja jelezni, ha a légszűrő található. A piszkos, poros szűrő növelheti a benzinfogyasztást.

6. Cserélje ki a folyadékokat kétévente: Szervokormány folyadék, fékfolyadék és fagyálló hűtőrendszer. Ellenőrizze ezt az ütemezést a felhasználói kézikönyvvel. Új autók, mint általában, lehetővé teszik, hogy növelje a cserék közötti intervallumokat. Cserélje ki az átviteli folyadékot, és legalább 80 000 km-t (65-70 ezer. km még jobb lesz). Ha 80 000 km-t cserélné, sok adásnál jobb, ha egyáltalán nem változtatja meg őket, és remélem a legjobbat. Gyakran az új átviteli folyadék öböle az átvitelhez, amely túl sok kilométerre telt el egy folyadékra, valójában problémákat okozhat, mert meg tudja szakítani a "lakk" és más gumi / szilárd anyagok, amelyek a túláramlás miatt alakultak ki a folyadék.

7. Kövesse a fékbetétek vastagságát, és ne engedje, hogy a blokkok viseljenek a fémbe - ez károsíthatja, legalább a féktárcsák ("lemezek"), és esetleg is. A lemezek és a féknyergek cseréje sokkal drágább, mint a párnák cseréje. A fékblokkban nincs olyan dolog, mint a "tisztítás", míg ez az elem még mindig az autó súrlódásában van a cipő és a lemez között, bármely külső anyag szinte azonnal.

nyolc. Gumiabroncsok cseréje. A gumiabroncs pozíciójának megváltoztatása nagyon fontos, és csökkenti az egyenetlen kopást a futófelületen, ezáltal kiterjeszti a gumiabroncs élettartamát. A Shin változás ajánlott ciklusa - évente kétszer vagy 10 000 kilométeres. Módosítsa őket átlósan - jobbra a bal hátsó, az elülső bal oldali bal hátsó. Bár ez a rendszer az autótovábbító és a gumiabroncs típusától függően változhat. A jármű használati útmutatójának részletes információkat kell tartalmaznia a változásról. Ne feledje, hogy néhány gumiabroncs (különösen a sportkocsikban) irányul, és csak egy irányban forgatható. Van egy nagy nyíl az oldalfalon, amely rámutat.

kilenc. A gumiabroncsok puffadtak. A tisztátalan gumiabroncsok 15% -kal csökkenthetik az élettartamukat, és kissé növelhetik az üzemanyag-fogyasztást, talán 10% -kal. Talán a gumiabroncsok szivattyúzása, talán a legegyszerűbb mindenféle megelőző munka, és sok üzlet eladja a kerekes nyomásmérőket, nagyon alacsony költséggel. A gumiabroncsnyomás ellenőrzése után a tankolás csökkenti a kopás gumiabroncsokat, és megakadályozza ezeket a problémákat. Tartsa nyomon a gumiabroncs futófelületeit érmék segítségével. Helyezze be az érmét a védő sas lefelé. Ha a sas felső része nem lezárul egy futófelület, a gumiabroncsokat ki kell cserélni. Elvileg, ha láthatja az egész Eagle-t, akkor ki kell cserélni a gumiabroncsokat.

10. Tartsa a sima elülső részét. Ha észreveszed, hogy az autó nagy sebességgel történő vezetés közben remegés (nem akkor, ha fékezés, ha fékezési pontok a deformált lemezekre), vagy ha a védője egyenetlen, akkor előfordulhat, hogy be kell állítania az összeomlást. Ez is a módja annak, hogy meghosszabbítsák a gumiabroncsok életét, és növeljék a futófelület biztonságát.

tizenegy. Készítse el autóját minden alkalommal, amikor jó kezdetben. Érintse meg lassan és óvatosan, amíg az autó felmelegszik az üzemi hőmérsékletre. Ez csökkenti a terhelést a motoron, és a benzin még mindig hideg és vastag. Egy másik lehetőség az elektromos motor-térfűtés használata, és futtasson egy meghajtót egy melegített motorral. Fokozatosan felgyorsítsa a kívánt sebességet. A legtöbb modern autó esetében az üresjáratú hideg motor ugyanabban az időben nem hatékony és pazarló. Ezenkívül, amint felgyorsulnak, enyhén engedje el a gázt az automatikus átvitelhez és a fokozott felszereléshez való áttéréshez, amíg meg nem jelenik a gázon. Ez hozzájárul a belső tengelykapcsoló kisebb kopásához. Az autó számára könnyebb bekapcsolni a tengelykapcsolót, amikor gyengíti a gázt.

12. Használja a rögzítőféket. Még ha automata sebességváltóval is autót vezet, akkor érdemes rendszeresen használni a rögzítőféket, különösen akkor, ha a lejtőn parkoltál. Segít megakadályozni a fékbeállításokat az autó hátulján, és hozzájárul a hosszú élettartamhoz. Ne használja a rögzítőféket télen, mert fagyaszthatja, és a gép megragad, amíg hipst.

13. Mosd le a kocsit: A közúti só, a szennyeződés és a kibocsátás drága test javításhoz vezethet. Rendszeres tisztítás nélkül az első négy évben elkezdi a rozsót az ajtó alján. Három vagy négyéves és korrózió halad majd a test alsó részének, például a féktömlőknek. A rozsdahoz kapcsolódó javítás több ezerben fog emelkedni, ha elhanyagolhatja autójának mosását, különösen a tengerparti óceán / öböl közelében, ahol a közúti homok vagy a reggeli harmat sózott.