A forgalmazó telepítése

Lépések

2. Keresse meg az autó ideiglenes funkcióit. A forgalmazó cseréjéhez szükség van egy stroboszkópra, hogy az új forgalmazó telepítése után beállítsa a gyújtás pillanatát. Ehhez ideiglenes jellemzőket kell használnia az autójához. Gyakran a kapucnis alatt vagy a motortérben vannak írva a matricára. Továbbá megtalálhatók az autó használati útmutatójában, vagy az interneten.

3. Távolítsa el a fedelet a forgalmazóból. Amint fentebb említettük, a legtöbb forgalmazónál van egy műanyag borító, amelyből a gyújtási rendszer vezetékei jönnek ki. A forgalmazó eltávolításához távolítsa el ezt a fedelet. Néhány fedelet rögzít a manuálisan lazítva, mások csak csavarhúzóval vagy csavarkulccsal csavarhatók.

4. Húzza ki a forgalmazóhoz csatlakoztatott összes vezetéket. A vezetékek leválasztása előtt jelölje meg mindegyiküket, hogy ne zavarja őket, ha egy új forgalmazóhoz csatlakozik. Mindegyik vezetékhez ragaszkodhat az egyes vezetékekhez, mint címkék, és készítsen rájuk.

öt. Újraszámítja a forgalmazó helyét. Az új forgalmazó telepítési folyamata megkönnyítése érdekében kijelölheti a ház külső oldalán lévő helyét. Válasszon ki egy helyet, amelyet megtalálhat a megfelelő webhelyen egy új forgalmazónál. Tehát könnyebb lesz egy új motorforgalmazó dokkolni.

6. Jelölje meg a rotor helyzetét. Ez a lépés rendkívül fontos - ha az új forgalmazó rotorjának helyzete nem egyezik meg a rotor helyzetével a régi forgalmazónál, a gép nem indul el. Készítsen egy szép jegyzetet az adagolóház belsejében, hogy kijelölje a rotor helyzetét. A pontosság fontos itt - az új forgalmazó rotorjának teljes mértékben közeledik a jelöléshez.

7. Távolítsa el a régi forgalmazót. Csavarja ki a csavarokat, nyomja meg a motor forgalmazóját. Nagyon óvatosan távolítsa el a motor forgalmazóját. A forgalmazó eltávolításakor véletlenül hozza a forgórészt mozgásban - ha ez történik, használja az általad jelölt rotor helyzetét.

2. A telepítés előtt győződjön meg róla, hogy a rotor a jelnek megfelelő helyzetben van. Amint fentebb említettük, az új forgalmazó rotorjának helyzete pontosan meg kell egyeznie a rotor elhelyezkedésével a régi forgalmazóban, különben a gép nem indul el. Győződjön meg róla, hogy a rotor megfelelő helyzetben van, és próbálja meg, hogy a telepítés során ne változtassa meg.

3. Telepítsen egy új forgalmazót a motorra. Biztosítsa a forgalmazót ugyanabban a helyen, ahol a régi forgalmazó volt. Az elosztóház külső részén található jelek meg kell zsugorodniuk a motor szerelvényének lyukakkal. Húzza meg az összes szükséges rögzítőelemet.

4. Csatlakoztassa a vezetékeket a forgalmazóhoz, és vacsorázzon a fedélre. Csatlakoztassa a vezetékeket ezeknek a jeleknek megfelelően. Győződjön meg róla, hogy biztosítja a vezetékeket.

öt. Indítsd a motort. Mielőtt elkezdené az autót, ellenőrizze újra, hogy minden csatlakozik megfelelően. Ha a gép nem indul el, hanem úgy hangzik, mintha megy, próbálja meg egy kicsit megváltoztatni a rotor pozícióját (legfeljebb a megjelölés szélességét), majd újra próbálkozik. Ha a hang gyengébbé vált, változtassa meg a rotor helyzetét az ellenkező irányba. Ha a hang élénkebbé vált, folytassa kissé változtatni a rotor helyzetét ugyanabba az irányba.

6. Állítsa be a gyújtás nagyságát. Mock a motort, és küldjön egy strobót az első gyújtógyertya. Futtassa a motort. Állítsa be a gyújtás pillanatát, nagyon lassan forgatja a forgalmazó testét. Feltétlenül kövesse az utasításokat, amelyek kifejezetten a járművet - mint fentebb említettük, ezek az utasítások különböző minden autót. Ne próbálja meg, hogy "tyk módszer"!

7. Pass Test Drive. Most minden készen áll - ellenőrizze az új forgalmazóját különböző revs-en. Valószínűleg észre fogja venni az autó teljesítményének különbségét.

• Abban az esetben, ha hibás forgalmazója vagy gyújtótekercse van, erősen ajánlott más gyújtás részleteinek cseréjére. Helyezzen egy új forgalmazót vagy tekercset a gépre a régi vagy kopott vezetékekkel a gyújtógyertyákhoz, és a régi / kopott gyújtó gyertyák teljesen ésszerűtlenek. Nézze meg alaposan a gyújtásrendszer egészét - valószínűleg a probléma a forgalmazóban vagy a tekercsben található.
• Miután törölte a forgalmazót, ellenőrizheti az összes alkatrészt (gyújtógyertya, vezetékek és t).D.) A kopás és / vagy korrózió gyújtó rendszerében. Szükség esetén cserélje ki.
• Kenje meg a tömítőgyűrűt, mielőtt a forgalmazót a motort a hajlítás megakadályozza.
• A gyújtás forgalmazó valójában a gyújtási rendszer szíve. A fedélzeti számítógép egy olyan agy, amely kezeli a forgalmazót. A legújabb autómodellekben hiányzik a forgalmazó, mert közvetlen gyújtási rendszert használnak. A közvetlen gyújtásrendszer közvetlenül a gyújtó gyertyát szállít, és nem terjeszti át a forgalmazón keresztül. A forgalmazó több részből áll, beleértve a mozgatható mechanikai alkatrészeket és több elektromos alkatrészeket, amelyek extrém körülmények között vannak, amelyek a gyújtótekercset termelnek. A legfrissebb olyan járművek modelljében, amelyekben a forgalmazók továbbra is használják, 20-50 000 V-ot adhatnak át rajta keresztül. Ez a feszültség szolgált a tekercs, áthalad a forgalmazó, és kiderült, hogy a gyújtógyertya vezeték formájában egy szikra, hogy gyúlékony a henger belsejében. A kopott gyújtógyertyák és a vezetékek visszaadják ezt a feszültséget a forgalmazóhoz és a gyújtótekercshez, mint a rövidzárlat okai. A Disztribútor és a gyújtórendszer egyéb összetevőinek időben történő cseréje (néhány évenként egyszer) megakadályozhatja ezt a problémát, és meghosszabbítja a működésének időpontját. De a forgalmazó bontása más tényezőket okozhat, például:

• Kopásszalag fűrészáru.
• A forgalmazó alján található tömítőgyűrű nem biztosít szorosan.
• Magas ellenállás a gyújtógyertyákban vagy a gyújtógyertyánban
• Kopott forgalmazó fedél, rotor vagy más kopott gyújtóelemek.

• Új forgalmazó
• Új fedél és rotor (ha nem szerepel a forgalmazóhoz)
• Egyetemes alvás
• Oszlopok
• Arckulcsok
• Lapos kereszteződések csavarhúzók
• Stroboszkóp
• Az autó ideiglenes jellemzői