Hogyan tisztítsa meg az autót a rozsda

Lépések

2. Üres az összes olyan részét, amely szennyezett lehet. Mint azt mondták, sok por alakul ki, amikor dolgozik, amely a rozsda és a festék kis részecskéiből áll. Ha nem cselekszik, akkor ez a por az autó testére esik, így neki "mocskos" Az eset tisztításának típusa jelentős erőfeszítéseket igényelhet. Hogy ez ne történjen, szorosan nem igényli a feldolgozási terület védelmét "Maszk" (vagyis fedjük le őket maszkolópapírral és ragasztószalaggal). A padló védelme és a munkaterület kijelölése, az autó ponyvás ágyai alatti ágyak, egy festőszalaggal összevonva.

3. Stick papírt a ház panelek mentén. A szalagot nem szabad megszakítani valahol a panel közepén, különben éles határokat alakít ki a frissen készített helyek és a régi festékek között. Túlságosan észrevehető lesz, és nem lesz képes eltávolítani egy alapos polírozással, és nem alkalmazhat további lakk rétegeket. Az egyetlen lehetőség az, hogy a szalagot helyesen ragaszkodjunk, pontosan a panel szélén, ne menjenek rájuk, és csak rozsdafoltokat hagynak nyitva.

4. Távolítsa el a festéket a rozsdás folt körül kettős működésű csiszológép segítségével. Az ilyen eszköz lehetővé teszi, hogy a festék eltávolításakor ellenőrizze a csiszolás sebességét. Indítsa el az emerypapírt szemcsés 80-val, majd 150-ig. A 80-150 gabonafélékkel ellátott papír használata, a régi primer és a festék eltávolítása, valamint a könnyű rozsda, még nem volt ideje belépni a fémbe, amely után következetesek vagyunk a polírozott terület és az érintetlen festett felület között.

öt. Állítsa be a fém csiszolókeréket. Ezzel eltávolítod a rozsda és a fogantyú mély foltjait. Metal Circle használatával lassan és szépen dolgozzon, mivel az eszköz gondatlan kezelése komoly károkat okozhat a gép esetében. Amint panaszkodsz rozsda, fedje le a feldolgozott felületet savval, hogy eltávolítsa a rozsát a maradék mikroszkópos rozsda részecskék eltávolításához.

6. Készítsen helyet az alapozáshoz. Vásároljon egy primert a fémalkatrészek és festék alapozásához egy olyan ágyúban, amely egybeesik az autó színével.Az Auto Parts üzletekben vásárolhatók. Különböző típusú primer létezik, hogy megtudja az eladó alkalmazásának módját, és kövesse az általa foglalt utasításokat. Rendszerként, mielőtt a primer alkalmazása, szükség van:

7. Egyenletesen alkalmazza a primert vékony rétegekkel.Alkalmazzon három réteg primer, egy szünetet sok perc között a permetezés között. Ne végezze el - az egyes rétegek alkalmazásakor a primert nem szabad cseppekben vagy állományban összegyűjteni.

nyolc. Gyűjtsük össze a munkafelületet nedves csiszolópapírral, szemcsés 400-val.Ez a bőr speciálisan eltávolítja a lakkot, és simítja a régi festék rétegeit, hogy az új festék jobb legyen a felületre. Tartson egy vödör vizet kézzel és festeni csiszolópapír gyakrabban, hogy ne szerezzen festéket. Ezután öblítse le a munkafelületet vízzel szappannal.

kilenc. Tegyen egy vékony festékréteget. Vegyünk festéket vékony rétegekkel, és egy-kétperces szünetet tartunk az egyes rétegek alkalmazása után egy kicsit szárított. Alkalmazzon olyan sok festékréteget a primerre, hogy mennyire szükséges a kívánt szín és befejezni.

10. Polírozza a frissen festett felület széleit, hogy az új festék egyesítse a régi. Szükség esetén válasszon színtelen lakkot, hogy a feldolgozott panel ne álljon ki a környező háttéren. Ezután 48 órán át száradjon festéket.

tizenegy. Mossa le és polírozza az autót. Történt! Most nincs rozsda az autóján, és újra eljuthatsz.

2. Kap egy lyuk rozsdamentes töltéssel. Az őrlés után egy aggregátort kell alkalmazni az egykori rozsdás folt helyére. Ipari aggregátumok (például a fent említett Bondo) viszonylag olcsó lehet, hogy szinte bármilyen autóbolt vásároljon. A nagy lyukak embekorálásakor azonban improvizációra lehet szükség. Ebben az esetben, hogy lezárja a nyílást, szüksége lesz valami lapos, tartós, és nem érinti a rozsda, mi a festék. Biztosítsa ezt a tapaszt a lyukon, amely ipari aggregátumréteggel, és várjon, amíg meg nem szárad.

3. Igazítsa a felületet a csiszolópapírral. Kezelje a felületet csiszolópapírral, igazítsa a határokat az egymásra helyezett között "Tapasz" és gépi hajótest. Ez lehet hosszú és időigényes folyamat - ha őrlés, akkor találja meg, hogy hozzá kell adnia néhány aggregátumot, és adja meg, hogy megszáradjon, majd újra... A cselekvések sorrendje a következő: összegyűjtött, őrlés, aggregátum, őrlés, aggregátum, csiszolás és így tovább.

4. Üres a környező felület. Most szükség van bevonásra a talajfelszínen. Mint az előző módszerhez, fel kell készülni a bevonási eljáráshoz, amely védi a gép érintetlen felületét a primerből, festékből és porból. Ne felejtsd el az ablakokat és a gumiabroncsokat.

öt. Alkalmazza a primert, majd festeni. Permetezzen néhány vékony alapanyagot, hogy egy vagy két perc alatt szünetet tartson az egyes rétegek alkalmazása után, hogy a primer a fémhez van-e. Adja meg a primer száraz éjszakát (kb. 12 órát), majd elküldheti a csiszolópapírral, szemcsés 400-val, hogy jól festse. Elkészítve, a festéket ugyanúgy kell alkalmazni, mint a korábban Primer: Egy réteg elhelyezése, hagyja, mielőtt alkalmazza a következőket, és így tovább.

• Ha az autóját nagyon borított rozsda, akkor lehet bízni a szakemberek eltávolításában.
• A rozsda átalakító permetező nélkül tökéletes a kis karcolásokhoz, még akkor is, ha még nem kezdtek rozsda. Öntsünk néhány átalakítót egy papírkupába (ha használják, gyorsan szennyezett rozsda részecskékkel, és ki kell önteni). Alkalmazza az érintetlen festék széleit fogpiszkálóval. Várjon néhány órát, hogy befejezze a reakciót és a szárított folyadékot, mielőtt valamit csinálna a gépen (csak akkor vezetheti, ha a konverter szárítja). A szerszám elhagyja a gyantától származó nyomvonalhoz hasonló homályos sötét film mögött, amely általában nem észrevehető a sötétben vagy fém színben festett gépeken. A fenti foltból az autóipari festékkel boríthat.
• A leírt módszerek alternatívája, amely sok időt igényel, szolgálja Rozsda konverterek - Ezek olyan láncindítók, amelyek közvetlenül a rozsdás felületre alkalmazhatók. Ellentétben a standard eljárással (távolítsa el a festéket, alkalmazza a primert, ismét meghaljon), nem kell tisztítani a munkafelületet egy korrodált fémre. A rozsda konverterek két fő összetevőből állnak: tanina és szerves polimer. A szerves polimer primer védőréteget biztosít. A tanin reagál a vas-oxiddal, és a vas kannate - kék vagy fekete anyag, amely ellenáll a korróziónak. Ezt az eszközt az áruházban vagy az interneten keresztül lehet megvásárolni.
• Ha rozsda foltok vannak a szárnyon, vagy körülötte, lehetséges, hogy az autót egy csatlakozóval emelje fel, és távolítsa el a megfelelő kereket. Csavarja le a pajzsot a szennyeződés ellen. Így igazíthatja a belsejéből származó szobákat, és több szabad helyet kapsz a szárításhoz és a festéshez.

• Ortofoszforsav használata esetén győződjön meg róla, hogy olvassa el és kövesse a használatra vonatkozó utasításokat.
• Viseljen kesztyűt, védőszemüveget és légzőkészüléket, hogy megvédje magát a rozsda és a festék részecskékéből.
• Folyadék az aeroszol balllings robbanásveszélyes, így ne tegyen semmit, ami a szikrák és a tűz megjelenését okozná, és nem dohányoznak a munkahely közelében a teljes rozsda eltávolítási folyamat során.