Hogyan lehet festeni helyeket szívó festék az autó testén
A karosszéria hámlós festése valójában valami nagy, mint egy vizuális hiba. A rozsda gyorsan kialakul a csupasz fémen, amely behatol a festék bevonásával, és az autó panelek széles körű megsemmisítéséhez vezet. Még egy kis kavicsos hideghűtés is fejfájásgá válik, ha nincs megfelelően helyreállítva. Szerencsére a legtöbb forgácsolást otthon kell javítani egy minimális eszközkészlet és egy bizonyos készség jelenlétében. Nem valószínű, hogy visszaadja az autót egy eredeti megjelenésnek, de ez megakadályozza a rozsda terjedését a testen, és eléggé elrontja a chipet, amely után a legtöbb ember sem veszi észre, melyik helyen javították.
Lépések
1. módszer a 4-ből:
Munka kis csirkékkelegy. Határozza meg a Skola súlyosságát. Az autó festékeinek típusai három kategóriába sorolhatók: kicsi, közepes és nagy. A kisebbek a 18 mm-nél kisebb méretű károsodást és javításukat kevesebb időt vesz igénybe. Átlagos zsetonok valamivel több mint 18 mm, de kevesebb, mint 25 mm, és a nagyméretű kár 25 mm. A festék és a rozsda előtt nehéz megjavítani a chip helyét.
- A 18 mm-es méretű zsetont előzetesen meg kell tisztítani a rozsda.
- Szükséges eltávolítani a peeling festék laza részét, amely növeli a javítási zónát "kis csaj".

2. Vásároljon egy árnyalatú ceruzát. A karcolásoktól eltérően, amelyek általában vízcsiszolópapírban vízben lefoglalhatók vagy elveszthetők, egy kolafém esetében egy új festéket kell alkalmazniuk. A festék nemcsak az autót szebbé teszi, hanem megvédi a test elemeit a külső befolyástól. A fém oxidálódik és rozsda, ha a levegő és a nedvesség túl hosszú ideig van kitéve. A festék segít megakadályozni a rozsda megjelenését, és a rendelkezésre álló opciók hatalmas választéka segít kiválasztani azokat, amelyek biztosan megfelelnek az autónak. A Tsons Ceruza nagyon könnyen használható és kifejezetten kis zsetonok javítására tervezhető.

3. Tisztítsa meg a telket egy scolfával. Mielőtt bármilyen típusú festéket alkalmazna, fontos, hogy alaposan öblítse le a javítási zónát. A szennyeződés elrontja a festék bevonatának megjelenését, ráadásul, a festék egyszerűen leesik, és a chip helyén újra javítani kell. Meg kell nedvesíteni a javítási zónát, öblítse le meleg vízzel szappannal, majd öblítse le újra és szárítsa meg óvatosan.

4. Töltse ki a chip festék helyét. Amint az autó teljesen száraz, távolítsa el a kupakot a ceruzából, és telepítse a hegyét a csaj közepére. A felhasznált ceruza típusától függően kissé nyomja meg, hogy a festékáramlások. Nincs szükség a ceruza mozgatására egy kis chip festésére, mert a festék szétszórja a sajátjukat, és kitölti a teljes kötetet, de könnyen áthelyezheti a hegyét, ha több festéket kell öntenie. Használjon elegendő festéket, és adjon hozzá egy kicsit szükséges, mivel a szárítás során részben elpárolog.

öt. Hagyja, hogy a festék száraz legyen, majd mossa le és fedje le az autóréteg viaszt. Az autó mosása előtt meg kell győződnie arról, hogy a festék teljesen megszárad, mivel még mindig ragacsos friss bevonat nagyon könnyű karcolás vagy kár. Attól függően, hogy a ceruza típusaitól és a használt festék mennyiségétől függően körülbelül egy órát vesz igénybe a szárítás befejezéséhez, de egyes esetekben egész nap lesz. Miután a festék teljesen száraz, mossa le az autót, és alkalmazza a friss viaszréteget.
2. módszer a 4-ből:
Festék gyűjtése nagy méretűegy. Távolítsa el a szemetet. Az átlagos chip átmérője általában 18-25 mm. Gyakran előfordul, hogy a megjavított felületen a méret, a suttitionok a chipen vagy a festék alatt vannak. Távolítsa el a kis részecskéket az ujjával vagy csipeszével az autó mosása előtt. Ellenkező esetben lehetséges, hogy véletlenül összekapcsolja a szemetet egy szivacsral, és kinyújthatja azt a festék sértetlen részén, ami kis karcolások kialakulásához vezet.
- Mielőtt egy csipeszes autót mosolnánk, távolítsa el a festék alatt szerzett kis vitorlákat.
- Néha egyszerűen hibáztathatja a felületet, vagy sűrített levegőt alkalmazhat, hogy megszabaduljon a kis szemetes részecskéktől.
- Győződjön meg róla, hogy a szennyeződés eltávolítása során a festék nem hámlik. Ha a festék szar, a chip növekedni fog.

2. Öblítse le a területet a chip körül. Miután eltávolította a látható szemetet a sérült területről és a szomszédos zónából, mossa le az autót ugyanúgy, mintha egy kis méretet választott volna. Először öblítse le a területet, majd alkalmazza a szivacsos szappanos víz szivacsot, majd öblítse le újra. A festék alkalmazása előtt győződjön meg róla, hogy az autó teljesen száraz.

3. Használjon alkohololdatot a zsír- és olaj üledékeinek eltávolításához. Amint a sérült terület vezet, kis mennyiségű alkoholt, prepolya vagy hígító lakkot kell alkalmazni egy rongyon, és törölje újra egy sclolfot. Tehát eltávolítod az olajok összes zsírt vagy részét, amely megzavarhatja a megbízható markolat fémrel. A felület teljesen tiszta lehet, de még egy kis mennyiségű zsír kompromisszumot veszélyezteti a festés teljes folyamatát.

4. Alkalmazzon egy primerréteget a fémre. Az Automobile Primer megtalálható az autóalkatrészek legközelebbi áruházában és számos nagy hálózati üzletben, például Lerua Merlen vagy Obi. Ellentétben egy ceruzával egy árnyalattal, amelyet kis zsetonokra terveztek, a primert kis palackokban értékesítik ecsettel. Gruster-applikátor segítségével alkalmazzon kis mennyiségű primert a fém száraz, tiszta felületére, hogy egy kicsit vágja. Használja a primer mennyiségét, amely elegendő ahhoz, hogy a festetlen területet vékony, egységes réteggel fedjük le.

öt. Alkalmazzon ceruzafestéket egy applikátor ecsettel. A nagy és közepes zsetonokat egy festékceruzával díszítik, amely ellentétben egy árnyalattal ellátott ceruzával, ecsettel. Bár mindkét eszköz teljesen azonos festéket tartalmaz, az alkalmazás módja kissé eltérő. A kis és közepes zsetonok meglehetősen megbirkóznak egy ceruzával a színárnyalatokkal. Óvatosan rázza meg a festékkeruza üvegét, majd csak a tassel csúcsa. Helyezze az applikátort a chola közepére, és mozgassa a felületét, lehetővé téve a festéket, hogy ragaszkodjon a fémhez, és festse. Ismételje meg az ecsetet és alkalmazzon egy másik festékréteget ugyanabban a területen, lehetővé téve, hogy megérdemelje magát a javított zónán belül, ahelyett, hogy megmagyarázná, hogyan tenned ezt az otthoni festés esetén.

6. Hagyja, hogy a festék száraz legyen, és szükség esetén ismételje meg újra a folyamatot. Értékelje az eredményt, amint a festék száraz. A következő lépésre mozoghat, amikor a festék teljesen kitölti a chipet és széleit egy szinten a festék és lakk fő részével. Ha a rudak kicsit alacsonyabbak, mint ez a szint, vagy a fém része még mindig nem forog, akkor ebben az esetben szükség van egy további festékrétegre pontosan ugyanúgy, mint korábban.

7. Mossa le az autót, és alkalmazza a viaszréteget. Bár a javítás csak a test kis részén készült, de fontos, hogy teljes mértékben feldolgozzuk az autót, hogy egyenletes fényt kapjanak a felületen. A Wax megvédi a festett testelemeket a napsugarak hatása alatt, mert ha a védőréteg megtört, a festék egyenetlenül ég. Szükséges, hogy viaszot kell alkalmazni a frissen festett területre, hogy megvédje az új festéket, és ugyanolyan fényességet érjen el, mint az autó többi részén.
3. módszer a 4-ből:
Előkészítés a nagy festékzsákok javításáraegy. Árfolyamkárosodás. Közeli pálmafestékek átmérőjű 25 mm-es és több. A nagy zsetonok nehezebbek lesznek javítani, mert ilyen felület a színezés után bármilyen esetben kiemelkedik a testen. Ha a chip több centiméter átmérőjű, vagy továbbra is folyamatosan lepényez, és egyre inkább lesz, akkor segítségre van szüksége a testműhelyben, ahol a varázslók átalakíthatják a sérült testrészt, vagy akár az egész autót. A megkezdése előtt teljesen biztos lehet benne, hogy önállóan javíthatja a festékbevonatot egy ceruzafestéssel.
- A festékceruza csak egy centiméterrel kevesebb, mint egy átmérőjű forgácsoláshoz használható.
- Ne próbálja meg a festéket közvetlenül a régi réteg tetején, amely folyamatosan zsetonja, mert továbbra is tovább kell panaszkodni, és az egész javítás a Nammarkba megy.

2. Használjon csipeszeket vagy fogpiszkálót a régi festék szennyeződésének eltávolításához. Nagy zsetonokban sokkal kevesebb szemetet halmoznak fel, amelyet a következő lépésre való áttérés előtt el kell távolítani. Az ujjak vagy csipeszek segítségével megszabaduljon a nagy töredékektől, és próbálja meg hibáztatni a javított területet, hogy felfedje vagy használjon egy sphawed repülőgépet, hogy eltávolítsa az összes üledék eltávolítását. A festék sziklák eredményeként nagy zsetonok alakulhatnak. Győződjön meg róla, hogy eltávolította az összes peeling festéket, mert még mindig nem tartja keményen a fémen, és frissen leesik a festékkel. A körmök, csipeszek vagy fogpiszkáló fragmenseket eltávolíthatja.

3. Távolítsa el a rozsát a felületről. A nagy zsetonok helyszíneiben a kiterjedt fémszakaszok nedvességnek vannak kitéve, ami növeli a rozsda kockázatát. Alkalmazzon kis mennyiségű rozsda-átalakítót egy pamut pálcára, és kenje meg a fémet. Korrózió károsodott része az elemnek és a testnek nem lehet helyreállítani a felületi árnyalatokkal, ha a rozsda túl mélyen behatol, és a testben vagy a fémben lévő lyukat a pamut pamut nyomása alatt alakította ki. A testbolt mestere képes lesz meghatározni a rozsda eltávolításának lehetőségét, és javíthatja a sérült részt, vagy annak szükségességét, hogy helyettesítse ezt az autó testkomponenst. Ha a rozsda nem lép be a fém vastagságába, akkor ebben az esetben egyszerűen használja az átalakítót és a pamut pálcákat, amíg a csúcs teljesen tiszta.

4. Gyűjtsük össze a Skola széleit. Használja a finomszemcsés csiszolópapírt (a gabonák 2000 töredékének eléggé meg kell felelnie ahhoz, hogy ne hozzon létre új karcolást), hogy a festék széleit a chip körül, majd a javítás nem lesz olyan nyilvánvaló. Nyilvánvaló, hogy a nagy zsetonok körül vázolt élek észrevehetővé teszik, még szabad szemüket, de kerekítésük segítségével lehetőség van arra, hogy a régi festék és lakk friss festékének sima átmenetét lehet elérni. Ne nedvesítse meg a csiszolópátot, mint az autóipari festék csiszolása során, mivel a csupasz fém rozsda megjelenését okozza. Ehelyett használjon száraz csiszolópapírt, és gyakran cserélje meg, mert a csiszolóanyag eltömődik a festékkel.
4. módszer 4:
Nagy csaj javításaegy. Alkalmazza a primert. Amint a chip polírozott, tisztítható és szárított, a talajt ugyanúgy alkalmazhatja, mint a középső méretű négyzet. Vigyen egy vékony réteg primer egy csupasz fémre ecsetfelvevővel. A cselekedet gondoskodjon arról, hogy megakadályozza a flopok kialakulását a túlzott mennyiségű primer használatának köszönhetően, mert ha a régi festékre esnek, a befejezett javítás után a felület egy hiba lesz.
- Hagyja, hogy a primer teljesen megszáradjon, mielőtt a következő szakaszba vált.
- Néhány órával áthalad, mielőtt a primer teljesen lesz "szilárd". A pontos információkért olvassa el a bankkártyáját az Automotive Primer által vásárolt bankon.

2. Kezelje a primert nedves emerypapírral. A szárított primer felülete specifikus textúrával rendelkezik, amely a kefe nélküli kefék vagy a fém elterjedésének nem egyenletességének hatása alatt alakul ki. A talaj feldolgozásához használjon köszörűpapírt 2000 gabonát, vízzel nedvesített vízzel a tömlőből. Tartsa a tömlőt a helyszínen, hogy a víz közvetlenül a szárított primerbe kerüljön, majd csiszolópapírral, kissé átadja a javítási helyet. Győződjön meg róla, hogy nem csiszolja a lakk bevonatot vagy festéket a környező területen, mert csak kismértékű talajra van szüksége, hogy felülete teljesen lapos legyen.

3. Alkalmazzon ceruzafestéket az alapozóhoz. Ugyanazon módszer segítségével, amelyet a nagy méretű chip javítására használnak, festékceruzát alkalmazzon a primerre. Térkép applikátor ecset festék, és érintse meg a központ a csaj, ami után lehetővé teszi, hogy a festék egyenletesen növekszik. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a festék nem fedi le az alapozott területet. A szerzett festékceruza típusától függően egy vagy több réteget kell alkalmazni.

4. Amint egy új festékréteg szárad, kezelje a víz csiszolópapírban. Húzza át a festék szárító rétegének nedves őrlését "Narancssárga parafa" és tegye a felületet abszolút lapos. Ehhez nagyon kicsi csiszolópapírral (Grain 2000 vagy annál nagyobb) és a feldolgozás folyamatában kell használni, hogy a felszínt futó vízzel megakadályozzák, hogy megakadályozzák a nemrégiben felújított terület károsodását. A száraz csiszolás a festék karcolásainak megjelenéséhez vezet.

öt. Alkalmazzon átlátszó lefedettségét. Néhány típusú festékkeruza kis mennyiségű átlátszó bevonattal van ellátva, de néha külön kell megvásárolni. Az átlátszó bevonat alapja lakk, és szükség van egy vékony rétegre friss festékkel a készletből a készletből. Bármilyen vékony kefét is használhat. Átlátszó bevonatot alkalmazzon egy új festékre - meg fogja védeni a felületet, és fényes fényességet biztosít, amelyet továbbra is harmonizálnak a festék többi részével, miután a viaszréteget a következő javítási szakaszban alkalmazzák.

6. Mossa le és fedje le a viasz autót. Amint a javított terület teljesen megszárad, rohanjon az autót és az egységes rétegmelegítő viaszot. Az autó testének viaszpolírozása lehetővé teszi, hogy a festett felület és a környező festék közötti átmenetet is álcázza, ami még kevésbé észrevehetővé válik. A friss festék károsodásának kockázatának minimalizálása, a viasz előnyösen néhány nappal később, amikor az átlátszó bevonatot, festéket és primert teljesen szárították.