Hogyan lehet csökkenteni a levegőt az akkumulátorból: 13 lépés

A fűtés tartalmazza, és az akkumulátor a házban még mindig hideg? Az autó irányítópultjának érzékelője a szokásosnál nagyobb értékeket mutat? És egy másik esetben lehetőség van arra, hogy a levegő felhalmozódott az akkumulátorban vagy a radiátorban, amely zavarja a normál működésüket. Szerencsére ez a gyakran felmerülő probléma könnyen megoldható. Számos egyszerű eszközzel, a gépben lévő radiátor vagy az otthoni akkumulátorban található radiátor hamarosan megteszi, amit szándékozik - hatékonyan eloszlatja a hőt.

Lépések

1. módszer: 2:

A levegőt az akkumulátorból leereszjük otthonában

egy. Töltsön az akkumulátor diagnosztikáját. Az akkumulátor tetején - onnan származik, és meg kell húznod a levegőt - hideg levegő. Ezért, ha bekapcsolja a fűtést (vagy ha a hőhálózatokra fordul), vagy az egész akkumulátor, vagy a felső része hideg lesz, míg az alsó - meleg lesz. Sajnos a teljesen hideg akkumulátor más problémákra is mutathat (azokat az alábbiakban ismertetjük - olvassa el őket a folytatás előtt). Ellenkező esetben az akkumulátornak le kell engednie a levegőt. Legyen óvatos - az elemek nagyon melegek lehetnek. Védje meg a kezét, ha ellenőrzi az akkumulátor hőmérsékletét.

Ha van sok akkumulátorod a házban, és mindegyik hideg (vagy éppen ellenkezőleg, túl forró), akkor valószínűleg nagyobb problémája van a fűtési rendszerrel - egy kazán tört, vagy valahol A fűtési rendszer hűvös vagy más csapadékot kaptam a fűtési rendszerben. (Olvassa el a cikket, Hogyan tisztítsa meg a vízmelegítőt).
Ha a probléma mellett a víz felhalmozott víz, akkor van szivárgás. Próbálja meg kikapcsolni a fűtést, majd húzza meg az anyát az akkumulátor beömlőszelepén. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor az anya korrózióba esne. Cserélje ki vagy hívja a vízvezetéket.
Ha az otthoni felső emeleteken lévő elemeket nem melegítik, és az alsó emeleten lévő elemek forróak, akkor a fűtési rendszerben nem támogatja kellően nagy nyomást, hogy forró vizet kapjon a legfelső emeletre.

2. Keresse meg a radiátor kulcsot. Ha úgy dönt, hogy felszabadítja a levegőt az akkumulátorból, először meg kell találnia valamit, hogy kinyissa a "légszelep". Keressen egy kis szelepet a tetején az akkumulátor egyik oldalán. Ezen a szelepen általában egy kis négyzetrész van, amely elforgatható a szelep beállításához. A radiátor kulcs egy olcsó fémszerszám, amely a levegőszelepek nyílásához és zárásához szükséges. Majdnem bármilyen gazdaságban vásárolhatók. Keresse meg a méretű akkumulátorhoz megfelelő radiátor kulcsot, vagy keresse meg a szerszámkészletben lévő kis kulcsot, vagy bármely más méretű szerszámot a méretszelep forgatásához.

Néhány modern elemben a szelepeket úgy tervezték, hogy hagyományos lapos csavarhúzóval forgassanak. Sok akkumulátor maevsky daruk, tűvel típusú zárószeleppel. Egy ilyen szelep kinyitásához a kulcsot speciális szálba kell telepíteni, és lassan görgeti az óramutató járásával ellentétes irányba.

A folytatás előtt győződjön meg róla, hogy van-e radiátorkulcs, csavarhúzó vagy csavarkulcs (lehet, hogy több eszközre van szüksége), - általában, hogy mi lesz a szelepek megnyitása az otthoni bármely akkumulátoron. Amikor egy emelésre kerül, jobb, ha a ház minden akkumulátorból csökkenti a levegőt.

3. Kapcsolja ki a fűtést. A levegő mozgatása előtt győződjön meg róla, hogy kikapcsolja a fűtési rendszert (ha egy magánházba tartozik, akkor könnyedén, ha egy lakásépítésben él, akkor tavasszal kell várnia, amikor a fűtés kikapcsolja a hőhálózatokat ), mivel a működő fűtési rendszer élvezheti az összes rendszert még inkább. Az akkumulátor tartalmát teljesen el kell rendezni, mielőtt folytatod. Várjon egy ideig, hogy a hőt a fűtési rendszerben diszpergálják, majd ellenőrizze az akkumulátort a fűtéshez. Ha az akkumulátor bármely része még mindig forró, várjon, amíg teljesen hűvös, mielőtt a következő lépésbe lépne.

4. Nyissa ki az akkumulátor szelepeit. Győződjön meg róla, hogy a bevitel és a kipufogószelep "nyitott" helyzetben van. Ezután helyezze be a radiátor gombot (csavarhúzó vagy más szerszám) az akkumulátor tetején található légszelep szükséges helyére. Fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba a szelep kinyitásához. Sziszegő hangnak kell lennie - ha igen, mindent jobbra teszel, a levegő elhagyja az akkumulátort.

A légszelep megnyitása lehetővé teszi a hideg levegő felszabadítását, amely megakadályozza a fűtési rendszerhez csatlakoztatott csövek folyadékát.

öt. Gyűjtsd össze a vizet a szeleptől. Általános szabályként, amikor a levegő elhagyja az akkumulátort, a víz kiáramlik a légszelepből. Szüksége lesz egy konyhai törülközőre, vagy néhány rongyra, hogy összegyűjtse a cseppeket. Ehelyett egy kis tálat vagy lemezt használhat.

6. Várjon, amíg a légszelep nem fogja megállítani a csöpögést. Amikor a légszelep állandó vízáramlást (és nem levegő és vízcseppek keveréke), azt jelenti, hogy megjelentette az akkumulátorban lévő összes levegőt. Húzza meg újra a légszelepet (forduljon az óramutató járásával megegyező irányba), és győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás. Használjon rongyot, hogy törölje az akkumulátor körül kiömlött vizet.

7. Ismételje meg ezt a folyamatot minden egyes akkumulátorral a házban. Annak érdekében, hogy az egész fűtési rendszer növekszik-e, a legjobb, ha eltávolítjuk a levegőt az összes elemből, még akkor is, ha a problémák csak egyre merültek fel. Annak érdekében, hogy a fűtési rendszer megfelelően működött, rendszeresen csökkenteni kell a levegőt az elemekből. Leggyakrabban elegendő, hogy évente egyszer csökkentse a levegőt, valamint minden javítás után vagy a fűtési rendszer bármely módosítását követően.

nyolc. Ha van egy kazán-fűtési rendszer, ellenőrizze a kazánnyomásszintet. Az akkumulátorokból származó felesleges levegő kiáramlása csökkentette az otthoni fűtési rendszer teljes nyomását. Ha a nyomás túl alacsony, akkor a hő nem érheti el az elemeket (különösen az otthoni felső emeleteken). A fűtési rendszer nyomásának visszaállításához szükség lehet a vízkazán hozzáadására.

A fűtés céljából 0,8-1 bar-ban elegendő nyomás van. Minél magasabb a nyomás, annál nagyobb a magasság, amelyen a rendszer hőt küldhet. Túl alacsony vagy túl magas házak igényelhet alacsonyabb vagy magasabb kazánnyomást.

Ha a kazánnak automatikus töltő rendszere van, akkor automatikusan 0,8-1 bar nyomást kell tartania a beavatkozás nélkül. Ha nem, adjunk hozzá vizet manuálisan - nyissa ki a kazán vízellátó szelepét, amíg a nyomásjelzők 0,8-1 bar-ra emelkednek.

2. módszer 2:

Levétünk az autó radiátorból

egy. Keresse meg a jeleket, amelyek rámutatnak arra, hogy az autó radiátora sikertelen volt. Az autó radiátorból származó levegőt ugyanolyan okból kell törölni, mint az otthoni akkumulátortól - az autóhűtő rendszerben egy légiforgalmi dugó. Ennek eredményeként a fagyálló megszűnik hatékonyan forgalomba, ami az autó túlmelegedését eredményezi. Ha az alább felsorolt jelek közül egy vagy több, akkor valószínűleg az autó radiátorától el kell távolítania a levegőt.

A műszerfal hőmérsékletérzékelőjén lévő dishormálisan magas hőmérséklet.
Folyadék áramlik a radiátorból.
Furcsa szagok, amelyek a motortól származnak, különösen az édes szagok (az a tény, hogy a fagyás folyik és / vagy égési sérülése).
Ezenkívül jó ötlet lehet, hogy a hűtőrendszerben vagy a karbantartás után cserélje ki a radiátorból levő levegőt a hűtőrendszerben. A rendszer karbantartása során a levegő megüthető - a hűtőrendszerben bekövetkező változások után kövesse a hőmérsékletmutatókat.

2. Keresse meg és lazítsa meg az autó légszelepét. Egyes autók a hűtőrendszerbe beépített légszelepek, amelyek levegővel működnek, csakúgy, mint a légszelepek az otthoni akkumulátoron. Nézze meg az autó használati útmutatóját, hogy megtudja, hol találja meg a légszelepet. Általában a hűtőrendszer legmagasabb pontján helyezkedik el, hogy a leghatékonyabbá váljon, ami általában felemelkedik.

A levegőt az autó radiátorból a légszelep segítségével egyszerűen lazítsa meg, amíg nem hallja a kimenő levegő sziszegő hangját. Használjon néhány rongyot, hogy összegyűjtse a hígító hűtőfolyadékot, majd húzza meg újra a szelepet, ha stabil hűtőfolyadék-sugárzást tisztít.

Néhány autóban Nem Speciális szelepek. Ne aggódj, engedje el a levegőt az ilyen autó radiátorából, de más módon (olvassa el az alábbiakban).

3. Távolítsa el a radiátor fedelét és indítsa el az autót. Egy másik egyszerű módja annak, hogy felszabadítsa a levegőt a radiátorból, egyszerűen adja meg, hogy "rendezni" egy fedéllel (ez is jó lehetőség, ha az autónak nincs különleges légszelepe. Távolítsa el a radiátor fedelét, indítsa el a motort, és vegyen részt 15-20 percet az ügyek kezelésére. A légiforgalmi dugók a hűtőrendszer felett lesznek, és kijutnak az autó radiátoron keresztül.

4. Emelje fel az autót. A levegő felemelkedik, így emelje fel az autó elejét - így a radiátor magasabb lesz, mint a hűtőrendszer többi része, amely felgyorsítja a levegő kimenetét. Gondosan Emelje fel az autót egy aljzat segítségével - ha nincs rá, akkor megvásárolható a legközelebbi Auto Parts Store-ban. Elülső Az autó emelése Ne felejtse el lazítani, vagy távolítsa el a fedelet a radiátorból.

Egyes autómodellekben a radiátor nem lehet elülső - ha nem biztos benne, olvassa el az autó használati utasítását.

öt. Végez Eljárás "Tisztítás és töltés". Miután kiadta a levegőt az autó radiátorból, adjunk hozzá egy új hűtőfolyadékot. Talán a belsejében lévő levegő, mesterségesen növelte a hűtőfolyadék mennyiségét a készülékek által - a rendszerben, lehet, hogy a hűtőfolyadék hiánya, amelyet még nem is gyanítottál. Távolítsa el a régi hűtőfolyadékot a rendszerből, és adjon hozzá egy újat az autó használati útmutatójában megadott utasítások szerint. A következő útmutatás a hűtőfolyadék cseréjére az autókban:

Adja meg a motort, hogy teljesen lehűljön.

Helyezzen el vízelvezető tartályt a radiátor leeresztőszelepére, hogy összegyűjtse a régi hűtőfolyadékot.

Töltse ki az autóipari radiátor vízzel, majd ürítse ki a lefolyó daruból.

Zárja be a leeresztő csaptelepet, és adjon hozzá egy új hűtőfolyadékot - általában 50/50 keveréke fagyásgátló és desztillált víz (nem taposó víz, mivel tartalmazhat oldott anyagokat).

Engedje el újra a levegőt a radiátorból, hogy eltávolítsa a tisztítás és töltés folyamatában megjelenő levegő eltávolítását.