Hogyan építsünk egy hajót (illusztrációkkal) -

A tó partján a saját hajóján sok öröm lehet. Egy kis csónak szállítható az autó tetőjén vagy egy pickup testében, ha hirtelen összegyűlt a tóra. Ez a cikk leírja, hogyan kell építeni egy kenu, (3.5mx0.7m, fedélzeti magassággal 0.3m), az öltés és a ragasztó szerint. Menjen az 1. bekötéshez, hogy több információt kapjon.

Lépések

3. rész:

Karcas épület

egy. Split Phaneur és hajtsa két rétegbe. Vegyünk két rétegelt lemezlemezt 1.2mx2.50mmmmm, félig vágja le a lap szélességét 0.6m. A kapott lapok összecsuknak, és kis körmöket biztosítanak a felső és az alsó részen.

2. Keresse meg a faneru-t. A hosszú oldal mentén rögzített paneleken jelölje meg a függőleges vonalakat minden 30cm-en. Ezen függőleges vonalakon alkalmazza a címkéket, amelyek profilot alkotnak.

Használja ki a hosszú rúdot vagy a sínt, hogy kijelölje a csatorna áramkörét a paneleken. Próbáljon sima, sima vonalakat rajzolni.

Mindegyik oldalra csak 3 panelre van szükség. Négy fél kolonok 2.5m rétegelt lemez kell 12 panel, akkor ezek a panelek párban vannak kötve, egy fa vagy egy negyed, hogy csak 6 panel. Mindkét oldalra három.

Csatlakozás egy mellbimbó és egy pall farok sablon segítségével készült tüske - is jó módja a panelek csatlakoztatásához. A kapcsolat egy tüske segítségével 3cm állományt kell hagynia. Egy ilyen típusú vegyületek gyönyörű, kész nézetet biztosítanak a hajónak.

Ez a meglehetősen egyszerű technológia lehetővé teszi, hogy egy csónakot készítsen "V"-ábrás, nem lapos fenék.

3. Paneleket készít. Amikor a panelek megjelölve vannak, és az összes méret fúrt, meg kell vágnia az elektroll q használatával.

A panel vágása után a rashpil asztalosja, az éles sarkok a lehető legnagyobb mértékben leereszkednek a kijelölt áramkörhöz. A síkot is használhatja.

Most már kötődhet a panelekhez a tüskével, egy negyed vagy egy bár után, amint korábban említettük. Részletesebb útmutatások Hogyan lehet ezeket az összeköttetést megtalálni az interneten.

4. Fúrjon lyukakat a panelekben. Amikor a panelek készen állnak, itt az ideje, hogy az alsó és felső élek mentén lyukakat fúrjunk, visszavonulnak tőlük 1cm.

Könnyebb végrehajtani ezt a műveletet, a fúrás egyszerre 2 megfelelő panel, összecsukva őket együtt.

Ez a technológia feltételezi, hogy a hajó három pár a megfelelő panelekből készül.

öt. Hozzon létre paneleket. Vegyünk egy puha, könnyen hajlítva huzalt, például réz. Vágott darabok huzal 10 cm hosszú. Szüksége lesz rájuk nagyon sokat, ezért vágja meg a rudakat sokat, de ha nem elég, akkor mindig is megteheti.

Tegye a két alsó panelt a végére, és kösse össze őket mérsékelten szorosan a központi és alsó lyukakon keresztül. A huzalnak elég szabadnak kell lennie ahhoz, hogy könyvként két panel legyen. Ezek a panelek alkotják a hajó alját.

Indítsa el a következő paneleket a központtól kezdve, a Case felváltva több esztrichjeit mindkét oldalon. Folytassa addig, amíg el nem éri a végét.

Amikor eljutsz a felső panelhez, igazítsa a széleket, és kössön össze őket. Próbáld meg, hogy a lehető legkisebbek legyenek, hogy egy gyönyörű görbe fórumot alakították ki. Ebben a szakaszban meg kell látnod, hogyan kenu.

6. Nézd meg a munkád eredményét. A felső panelekhez csatlakoztatott élei, helyezze be a támaszok hosszúságát 0.7 méter. Ez adja meg a kenu a megfelelő formát. Induljon és értékelje az eredményt

Győződjön meg róla, hogy a kenu szimmetrikus, sima és nem csavart. Szükség esetén húzza meg vagy lazítsa meg vagy lazítsa meg, vagy akár távolítsa el vagy adjon hozzá további esztricheket. Győződjön meg róla, hogy a kenu megfelelő formában van.

Látni a csontvázakat az oldalán, használjon pár sima sávot. Győződjön meg róla, hogy az oldalak szélei minden ponton ugyanolyan magasságban vannak, és a panelek egymáshoz vannak csatlakoztatva.

Használhatja az "Átmeneti kapcsolatot", amely a hornyokat 1 cm széles és 0.6 - 0.7 m hosszú, a hajó méretétől függően, amely a felső panel alsó részén található. Ez segíteni fogja a hízelgést. Részletesebb utasítások találhatók az interneten és sok könyv, amely leírja a csónakok építését az öltés és a ragasztó technológia.

Végül győződjön meg róla, hogy a panelek szorosan nyomják egymáshoz a teljes hossz mentén, ez lesz a zökkenőmentes és tiszta ragasztó varratok.

3. rész: 3:

Kötőpanelek

egy. Használjon epoxi gyantát. Keverje össze az epoxi gyantát a panelek közötti varratok fedezésére. Keveréshez használjon ragasztót és pálcát. Ezután egy szivacsos kefével, ragasztóval kell alkalmazni a varratokon.

Alkalmazzon ragasztót úgy, hogy a varratot 3 cm-es szalaggal lefedje, győződjön meg róla, hogy a ragasztó kitölti a varrást. Kapsz egyedül, úgy néz ki, mintha festeni a csíkját. A varratokat eddig csak a hajó belsejében kell lefedni.
Ismételje meg az összes varrattal. Próbálja meg, hogy ne engedje meg, ne feledje: csak a varrattal kell fedeznie - ne tegye túlságosan. Ha vezetett, használja az ecsetet, hogy távolítsa el. A szublisok hiánya megkönnyíti a hajó csiszolását a jövőben. Próbálja meg, hogy ne adja meg a ragasztó szivárgását a hajó külső részéről.
Ellenálljon az idő a rétegek között, alkalmazzon két réteg epoxi gyanta mindent, beleértve a takarmány- és orrvarrákat. Jól szakadt az orr és a farok varrásának a dohányzás előtt. A varratok meghúzása, csak drót használjon, ne használjon klipeket!
Minden epoxigyanta réteg igényeit is éles körülbelül egy nap, így meg kell szerezni a türelem, és nem lehet bonyolult a lehető leghamarabb, hogy teszteljék a víz felszínén.

2. Távolítsa el a huzalt. Szárítás után győződjön meg róla, hogy az összes varratok epoxi gyantával vannak borítva szóközök nélkül. Ha minden rendben van, kezdje el eltávolítani a vezetéket.

Távolítsa el a varratok pontosan, mivel a kapcsolatok ebben a szakaszban még mindig törékenyek. Próbáljon meg nem károsítani a ragasztott varratokat, és győződjön meg róla, hogy eltávolították az összes vezetéket.

Ha mégis sérült a ragasztó varratok, szakadt a huzal és ragasztani az epoxi gyantát.

3. Helyezzen el egy fából készült lisztet és epoxi gyantát. Ha az összes vezetéket eltávolítjuk, készítsen epoxigyanta és fa liszt keverékét (nagyon kicsi fűrészpor). A fa liszt megvásárolható az interneten, vagy kérje az asztalosok hobbi üzleteit. Ezt a keveréket gittként fogják használni.

Keverje össze a fa lisztet és epoxi gyantát, amíg egyenletes, krémes, viszkózus anyagot kap. Alkalmazzák a betegeket, amelyek betegek voltak.

Alkalmazzon kellően vastag vastag réteget, szélességét körülbelül 5 cm az oldalsó varratok, majd alkalmazzon gitt a táplálék és az orrvarrások belsejében.

Alkalmazza az orr- és takarmány varratok körülbelül 1 cm gitt, annak ellenére, hogy ez a lépés hozzáad egy hajó súlyát, jelentősen erősíti a designot.

Tekintsük, hogy ha a gitt réteg túl vastag, akkor törékeny lesz.

4. Erősítse az üvegszálas designt. Vegyünk egy üvegszálas szalagot 7-10 cm-es szélességgel, használja azt, amely hasonlít egy hagyományos szövetre, ragasztóalap nélkül, ragasztóval és a frissen bevont távú varratokkal.

Alkalmazza az epoxi gyantát az üvegszálas szalagon, amíg a szalag átlátszóvá válik. Ahhoz, hogy a varratok minél többet lehessen készíteni, alkalmazzunk elegendő mennyiségű epoxi gyantát egy üveges szalagon, majd távolítsa el a felesleges gumi kaparót. Ne feledje, hogy túlzottan a gyanta réteg vastagsága is rossz, mint a leggyorsabb réteg.

A felesleges ragasztó eltávolítása, ügyeljen arra, hogy ne tolja át a szalagot, és ne károsítsa a távoli réteget gumi kaparóval.

Amikor eljutsz az orr és a takarmány varrásához, hagyja ki az üvegszálas szalagot a gitt felett. Ezután, ismét, kövesse az üveg üvegszálas szalagot az orr- és takarmány-varratok, ez lesz a szoros.

Alkalmazza az üvegszálas szalag második rétegét, így az első réteg 24 órát szárít.

öt. Megkezdi az őrlést. Amint az epoxigyanta második rétege száraz, itt az ideje, hogy megfordítsa a hajót. Kérjen segítséget, hogy fordítsa a hajót, legyen nagyon óvatos, mivel a hajó még mindig nagyon törékeny.

A RashPil használatával az alsó panel és az alsó között az éles sarkok kerek. Ezután a P80 homokos papírt használó kapcsolatok nyomtatását. Vigyázz a vékony paneur töltésére.

Sandpaper P120 átadja a hajó összes kültéri részét. Távolítsa el az összes cseppet és szivárgást epoxigyanta, amely a résidőken keresztül kiszivárgott. Legyen óvatos, és nézze meg, hogy ne adja át a finom 3mm-es rétegelt lemez külső részét, akkor károsíthatja a hajó külső rétegét, és hagyhatja a lapos területeket az ügyben.

Ha befejezte az őrlést, távolítsa el a por nagy részét gézkendővel, majd távolítsa el a por maradványait tiszta ruhával és egy pisztoly sűrített levegővel. Söpörje a padlót, és várjon, amíg a por megy.

6. Alkalmazzon egy epoxi gyantát és üvegszálat a hajó külső részén. A por eltávolítása után a hajó külső része készen áll arra, hogy egy vékony sima réteg epoxi gyantát alkalmazzon. A gyantát meztelen fa segítségével kell alkalmazni a szivacsos kefével. Hagyja szárítsa meg a gyantát 24 órán keresztül.

Végezze el a hajó külső részének egy közbenső részét Emery Papírral P 120-vel. Interlayer őrlésre van szükség ahhoz, hogy jó tapadást biztosítson az epoxigyanta és az üvegszálas rétegek után.

Most meg kell fedned a hajó üvegszálas külső részét. A kenuhoz alkalmas üvegszálas sűrűség 100-tól 200 g / kv-ig változik.M. Minél több sűrű üvegszál veszíti el a hajóját, mivel több epoxi gyantát igényel az impregnáláshoz.

A hajó üvegszálas külső részét lefedi, kövesse ugyanazt az eljárást: Alkalmazzon egy másik gyantát üvegszálas rétegre. Ha még soha nem tette meg, akkor először is összegyűjti a lehető legtöbb információt. A tudás segíteni fog abban, hogy jó hajót építsen.

7. Vágott extra üvegszálas. Szinte az üvegszál szélei körülbelül két órával az epoxigyanta alkalmazása után, mielőtt megkeményednének.

Ha hiányzik a pillanat és az epoxi gyanta kemény, akkor nagyon nehéz megszabadulni az extra üvegszálaktól.

Vágja az üvegszálat egy építési késsel az oldalak mentén. Próbáld meg túl sokat húzni, ebben a szakaszban a gyanta még mindig húzódik, és ha mozgatja a ruhát, problémák merülhetnek fel.

nyolc. Alkalmazzon újabb epoxi gyantát, és adja át a hajót. Miután az első gyanta réteg száraz, egy másik réteget kell alkalmazni, hogy kitöltse a szövet pórusait, és tegye a hajó alját sima.

Ne feledje, hogy a szövet vastagságától és textúrájától függően több mint két befejező gyanta rétegre van szükség.

Az üvegszál szélei vágása után a sekély emerypapír P220 felületét ütem, és távolítsa el újra az összes port. Most a hajó készen áll a festésre vagy a lakk segítségével.

3. rész: 3:

Befejező munka

egy. Fordítsa el a hajót. Óvatosan fordítsa el a hajót, és tegye az állványra. Kiváló ötlet lesz egy pár kecske, hogy biztonságosan rögzítse a hajót, miközben folytatja.

2. Telepítse a deszkát. Ez a hosszú deszkák, amelyek a kenuzás külső és belső oldalához kapcsolódnak.

A kenu befejeződik a kenu, és megvédi a csónakot a károktól is.

A terveknek 2-3 cm x 1-2cm méretűnek kell lenniük a keresztmetszetben, és külső és belső éleit meg kell kerekíteni. Csatlakoztassa a planksar oldalakat epoxi gyantával és sárgaréz vagy bronz csavarokkal. Megjavíthatja a bilincsek deszkait, amíg a gyanta nem szárad.

Az orr- és szigorú részekben a deszka deszka tetején lévő kis táblákat csatlakoztathatsz, ha időt töltenek, hogy jól illeszkedjenek. A Splashes elleni védelem csak finom lesz.

3. Alkalmazzon egy lakk vagy festék második rétegét. Az epoxi gyantát védőréteggel kell lefednie, így nem tart sokáig, ha közvetlen napsugárzásnak van kitéve. Ha kívülről befejezed a festménykanut, akkor át kell fordítania, és ismételje meg ugyanezt a belsővel.

4. Csík az epoxi gyantát, és alkalmazzon egy festékréteget. Shlifuya, távolítsa el az összes szivárgást és fröccsenést. Próbálja meg, hogy ne adja át a rétegelt lemez külső rétegét.

Amikor befejezte az őrlést, alkalmazza az epoxigyanta felületi rétegeit. A legjobb eredmény elérése érdekében alkalmazzon néhány vékony epoxi gyantát, így az Interlayer szárítás 24 órát.

Ha az epoxigyanta száraz, hajtsa végre az első p120 csiszolást, majd a P220 egy lapos sima felületet ér el.

Távolítsa el az összes port, majd festse meg, vagy eltűnik a hajó belső részét.

öt. Üledék. Az üléseket korábban, vagy az epoxigyanta felületi rétegeinek alkalmazása után.

Az üléseknek a hajó aljától 3x-4x cm-ben kell elhelyezniük, és nem rögzíthetik az átkozott.

Egy könnyű kenu, például ez, a gravitációs központnak a lehető legalacsonyabbnak kell lennie.

6. Látni a hajót. Várjon egy hetet úgy, hogy az összes gyantát polimerizálják, és a festék és a lakk szárított.

Tippek

Az építés során egy hajót, alkalmazni epoxigyanta csak jól szellőző helyre, különben belélegzett pár helyrehozhatatlan károkat okozhat a idegrendszert.
Ne siess: Sietj - gúnyos emberek.
Keressen annyi információt a kenu építéséről az öltés és a ragasztó technológia. Minél több tudás van, annál több probléma kerülhet el.

Figyelmeztetések

Mindig használjon mentési mellényeket, amikor hajóútra utazik. Ne üljön a mellényedre. Néhány tározóról szigorúan követte az élet mellények jelenlétét.
Tartsa meg a szobát, amelyben tiszta dolgozik. Tegyük jól, és tartsuk a tűzoltó készüléket.
Az epoxigyanta nagyon mérgező, és erős mérgezést kapsz párokkal. Próbálja meg elkerülni a gőzök belégzését és a bőrrel való közvetlen kapcsolatot. Használja védőeszközöket: védőszemüvegek, széntartók, gumikesztyű és hosszú ujjú ing.
A fából készült csónakok nem fulladnak, átfordulhatnak, de még mindig ott maradnak, így ha átfordul, maradsz - maradjon a hajó közelében, megmentheti az életet.